悲願！蛭ヶ岳周回踏破（玄倉〜ユーシン〜棚沢ノ頭、臼ヶ岳南尾根〜ユーシン）

2015年05月17日(日) [日帰り]

• GPS: 11:15
• 距離: 25.6km
• 登り: 2,343m
• 下り: 2,339m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:50
• 休憩: 1:21
• 合計: 11:11

距離 25.6km 登り 2,343m 下り 2,343m

6:52 玄倉林道ゲート
7:19 新青崩隧道
7:26 7:33 玄倉ダム
7:46 同角沢
7:58 雨山橋
8:05 8:12 ユーシンロッジ分岐ゲート
8:20 茅ノ木棚沢
8:28 鉄砲沢
8:44 熊木沢出合
10:28 10:29 弁当沢ノ頭
11:47 11:48 棚沢ノ頭
12:03 鬼ヶ岩ノ頭
12:12 12:18 鬼ヶ岩
12:23 12:24 中ノ沢乗越
12:40 蛭ヶ岳山荘
12:43 13:16 蛭ヶ岳
14:25 ミカゲ沢ノ頭
14:53 15:01 臼ヶ岳
15:52 15:55 水晶平
16:11 コイタゾーリ頭(コイタドリ・小虎杖ノ頭・ブナ丸)
17:01 17:02 ユーシンロッジ
17:07 17:18 ユーシンロッジ分岐ゲート
17:24 雨山橋
17:30 同角沢
17:42 17:43 玄倉ダム
17:46 新青崩隧道
17:59 18:00 玄倉林道ゲート
18:03 ゴール地点

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

コース状況／危険箇所等

ゲートから先の林道、歩くにはいいがチャリはちょっと無理があった。あんなに荒れてるとは思わなかった。
破線ルートはやはり不明瞭、経験、慣れが必要です。

写真

5/17 6:46

今日の相棒。
28Cのクロスバイク、パンクが心配。

5/17 6:51

まだまだ余裕、空き有ります。
まずまずの青空に初の自転車併用山行。
テンションあがるぅ⤴

5/17 6:51

まずは担ぎ上げて…

5/17 6:56

最初は爽やかに漕ぎ出すが

5/17 7:05

トンネル通過、ここは短い

5/17 7:16

ついにキタ！

5/17 7:19

振り返る

5/17 7:26

そして…

5/17 7:26

キター！

5/17 7:29

尋常じゃない青さ。

5/17 7:29

道が荒れてきた。

5/17 7:34

はつでんしよ。
おつとめごくろうさまです。

5/17 7:43

手掘り？

5/17 7:51

キツい…

5/17 8:06

お、ユーシン分岐だ。

5/17 8:06

やっと着いた〜

5/17 8:07

ここまで時間かかり過ぎ！

5/17 8:12

ここにチャリをデポ。

5/17 8:16

下るとユーシンロッジ、帰りはここを登って来る。

5/17 8:17

またゲートだ

5/17 8:36

崩れないで〜

5/17 8:39

崩れそ〜

5/17 8:41

吸い込まれそうなユーシンブルー！につい足が止まる。

5/17 8:43

分岐だ。

5/17 8:44

熊木沢出合、ここを河原に下ります。

5/17 8:45

テン場に最適？な広場。

5/17 8:46

げっ、道がない

5/17 8:46

ワイルドな善後策

5/17 8:48

登ってみた

5/17 8:48

グラグラだし

5/17 8:49

今日のターゲットチラ見せ

5/17 8:52

河原の中央に出て山頂確認。
西側の下り、エゲツないな。

5/17 8:50

登山道入り口

5/17 10:08

踏み跡少なく歩きづらいが、登りで迷うことはなさそう

5/17 11:19

途中省略、景色が開けた

5/17 11:25

鍋割山〜塔ノ岳、去年歩いた稜線

5/17 11:34

枯れ木とピンク

5/17 11:43

丹沢山？じゃなかった…

5/17 11:45

まもなく主稜線、長かった…

5/17 11:45

たくさん生えてた緑鮮やかな草

5/17 11:45

稜線上にヤツの姿が見え。

5/17 11:48

趣ある枯れ木

5/17 11:49

枯れ木

5/17 11:52

木道って素敵！癒される〜

5/17 11:56

熊木沢を見下ろす。
正面、右から左に下る尾根が帰り道。

5/17 12:01

ロックオン！

5/17 12:06

鬼キタ〜

5/17 12:06

岩と蛭

5/17 12:11

ビクトリーロード

5/17 12:20

振り返る余裕。

5/17 12:37

宮ヶ瀬も見えた

5/17 12:45

右に袖平、左は大室

5/17 12:45

北、姫次〜焼山〜青根に至る稜線

5/17 12:47

着いてしまった…

5/17 12:47

嬉しい〜(T_T)

