笊ヶ岳、雨畑から椹島

2018年05月26日(土) ~ 2018年05月27日(日)

• GPS: 20:25
• 距離: 37.1km
• 登り: 3,704m
• 下り: 3,379m

コースタイム

1日目

• 山行: 13:18
• 休憩: 0:30
• 合計: 13:48

3:41 スタート地点
4:00 4:01 老平駐車場
6:31 6:32 山ノ神
7:50 7:50 ４本桧の肩
9:10 9:28 桧横手山
11:34 11:34 布引山
13:07 13:09 笊ヶ岳
13:46 13:47 椹島下降点
14:35 14:41 上倉沢源流台地
17:13 17:14 標柱（トラバース道起終点）
17:29 宿泊地

2日目

• 山行: 6:24
• 休憩: 0:36
• 合計: 7:00

4:35 宿泊地
4:50 4:51 1857ｍ地点
6:24 6:24 滝見橋
6:36 7:04 椹島ロッジ
7:17 7:18 牛首峠
7:49 7:49 聖沢登山口
9:37 9:42 中ノ宿吊橋
10:29 10:29 青薙山登山口
11:31 11:32 畑薙ダムゲート前
11:35 ゴール地点

天候

初日は曇り、二日目は晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス 自家用車

下山口の畑薙平沼ゲートに駐車。入山口の雨畑への移動方法は後述。移動にほぼ1日かけました。

コース状況／危険箇所等

笊ヶ岳まではしっかりしたルート。椹島への下りは、上倉沢の出合以降、各沢のトラバースがきつくて難儀しました、

その他周辺情報

接阻峡の温泉会館で入浴。

写真

5/25 13:08

初日の入山口への移動に使った身延線特急ふじかわ。

5/25 13:40

身延駅にて。

5/25 13:38

身延〜奈良田間の町営バス。料金は安いですが、しっかり荷物代を取られます。

5/25 14:57

老平の最初の分岐です。左が登山道への道、右が今日泊まるキャンプ場への道。

5/25 15:00

老平のゲートを偵察。登山届提出。

5/25 15:03

手前の駐車場、2面ほどあります。翌朝は6〜7台に増えていました。

5/25 15:56

硯の里キャンプ場でテントを設営。貸切。このキャンプ場、良いところなんですが、老平から車道を標高150m程度登らなければならない。

5/26 4:00

長い一日の始まりです。

5/26 4:12

ランドマークの白岩のトンネルですが、朝四時だとお化け砦の入り口にしか見えませんね。

5/26 4:29

暫く林道を詰めて登山道入り口に。

5/26 4:36

直ぐに廃屋がありました。

5/26 4:48

何か箇所かでてくる橋の最初のやつ。

5/26 5:00

皆さんのレポにあった壊れかけの吊り橋は撤去されてました。

5/26 5:03

冬には氷柱・アイス路となるところも今はただの湿った道。

5/26 5:03

5/26 5:11

崩壊地も特になんということもなく。

5/26 5:38

広河原の徒渉点です。先行の山頂テント泊氏と渡り方を検討。一見八艘飛びしかないように見えますが、その必要はなく、着地すべき岩の水際のステップを使うのが正解でした。

5/26 5:43

対岸の岸辺のテント設営可能地。クマが出そう。ここから急登の連続となります。

5/26 6:30

山ノ神。

5/26 7:17

つつじが残っていたので。

5/26 7:21

林業のワイヤー跡。単調な登りのアクセントになります。

5/26 7:45

1600m手前。

5/26 8:23

1730mで少しトラバース。

5/26 8:35

コメツガの新芽？

5/26 9:11

そろそろ檜横手だと思うのだが、山頂標が出てこない。

5/26 9:12

と思ったら、少し先にこんな地味なものがありました。

5/26 9:14

これじゃあ通れませんぜ。

5/26 9:44

再度急登に。

5/26 10:14

布引山の手前の一番苦しい所。

5/26 10:25

この文字、何なのか分からず。

5/26 10:34

ワラビかな

5/26 10:35

スミレかな

5/26 11:02

5/26 11:17

このガレが出れば布引山はすぐそこ。

5/26 11:27

上河内から聖

5/26 11:24

来し方

5/26 11:29

ここで雪が出てきました。

5/26 11:34

や〜っと着いた布引山。

5/26 11:35

布引〜笊ヶ岳間のテント適地

5/26 11:36

ルート上にも雪がありましたが、この程度。

5/26 12:10

笊ヶ岳までの稜線は結構だるい。

5/26 12:25

笊ヶ岳をロックオン。

5/26 13:08

