記録ID: 2554717
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ハイキング
甲信越
猛暑の越後駒ヶ岳 (枝折峠より往復)
2020年09月06日(日) [日帰り]


体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 07:00
- 距離
- 15.9km
- 登り
- 1,281m
- 下り
- 1,277m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:28
- 休憩
- 0:28
- 合計
- 6:56
距離 15.9km
登り 1,281m
下り 1,279m
地図にあるルート時間が甘めであるとの情報通り、比較的短時間で往復できた。
といっても、もっと健脚の方も多く、かなりの人に抜かれました。
早朝の涼しい時間に距離を稼ぐ作戦でしたが、直射日光による影響は大きかった。帰りは長いルートにバテ気味。
GPSログはスマホで記録していたが、途中で何故かデータロスト。仕方なく、デジカメで記録していたGPSログを変換してアップできたのが幸いです。
といっても、もっと健脚の方も多く、かなりの人に抜かれました。
早朝の涼しい時間に距離を稼ぐ作戦でしたが、直射日光による影響は大きかった。帰りは長いルートにバテ気味。
GPSログはスマホで記録していたが、途中で何故かデータロスト。仕方なく、デジカメで記録していたGPSログを変換してアップできたのが幸いです。
天候 | 快晴 麓は猛暑日 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
登山口は狭い道の移動と好天による混雑が予想されることから、前日深夜着で移動。 到着時は10台程度だったが、早朝にかけて続々と到着して、駐車場はあふれ返り、路上駐車多数。 滝雲のビュースポットで有名なので、そちらを目当てに到着される方も多かった。 今回は、前日深夜に奥只見シルバーラインから銀山平に抜けて、R352を枝折峠。 帰りはR352を大湯温泉・小出方向に下った。 R352は舗装はされているが、非常に狭く、曲がりくねった道なので、路肩やすれ違いに注意。 奥只見シルバーラインはほとんどトンネル。ただ深夜の移動は明かりのついたトンネルの方が安心なので、こちらを選択したが、猛暑とトンネル内の冷気でトンネル内が霧で真っ白になっていて、こちらも注意が必要。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
登山道は仮払いや整備がされており、問題はない。 駒の小屋直下の岩場急登があるが、ロープ・鎖は設置されていないので、転落しないように慎重に移動する。 コース全体は尾根道となっているので、直射日光の直撃を食らう。日差し対策、飲料水確保など事前準備は万全に。 コース途中で腰を下ろしてゆっくりとくつろげる場所は、2〜3人程度が腰かける場所が2箇所ほど、他では駒の小屋の広場が一番大きいのであることから、休憩を適時取ってペース配分することも注意。 頂上はあまり広くはなく、今回は人であふれかえっていたので、食事休憩は中ノ岳を望める場所にてゆっくりくつろぎました。 |
写真
感想
コロナ禍により、今回も3密を避けて近場での登山です。とは言っても、凄い人数が登っていて、本当に3密を避けられたのか?
今回は20年前に登頂した越後駒ヶ岳に山バッジを購入するために登りました( ´∀` )。
前回は20年前の7月に十字峡登山口から中ノ岳に登頂し、避難小屋に宿泊。
雪渓の雪を掘り返してお湯を沸かし、食事をしたことが思い出です。
その後、越後駒ヶ岳を縦走して枝折峠に下りました。
何しろ古い記憶で、当時は写真での記録で枚数も少なく、更にはガラケーの時代で、GPSログなんてもちろん無く、今回は最新ツールを使ってデータが撮れました。
自分が持っているのは山と高原の地図が2008年度版なので、当時と比べて新しい道が増えているのにも驚きました。道行山から銀山平への下山道や中ノ岳、兎岳を経由して荒沢岳への縦走路など、登山道の開拓が行われています。
枝折峠との登山道も平成22,24年設置の木段が整備されていたころから、以前の歩きにくい記憶とはかけ離れた立派な登山道となっていました。
やはり最新の地図は必要ですね。
20年経過して感じたのは体力の低下。これは仕方ないことだが、暑かったのも原因の一つ。ジリジリと気温が上がり、直射日光を避ける日陰が少ないので、長い下りは辛かった。予想以上に水を飲んでいた。麓に下りると35度もあった。
それでも前回は百名山だとか、山バッジなんて気にもしていなかったのに、登頂した百名山の中でも未入手の1個を入手できてホッとしています。
普段の生活で天気がいいと良く見えるカッコイイ越駒に登れたことは楽しかったです。次は何年後かな?
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