5/17 12:48

無風！

5/17 12:48

何たる達成感！清々しい〜

5/17 12:50

まずは祝杯。

5/17 13:02

腹も減ったし。

5/17 13:33

ボーっと、至福の時間…

5/17 13:33

名残惜しいが先はまだ長い。

5/17 13:34

これから向かう臼ヶ岳と南に伸びる尾根

5/17 13:42

あの橋もいつか渡りたい…しばらくはいいや。

5/17 14:11

ビビりながらの急降下が終わり…

5/17 14:12

振り返って見上げてみる。

5/17 14:19

何度も見上げる。

5/17 14:50

見納め。

5/17 14:55

臼ヶ岳着。登り返しキライ…もう足があがりまへん。

5/17 14:56

一服して最後の戦い、破線ルートへ突入！

5/17 15:17

げーっ！

5/17 15:32

ヒーっ！

5/17 15:32

ホッとする赤丸。

5/17 15:47

水晶平だ。

5/17 15:47

んー雰囲気愉しむ心の余裕がない。
写真の水平も乱れ…

5/17 17:00

やっと…降りきった！

5/17 17:01

最終チェックポイント、ユーシンロッジ！

5/17 17:02

誰かいますか〜？
いますよね？

5/17 17:03

ビクトリーロード？
足を引きずりながら…

5/17 17:09

ただいま♡

5/17 17:39

日没回避に安堵。

5/17 17:42

眩しいブルーが目に沁みる

5/17 18:03

力尽きた…。

撮影機器：

iPhone 5s Apple

装備

備考

虫よけわすれた。頭回りには常にハエ？羽音を聞きながらの山行でした(;^_^

感想

Tyarih

念願の蛭、制覇！
昨年春、県民の森〜鍋割〜塔〜小丸尾根〜二股、菩提峠〜表尾根〜塔〜丹沢〜天王寺尾根〜塩水橋を続けて踏破。
秋には、神ノ川〜袖平経由で蛭を狙ったが日没リスクにより姫次で撤退。
半年ぶり、日が長くヒルが出ないこの時期に満を持してコース選定。
焼山ルートと迷ったが駐車リスクあるため、玄倉からの周回コースを計画、ただし玄倉ゲート〜ユーシンロッジ分岐は自転車利用が前提(自転車はゲートから先も通行可能とのこと)。
秘密兵器、チャリ利用によるCT大幅短縮の目論見が、ゴロゴロ岩ズブズブ砂の悪路&予想以上の急勾配により大ハズレ！道程の半分近く、自転車を押し歩く…予定が狂う。 登りのチャリは歩くよりキツいのね…体で覚えた。
チャリをユーシン分岐にデポし、熊木沢出合の取り付き発見までは順調、河原からいよいよ登山道に入る。が、そこからはやはりマイナールート、踏み跡が少ないので滑りやすいし、油断するとコース外れていることも何度か…ただし往路はYAMAP地図にルート表示があり、GPS併用すれば精度はイマイチだが大きく外れる不安ナシ！逆に帰り(臼ヶ岳南尾根)の破線ルート(ルート表示ナシ！)に不安がよぎる。
途中、10名ほどのグループ？とすれ違ったのみ、鹿の大群でもいたら怖すぎ！熊も出るとか…孤独=不安なひとり旅が続く。
先は長い…ゆっくり時間を掛け棚沢ノ頭、丹沢〜蛭の主稜線に出た時は、安堵！
たくさん人が歩いている！に純粋に感激した。
丹沢名物の木道…なんて絵になるんだ！そしてなんて歩きやすいんだ！歩幅が合わないとか、逆に歩きづらいというご意見もあろうが…木道って素敵！ワンダフル！！！
鬼ヶ岩〜蛭ヶ岳山頂までのビクトリーロードを悠々と楽しみ、ついに最高峰、悲願だった蛭の頂に立つ！
