記録ID: 196040
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ハイキング
奥武蔵
名栗林道奥〜日向沢ノ峰〜蕎麦粒山〜有間(旧ルート探索)
2012年06月02日(土) [日帰り]
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- GPS
- 06:48
- 距離
- 13.5km
- 登り
- 1,216m
- 下り
- 1,216m
コースタイム
7:14有間林道車終点〜8:20白岩沢,日向沢ノ峰登山口〜8:28有間山分岐点〜10:03長沢背稜の稜線(日向沢ノ峰)〜
10:42蕎麦粒山〜11:29有間山分岐〜12:04仁田山〜12:15有間峠〜13:07白岩沢登山口〜14:01林道車終点
10:42蕎麦粒山〜11:29有間山分岐〜12:04仁田山〜12:15有間峠〜13:07白岩沢登山口〜14:01林道車終点
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2012年06月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
名栗湖先の有間林道奥から今は踏み跡も無くなっている旧ルート(エアリアにはも う書かれていないが、2万5千の国土地理院の地図にはまだこのルートが書かれてい る)で日向沢ノ峰へ登ってみた。 この有間林道は2年前の大規模崖崩れから通れなくなっていたが今年通れるようになった。 有間林道車終点〜白岩沢登山口 林道を通って登ることもできるが川沿いに登れる旧ルートがあり、林道を登るより 自然の中を歩ける楽しみがあるルートである。 最後はかなり急登の登りとなるが上りきったところが白岩沢の日向沢ノ峰への登山口。 白岩沢登山口〜有間山-日向沢ノ峰の分岐 何箇所か倒木があったが苔むした岩の沢沿いに大体踏み跡があり登っていける。 水場を過ぎて木に赤いテープと日向沢ノ峰への標識がある所〜長沢背稜の稜線 標識に従い、左に行くと長尾丸山方面から日向沢ノ峰へ登る枝尾根(50号鉄塔) 付近に出てしまうので旧ルートに従い、踏み跡はないが涸れ沢沿いに真っ直ぐ 登っていく。 途中、涸れ沢が水の流れる沢となり沢登りとなり、大岩の滝を越えるとまた涸れ沢 の登りとなる。谷が終わると最後の稜線までの急登登りとなる。 直登はできないのでジグザグジグザク登っていく。踏み跡があるように見える所が あるが鹿の踏み跡ですぐなくなる。踏み跡は気にせずに明るい上の稜線を目指して適当に登っていく。 稜線にでる手前10mくらいはスズタケの藪漕ぎをしないと稜線に出れない。 稜線に出ると長沢背稜に続く広い防火帯となる。 *目印となるのは50号ー51号に渡っている東電の高圧電線。 日向沢ノ峰⇔蕎麦粒山 稜線沿いの広い防火帯に吹く、気持ちの良いそよ風の中をアップダウンを2回ほど行くと 蕎麦粒山山頂となる。 有間山枝尾根分岐〜有間峠 有馬山へ続く枝尾根沿いに降りて行くと見晴らしの良い鉄塔51号となり更に整備 された山道を降りて行くと下に林道が見えてくる。有間峠に行くだけであればここ で降りて林道を歩いて行けるが、仁田山に登って行くには降りずにスズタケの尾根 道を登っていく。 踏み跡に沿ってスズタケが開かれているので道迷いや藪漕ぎはいらないが、 スズタケが両腕にピシピシ当たるので長袖必須。半袖だと腕が傷だらけになる。 途中、林道の崖上が山道となっている所があり、右側下を見るとチョット恐い 仁田山はスズタケに囲まれて展望は無く、山頂の標識で「ここが山頂」とやっと 認識できる程度の山である。 仁田山から降りて行くと有間峠。 有間峠までは車でも来ることができる。 有間峠〜有間林道車終点 有間峠から少し林道をもどりカーブの地点(木に赤テープ有)から一揆に下降する。 最初は尾根伝いに降りるが途中から尾根から外れ下に向かい踏み跡の無い杉林を 一揆に下る。 下り切ると涸れ沢の谷となり谷を降りて行くと登ってきた時あった有間山、日向沢 ノ峰の分岐点となり登山道に合流する。 ここからは登ってきた道を降りて行くのだが、足がヨレヨレになってきたので 白岩沢の登山口からは沢沿いの旧ルートではなく林道をテクテクと歩いて降りて きた。 全体を通して見ると、この旧ルートを通って日向沢ノ峰へ登る人は、踏み跡もない のでほとんどいないが、3年前と同じように登って降りてくることができた。 ただ、林道沿いの崖はもろくいつ崖崩れが起きてもおかしくない状態だった。 |
写真
撮影機器:
感想
山登りを始めた4年前にはこの付近のルートを毎週のように迷いながら試行錯誤しな
がら三ツドッケを目指し埼玉側から登れないかと何回も危険な目(道迷いで)にもあ
いながら歩き回ったルートだったが、2年前の大規模崖崩れ以来登ることができなくな
り、久しぶりに今日歩いてみてほとんど以前と変わらず登ることができることを確認できた。
今日は幸い天気も良く気持ちの良い山行ができた。
虫除けスプレーでは全然効かないブヨやコバエにキンチョールの殺虫効果は絶大であった。
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