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Yamareco

記録ID: 2808444
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ハイキング
六甲・摩耶・有馬

長峰山〜サウスロード〜アイスロード(兵庫県)

2020年12月19日(土) [日帰り]
 - 拍手
体力度
3
日帰りが可能
GPS
04:55
距離
14.2km
登り
996m
下り
1,013m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
4:31
休憩
0:19
合計
4:50
9:01
4
9:05
9:05
7
9:12
9:12
21
9:33
9:39
62
10:41
10:45
79
12:04
12:04
5
12:09
12:11
21
12:32
12:32
6
12:38
12:40
4
12:44
12:45
3
12:48
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11
12:59
13:01
8
13:09
13:09
4
13:13
13:14
3
13:17
13:17
19
13:36
13:37
4
13:41
13:41
9
13:50
13:50
1
13:51
ゴール地点
08:53 スタート(0.00km) 08:53 - ゴール(13.88km) 14:11
天候 曇り時々雪
過去天気図(気象庁) 2020年12月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車
最寄駅:JR六甲道駅
コース状況/
危険箇所等
長峰山までは私有地を通るため、通行不可となっている。(入口にマナーを守ってとあったので、歩いてのだが)
サウスロードは、あまり利用されていないようだ。クマササが伸びてきて手入れが行き届いていない。ただ、コース自体はフラットで歩きやすい遊歩道だ。
復路で歩いたアイスロードは、斜度が適度で歩きやすい。最も利用されている登山道なのは分かる気がする。
入口は一応通行止め。
2020年12月19日 09:40撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 9:40
入口は一応通行止め。
注意書き
2020年12月19日 09:40撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 9:40
注意書き
登山口にあったコース案内図
2020年12月19日 09:46撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 9:46
登山口にあったコース案内図
登山口
2020年12月19日 09:46撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 9:46
登山口
鉄塔巡視路の分岐を右へ
2020年12月19日 09:50撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 9:50
鉄塔巡視路の分岐を右へ
鉄塔巡視路が直進しているが左へ。
2020年12月19日 09:55撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 9:55
鉄塔巡視路が直進しているが左へ。
登山道
2020年12月19日 10:25撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 10:25
登山道
手前のピーク。左には鉄塔巡視路があった。
2020年12月19日 10:33撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 10:33
手前のピーク。左には鉄塔巡視路があった。
長峰山山頂の手前。
2020年12月19日 10:40撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 10:40
長峰山山頂の手前。
長峰山山頂
2020年12月19日 10:41撮影 by  SH-01L, SHARP
1
12/19 10:41
長峰山山頂
三角点
2020年12月19日 10:42撮影 by  SH-01L, SHARP
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12/19 10:42
三角点
山頂からの展望(西方面)
2020年12月19日 10:43撮影 by  SH-01L, SHARP
1
12/19 10:43
山頂からの展望(西方面)
杣谷峠(そまだにとうげ)へ
2020年12月19日 10:54撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 10:54
杣谷峠(そまだにとうげ)へ
通り抜けできないとの注意書き
2020年12月19日 10:58撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 10:58
通り抜けできないとの注意書き
分岐を左に行くと鉄塔。このまま進んでもよかったが引き返す。
2020年12月19日 11:03撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 11:03
分岐を左に行くと鉄塔。このまま進んでもよかったが引き返す。
自然の家に下る。
2020年12月19日 11:14撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 11:14
自然の家に下る。
車道から登山道へ。
2020年12月19日 11:16撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 11:16
車道から登山道へ。
右にサウスロードへ
2020年12月19日 11:25撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 11:25
右にサウスロードへ
サウスロード
2020年12月19日 11:29撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 11:29
サウスロード
サウスロードから車道出合
2020年12月19日 11:46撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 11:46
サウスロードから車道出合
ダイヤモンドポイント、水晶山への分岐
2020年12月19日 12:05撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 12:05
ダイヤモンドポイント、水晶山への分岐
アイスロード分岐
2020年12月19日 12:11撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 12:11
アイスロード分岐
アイスロードへ入る
2020年12月19日 12:12撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 12:12
アイスロードへ入る
アイスロードからの展望
2020年12月19日 12:14撮影 by  SH-01L, SHARP
1
12/19 12:14
アイスロードからの展望
ちょうど中間地点にある休憩所
2020年12月19日 12:41撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 12:41
ちょうど中間地点にある休憩所
アイスロード
2020年12月19日 12:44撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 12:44
アイスロード
トンネルをくぐる
2020年12月19日 12:58撮影 by  SH-01L, SHARP
1
12/19 12:58
トンネルをくぐる
車道出合
2020年12月19日 13:01撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 13:01
車道出合
六甲ケーブル下駅
2020年12月19日 13:13撮影 by  SH-01L, SHARP
12/19 13:13
六甲ケーブル下駅

感想

この冬は青春18きっぷで六甲山の歩いていないコースを歩こうと思い、長峰山へ。
冬型の気圧配置になって、天候は時々雪が降る寒い日になった。

コースは、山と高原地図のアプリで紹介されているコースを歩いた。
ただ、登りに歩いた篠原伯母野山町からのコースは私有地のため歩行禁止になっているようだ。長峰山へ南から登るには西の長峰霊園からの鉄塔巡視路を使うしかないのかもしれない。ヤマレコで確認すればコースは分かる。

杣谷峠手前の分岐が山と高原地図アプリでは分かりにくく、ジオグラフィカで確認し直した。

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