かなりイッパイいっぱいで頂上着。

5/26 13:08

赤石から三伏の稜線。去年歩いたよねぇ〜。

5/26 13:09

ほとんど諦めていたのに小笊＆富士山をゲット。

5/26 13:16

最大ズームで北岳を。

5/26 13:45

上倉沢への下降点まではスムーズに。

5/26 13:45

上部は赤テープも沢山あり、楽勝な感じだったのですが、後で泣きを見ました。

5/26 13:46

5/26 13:56

5/26 14:11

一旦、笊ヶ岳からの沢に降ります。

5/26 14:23

こんなに下ってよいのかと思うほど、沢の中を下ります。雨だときついかも。

5/26 14:25

遅まきながら、今回のザック。12~13kg程度でしょう。

5/26 14:30

ようやく上倉沢本沢へのトラバース点です。マーク山ほどなので、外すことはないでしょう。

5/26 14:35

じゃじゃ〜ん、上倉沢の本谷です。でかくて深い。いったいどうやって超えるんじゃ。

5/26 14:37

下降点にマークがありました。

5/26 14:44

笊方面を振り返って。

5/26 14:53

上倉沢から先、6本の肢沢の横断を含む斜面トラバース道が今回の最難関でした。水平道の楽々トラバースを想定してたのですが、こんな感じのアップダウンが連続。

5/26 14:54

尾根の出っ張りを乗っ越したり、

5/26 15:03

尾根を登り返したり、

5/26 15:12

沢まで急下降、そしてトラバースレベルまで這い上がる。

5/26 15:17

やっと水が取れる沢に。

5/26 15:37

イワカガミ？

5/26 15:40

この手前だったかな、暫くロストしてました。マークはあるんですが、見逃してしまう。

5/26 15:45

5本目めかな、

5/26 15:52

つつじの残り。

5/26 17:11

ようやく尾根上に出ました。でも椹島まで行くには時間が・・・。

5/26 17:15

生木割分岐？

5/26 17:54

まだ明るさは残っていたのですが、暗くなって急斜面でロストするとビバークになってしまうので、張れるところでテン泊することにしました。

5/27 5:51

翌朝、最後の下りの手前のコル。

5/27 6:03

送電線のところまで来ました。

5/27 6:10

大井川への最後の下降。真っ暗だったら、やっぱりきつかったですね。

5/27 6:22

大井川に降りました。

5/27 6:23

直ぐに瀧見橋。

5/27 7:01

7時に椹島着。本当は12時間前についてビールで祝杯だったのですが、今は水がとっても美味しい。

5/27 7:18

畑薙までは、のんびりと林道散歩。まずは赤石岳を振り返って。

5/27 7:23

赤石沢も十分迫力がありますね。

5/27 7:50

聖沢登山口。観光協会のバスは、ここまで来るんだな。

5/27 8:13

赤石ダム湖

5/27 8:23

赤石ダム本体。

5/27 9:38

中の宿吊り橋。ここから笊にも行けるのですね、厄介そうですが。

5/27 10:17

大井川の緩やかな流れに癒され。

5/27 10:20

畑薙橋まで来ました。あともう少し。

5/27 10:30

青薙登山口。手前から見える赤薙崩壊地が迫力あり。

5/27 10:57

畑薙大吊橋。もうちょっとだ。

5/27 11:14

畑薙湖のコバルトブルーが目に染みる。

5/27 11:33

とうとう着きました、沼平ゲート。

撮影機器：

PowerShot SX620 HS CANON

感想

Hadge3

笊が岳は前回登った笹山の上を行く標高差の山。日帰り往復はつまらないし、一泊するならあまり記録にないルートを、ということで今回の横断ルートを計画。最大の問題は入下山口のアクセスをどうするかと言うことで、後述の作戦を考えました。結果、非常に変化に富んだ山行になったのですが、誤算は上倉沢から椹島までの下山ルート。思ったよりシビアで、ここをさっさと抜けていたら、もう少しスマートな山行になったかな。

［入下山口のアクセス］
今回は下山してから直ぐ動けるように、下山口の平沼ゲートに車をデポし、公共交通機関を使って入山口の雨畑までほぼ一日かけて移動しました。最大の問題は畑薙ダムから白樺荘/田代まで交通機関が無いこと。この間は自転車を使うことで解決しました。結果、移動経路は以下の通り。
東京→畑薙平沼＞自家用車、平沼→田代＞自転車（田代にデポ）、田代→横沢＞井川地区自主運行バス、横沢→静岡＞しずてつバス、静岡→身延＞JRワイドビューふじかわ、身延→大島＞はやかわ乗合いバス、大島→雨畑＞乗合いタクシー； 平沼→田代（自転車回収）→東京＞自家用車
他の選択として、東京から雨畑に直接移動したり逆コースを取る場合は、自家用車は使わない方が良いかも。