【丹沢】かる〜く雪景色、初冬の丹沢主脈縦走(焼山登山口〜姫次〜蛭ヶ岳〜丹沢山〜塔ノ岳〜大倉〜渋沢駅)


- GPS
- 09:02
- 距離
- 31.4km
- 登り
- 2,428m
- 下り
- 2,554m
コースタイム
- 山行
- 8:08
- 休憩
- 0:54
- 合計
- 9:02
焼山登山口〜大倉の標準CTは10時間40分。
天候 | 晴れのち曇り 蛭ヶ岳山頂までは晴れていましたが、主脈の稜線は曇り。稜線上はソコソコ風あり、塔ノ岳山頂は強風。 塔ノ岳を過ぎると雲の下。大山あたりは晴れていた模様・・・ やっぱり丹沢は冬型気圧配置の方が、天候安定しますね。 |
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過去天気図(気象庁) | 2015年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス 自家用車
電車だとバスの時間に間に合わないので、橋本駅まで車。 駅の近くのTimesに駐車。1日最大800円。 06:20 橋本駅北口三ヶ木行きバス 06:55 三ヶ木発月夜野行きバス 07:13 焼山登山口 ■帰り 16:21 渋沢駅発相模大野行き 16:22 相模大野発新宿行きで町田まで 17:12 町田駅発八王子行き快速で橋本まで 橋本で車をピックアップして帰宅。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
全体にしっかり整備されています。 北斜面はうっすらと雪が積もっています。まだ、アイゼンが必要なほどではありませんでした。 ■焼山〜姫次 1000mを超えたあたりから、霜柱がサクサクしていました。 焼山は山頂に経由でも、巻き道経由でも、さほど変わりません。黍殻山は、巻き道からかなり登ります。 午前中だったからか、北斜面だったからか、ぬかるみにはなっていませんでした。 ■姫次〜蛭ヶ岳 階段はうっすらと雪が積もっています。凍っているわけではないので、それほど滑るわけではありませんが、注意は必要。 ■蛭ヶ岳〜丹澤山〜塔ノ岳 ぬかるみ道。この時期はしゃーないですね。 ゲイターあった方がよいと思います。 ■塔ノ岳〜大倉 金冷シまではぬかるみ。 堀山の家までは、ところどころぬかるんでいる程度。 そこから下は普通。 ■大倉〜渋沢駅 オマケ。 |
写真
装備
個人装備 |
ザック(25L)
ザックカバー
昼ご飯
非常食
水
レインウェア
ジャケット
防寒着
帽子
手袋
ストック
ヘッドランプ
ライター
サングラス
地図
スマホ
カメラ
ロールペーパー
救急用品
サバイバルシート
予備靴ひも
携帯簡易トイレ
保険証
タオル
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感想
高山の季節も終わり、丹沢の季節。
明後日(12/22)が今年の冬至で、陽が一番短い時期ではありますが、3度目の丹沢主脈の縦走へ。
1回目は山に登り始めて間もないころ。2回目は子連れ。
いずれもは平丸からで、下山時間は18時前後。下山時にはヘロヘロ。
当時と比べてかなり体力・脚力がついていると思っており、コースタイムの8掛け目途で行けるだろうということで、今回は標準CTで45分長い焼山登山口から。
蛭ヶ岳までは天気もよく、姫次から蛭ヶ岳の区間は景色も最高でした。
主脈の稜線の景色も楽しみだぁ!と思っていたら、蛭ヶ岳の山頂に着くなりガスが・・・
そこから先の主脈稜線はガスの中。
まあ、確かに午後から曇ってくる予報でした。それでも(根拠もなく)塔ノ岳に行くくらいまでは大丈夫かなあ、と思っていたのですが。思いのほかガスって来るのが早かったです。
この時期の主脈稜線はぬかるみ。
景色もないとなると、単なる修行山行に早変わりです。蛭ヶ岳から先は、黙々と丹澤山を通り過ぎ、強風の塔ノ岳を通り過ぎ、下山の途につきます。
塔ノ岳は7回目ですが、完全にガスの中の塔ノ岳は初めてでした。普段、晴れ予報の時しか来ないもので・・・
大倉に下山したのが15:17、休憩込みで8時間チョイ。
以前はコースタイム通りに歩き、しっかり休憩も取り、それでも蛭ヶ岳に登るころにはヘロヘロ。今日はいいペースで歩き、あまり休憩も取らず。それでも大倉に降りても元気!!!
丹沢主脈を縦走している方々、やっぱり体力に自信がある方が多いのでしょう、ヤマレコで山行が7〜8時間の方を多く見ていました。これまで、「コイツラ、アホや!」と思っていましたが、私もめでたく仲間入りができたと思います!
さて、大倉では靴とゲイターを洗って、きのこソバをいただきます。
で、今日はここで終わりではありません。
脚も残っていますし、バスも激混みですし、今後の赤線つなぎもありますし、渋沢駅まで歩きます。
渋沢駅まで約40分歩いてホントのゴール。これだけ歩いても、それほど疲れた感はありません。
マメに動いていると、40歳過ぎても体力は着く(というか戻る?)ものですね〜。
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