塩水橋から丹沢山（キューハ沢経由）今後駐車不可？

2012年10月07日(日) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.1km
• 登り: 1,134m
• 下り: 1,023m

コースタイム

10月7日　5:40塩水橋−6:50キューハ沢出会7:15-9:10大滝11:00-13:30大ガラン沢出会−16:00丹沢山16:30-19:00塩水橋

天候

雨のち晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

塩水橋付近の路肩に駐車。この路肩に車止めポールを設置するそうで、今後塩水橋付近での駐車は困難になるでしょう。

コース状況／危険箇所等

塩水橋付近の路肩に車止めポールを設置するようでこの付近での駐車はできなくなりそうです。
キューハ沢の滝は直登困難な滝多く、巻きもかなり難しいです。残置支点は大滝以外かなり少ない。
大滝左のチムニーに残置支点は豊富にあるが、滝の落ち口へのトラバースが難しく、ほんの1Mぐらいですが、私には渡れませんでした。結局、上の巻き道まで押し上げられました。巻き道から落ち口に下りるにも、20M近くの懸垂が必要です。
他の滝でも巻いたあと懸垂を強いられた滝が2,3箇所。ほとんどの滝でロープを使用しました。
結果、大幅に時間を食い、下山は途中からヘッドランプのお世話になりました。

ヒルですが、たくさんいます。丹沢では仲良くするしかないですね。ズボンや靴下が血まみれになり、そうとうに凄まじい姿になりました。帰りの暗い林道で私に会ったらゾンビと勘違いされるところです。

写真

10/8 10:16

kai この人、入渓地にきてハーネス、カラビナ，エイト環等を車に置き忘れたと！ザックが小さく入らなかったそうな。

10/8 10:17

kai しかたなく、テープスリングで簡易ハーネスを作る。

10/8 10:17

kai　初めは堰堤越えが続く。

10/7 7:59

kai　ゴルジュに水量豊富な滝が現れる。いきなりロープ使用。

10/7 8:26

kai　左側から巻き気味越える。

10/8 10:17

kai　核心部とも言うべき大滝。左のチムニーを登るが難しかった。最終的には上の巻き道まで登ってしまった。

10/8 10:17

kai　大滝を見上げるsu氏。

10/7 9:27

su 　これより大滝の壁に挑むkai氏

10/8 10:17

kai　大滝落ち口。su氏にはチムニーから巻き道までフィックスしたロープで登ってもらった。大滝には懸垂下降も含め2時間近くを費やした。

10/8 10:17

kai　大滝以後も艱難な滝が続く。

10/8 10:17

kai　どの滝もゴルジュ帯にあり巻きも難しかった。

10/8 10:18

kai　水量豊富で釜も深いものが多く容易に近づけない。

10/7 12:47

su まず5mの滝を直登するkai氏

10/7 12:47

kai　ほとんど滝を巻いたが、巻きも困難でロープ使用したものがほとんど。

10/8 10:18

kai　途中からアンザイレンしたまま行動した。

10/8 10:18

kai　これは右を登れた。

10/8 10:18

kai　滝を登り終えたsu。アンザイレンしたままです。

10/7 13:25

kai　大ガラン沢出会い。中央のほの暗いのが本流。

10/7 13:25

kai　大ガラン沢のほうが本流に見える。

10/7 14:11

su　最後の8m・10m滝にてkai氏手掛かりなくこれ以上登れず　この後厳しい巻き道を登ることになる

10/7 14:25

su 巻き道を登った後ロープを降ろす準備をするkai氏

10/8 10:18

kai　本流は涸れ沢になり、最後の滝を迎える。この涸沢、私は登れず右のザレから巻いたが。これも厳しかった。

10/7 14:49

kai　源頭が近づきガレが続く。

10/7 15:40

kai　途中から左の小尾根に登ると膝下の笹やぶの中、ぶなの原生林が広がる。

10/7 15:40

kai　色付きはじめた木々の中山頂は近い。

10/7 15:57

su やっと尾根に出て山頂に向かいます。

10/7 16:04

kai　丹沢山頂。

10/7 16:05

su 山頂にて残念ながら富士山見えず。

10/7 16:08

kai　時間は押してきたが乾杯。

10/8 10:18

kai　天王子尾根から大山。夕方になりやっと視界が。

10/8 10:19

kai　やや、明日から駐車できなくなる！

10/8 10:19

kai　コーンで囲まれた愛車とsu氏。お疲れ様。

撮影機器：

DSC-P8 SONY

TG-610 OLYMPUS IMAGING CORP.

感想

カイG

かなり厳しい登山になりました。
ロープを使うのは大滝ぐらいのつもりで入渓。ところが、最初の滝からロープを使用。初めは10M補助ロープで登り始めるも、途中で足りなくなり、きわどい場所でメインロープを出すことに。
10M補助ロープも大活躍ですが、50Mロープもかなり使いました。ほとんどの時間をロープワークにとられ山頂までコースタイムの倍以上、8時間もかかってしまいました。
遡行中はずっと雨が降っていたせいもあり、巻き道もかなり厳しくロープを出す場面が多くありました。
時間はかかりましたが、充実した登山ではありました。
はたしてsuさんはどうだったか？

su_

今回は厳しい沢登りになりました。
沢登りに入る段階で車にハーネスを忘れたのに気づいてkaiさんに即席ハーネスを作ってもらいベストな状態で沢に挑む事が出来ました。
沢登りの間は終始雨で滝登りはロープを使いクライミングする所も多く巻いても急勾配でかなり体力を消耗しました。
雨で水量も多い影響もありますがキューハ沢は今までに行った沢で一番厳しかった沢でした。　
昼食も取らず山頂にてのビール最高でしたが山頂寒く一気に秋から冬に向かって
いるように感じました。
コンビニから始まりハーネスの忘れ事件日没の下山までハプニングだらけで
今回も色々な経験しました。
kaiさん今回も有難うございました。感謝・感謝

コメント

noborunda

寒くなってもまだヒルが居るんですね・・・
kaitoさん、suさん、お疲れさまでした。

今回は大分厳しそうな遡行だったようですね、
それだけに山頂ビールが美味しかったでしょう。

kaitoさんは沢にどっぷりとはまったようですが、
初冬も続けられるのでしょうか？

これからは場所によっては凍結していたりする場所もあるのでお気をつけ下さい。

suさん、沢屋として肝心な商売道具のハーネス、確保・下降器等忘れるとは・・・
「ビール忘れても道具・装備忘れるな」で行きましょう！

BIMOTA

車止めのポール
なんと・・・！　車止めのポール！！

アプローチがしやすくいい場所だったのですが、確かにあそこにワンサカ車が止まると迷惑でしょうね・・・
致し方ないのかな・・・

それにしてもkaitoさん、沢にドップリですが、１年また１年と経ってしまいますよ。
北鎌や北方稜線がしびれを切らしていますよ〜！

カイG

雪が降ったら止めます
さすがに沢が凍り始めたらアイスクライミングになってしまうので止めます。
北鎌や北方稜線を諦めた訳ではありませんが、当面の目標を上の廊下にしてます。私にとってあと数年が限界でしょう。北鎌はそれからでも間に合うかなと後回しになってしまいました。
釜を泳いだり、滝を登ったりができるのも60までかなと思ってます。

kots

こんにちは
日帰りになったんですね。
丹沢の沢は侮れませんね。
だいぶ厳しかったようですね。
それにしても、suさんの忘れ物癖には…

また、次の時はよろしくお願いします。