残念ながら遠望はなく富士は拝めず。しかし過去に歩いた鍋〜塔、塔〜丹、風巻〜袖平〜姫次の稜線、さっき登ってきた熊木沢〜棚沢の尾根、そしてこれから向かう臼ヶ岳〜ユーシンの尾根が一望でき感慨一入。
やっとこの場所に立てた…ひとり祝杯、美味さ過去最高！
時間オシ気味、この先のルートも不安だらけ！なので早めにメシ、食後の一献も省略して先を急ぐ。
あそこは急だな…えげつない、と朝、熊木沢から見上げた蛭〜西方面への下降ルートは、上から見下ろすと遠目に見えた以上のまさに崖！メインルートとは思えない、丹沢屈指の難ルート？登って来るひとばかりで下るひとが少ないのも頷ける。
一気に300m降下し登り返す、また下って登り…山頂から見た稜線のとおりこなして臼ヶ岳山頂。 も〜登り返しはイヤ！
ここで一服していると、檜洞方面からひとり上がって来られたおばさまが…日帰り？この時間ではとても麓までは無理… 蛭ヶ岳山荘泊とのことでホッとして先を急ぐ。
ここからは孤独、時間、そして破線ルートとの戦い！
道らしき道がない！基本、丹沢的なステップらしいモノはなく、木の根や石を足掛かりにズルズル滑るように下るのでつま先にかかる負担が大きい。テープと木に塗られた赤丸を必死に追いながら降りるが、踏み跡少なくまた微かな正規？ルートも荒れており何度もロスト。稜線沿いに降りればOK!を理解しつつも、立ち止まり地図を見、辺りを見回し遠くに目をやりながら、かつ鹿さん熊さんに怯えながら降りる。
通ってみたかった水晶平、この肉体的疲労と精神状況ではとてもとても楽しむ余裕などなく、ただ薄気味悪いだけ…足早に先を急ぐ。
この期に及んでまだ登り返すか…そこからまた滑るように降り、そしてまた登る…尾根ルートの怖ろしさ。登り返す分そこからの下りが余計に心を挫く。
17時が近づく。川・水の音は聞こえてくるが視界に捉えられない…焦りを感じつつ痛む足を気にする余裕もなくなった頃、ようやく右手にユーシンロッジと思われる人工物が現れる。
助かった…途中からマークが極端に少なくなり、踏み跡はあるもののホントにこっちでいいのかな？と振り返る余裕もなくなっていただけに、心底ホッとした。
ロッジから、窓を開け閉めする音が確かに聞こえた…あっ、誰かいるんだ！…ロッジの入口正面まで降りたが人の気配があるような佇まいではなかった…それ以上考えるのはやめた。
針葉樹と巨岩と苔のロッジ前庭を経て朝デポした自転車までたどり着き、一気に力が抜けた。
帰りは一気！朝登りで苦労した分、楽々あっという間にゲート駐車場まで駆け下る！…自転車持ってきてよかった！と思った瞬間。 でも実際にはパンクに気をつけながら無意識にゆっくり…帰りもなんだかんだ40分も自転車に乗っていた計算、18時ちょうどにゲート着。
中年鈍足には無謀な挑戦？
トータル11時間以上、チャリ分込みだが距離20km・累積標高差は2000mを超えた？はいづれも過去最高、当然疲労度も過去最高！でもやっと登れた蛭ヶ岳！しかも一度は見たかったユーシンブルー！や水晶平の幻想の世界などなど、このルートならではの丹沢の真骨頂？を垣間見ることができたような…
昔はメジャーであったであろう、でも今は簡単には立ち入ることすらできない神奈川最後の秘境？巨岩と深い緑、青い水面のユーシンの世界。。。
30年前？にタイムスリップしたかのような錯覚を満喫！今日も体はボロボロ、でも振り返れば楽しい1日だった！
しばらく丹沢はいいや…と思いながらも、次はどっから登ろうか？まだ歩いたことがない大倉から？やっぱ焼山からの縦走…、西丹沢から檜洞？…などと考えてます。