朝日鉱泉から頭殿山〜大禿森山〜愛染峠周回

2021年06月01日(火) [日帰り]

• GPS: 07:54
• 距離: 18.0km
• 登り: 1,275m
• 下り: 1,260m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:17
• 休憩: 1:28
• 合計: 7:45

7:47 頭殿山朝日鉱泉口
8:54 9:00 蕨野
9:28 9:41 頭殿山
10:06 10:11 蕨野
12:12 12:15 大禿森山
12:41 13:39 愛染峠
15:22 15:23 朝日鉱泉
15:28 15:30 頭殿山朝日鉱泉口
15:32 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

朝日鉱泉手前、通行止めゲートのとこに駐車

コース状況／危険箇所等

頭殿山〜愛染峠間は藪

写真

6/1 7:38

朝日鉱泉ちょい手前で車両は通行止め

6/1 7:43

ヘアピンカーブに、頭殿山登山口

6/1 7:46

杉林の中を進む

6/1 7:57

藪も漕いでないのに、すでにダニが付いてる

6/1 8:10

標高750m辺り。明るいブナ林に変わる

6/1 8:28

直登を避けた、比較的なだらかな道

6/1 8:35

沢を横切る

6/1 8:54

葉山〜頭殿山の稜線に出た

6/1 8:55

頭殿山が見えた。

6/1 9:01

頭殿山へ向かう

6/1 9:13

平坦なブナの稜線を進んで

6/1 9:15

6/1 9:17

あと高低差100m登りきれば頭殿山山頂

6/1 9:28

ついた。山頂

6/1 9:28

目の前に大朝日岳

6/1 9:29

障子ヶ岳〜赤見堂岳〜月山

6/1 9:30

こないだ登った御影森山

6/1 9:31

白鷹町

6/1 9:34

二等三角点、藤堂山

6/1 9:39

今日の目的地はこちら方面。長井葉山の愛染峠登山口だ

6/1 9:49

6/1 10:05

林道に戻る。これを愛染峠へ

6/1 10:14

なかなかの藪具合

6/1 10:39

この辺は林道の状態が良い

6/1 11:11

かなりの大物

6/1 11:15

藪の林道の中にも、踏み跡がはっきりしてきた。

6/1 11:29

頭殿山も遠くなった

6/1 11:42

高低差のない林道とはいえ、藪に疲れてきた

6/1 11:46

大禿森山が近いので、稜線に上がろう

6/1 11:54

古いワイヤーが食い込んでる

6/1 11:57

稜線に踏み跡は感じない

6/1 12:05

なかなか進みません

6/1 12:12

大禿森山三角点。三等大萩森

6/1 12:13

全然禿げてない藪の山頂

6/1 12:24

林道に戻った

6/1 12:26

林道の藪もなくなり快適だ。蔵王連峰が見える。

6/1 12:29

振り返って大禿森山

6/1 12:34

愛染峠が近づいてきた

6/1 12:40

愛染峠到着

6/1 12:41

広い駐車場

6/1 12:42

避難小屋もある

6/1 13:27

愛染峠で人と会ったら、まさかの同級生だった。昼飯しながら話込んだ。

6/1 13:29

葉山の愛染峠登山口を確認した。

6/1 13:31

あとは朝日鉱泉まで車道歩き。

6/1 13:32

御影森山と大朝日岳

6/1 13:50

峠付近は状態が良い

6/1 14:04

崩落箇所多い

6/1 14:10

もはや手に負えない感じ

6/1 14:21

藪道になった

6/1 14:26

まだ雪があります

6/1 14:34

車道だった面影もないですね

6/1 15:12

通行止めゲート着。

6/1 15:22

朝日鉱泉

6/1 15:31

駐車場に戻る

撮影機器：

AQUOS R2 SoftBank シャープ

感想

minicab

長井葉山の愛染峠登山口を下調べしたいが、白鷹側からの林道はかなり長いダート道。車で行けるかも怪しい。朝日鉱泉側は通行止め。んじゃ歩いて行こう、ついでに頭殿山もと朝日鉱泉に向かう。頭殿山の朝日鉱泉側登山道はとてもキレイ。ブナ林を気持ちよく歩いて山頂着。大朝日岳の展望台だ。今日の目的地は愛染峠。頭殿山から戻り林道に入る。林道とは言っても、完全に藪道だ。何度もくっついてくるダニを払いながら進む。結構長い林道跡に、巨大な熊の糞が新旧多数ある。大禿森山が近くなると、林道が良くなってきた。踏み跡の無い大禿森山に登り三角点を確認する。林道に戻ってしばらくすると愛染峠に着いた。愛染峠には先客がいて、バイクで白鷹側から登ってきたとのこと。昼飯しながら喋っていたら、なんと同級生だった。30年以上たってるのでわからないし、まさかこんなとこで会うとは思ってもなかった。休憩後、葉山の登山口を確認して朝日鉱泉へ向かう。舗装路が続いていたが、途中から崩落や土砂崩れで完全に山道に。舗装の面影もないとこが多い。暫く歩いて朝日鉱泉に出て駐車地に戻った。愛染峠登山口に車で行くには白鷹町側からしかこれないが、今日同級生に聞いたら、倒木や崩落などで車の通行は今現在無理のようだ。朝日鉱泉から林道を歩くのも、道が悪いし約6キロくらい距離がある。長井葉山の登山口としては廃れていくしかないようだ。

コメント

komechan

三角点
周回ルート、すごい発想と実行力！
同級生との出会いも凄い所で、しかも本当の偶然ですね。

白鷹町の三角点探査シリーズで大禿森山には2017年9月末に訪ねました。
車は朝日鉱泉そばに。ずっと林道を歩いて愛染峠から北上。
標石があそこまで傾いているのを見たのは初めてでした。笹の薮の中だったので、綺麗に刈り込んだのがまだそのままに近い形になっているので安心しました。
下手に国土地理院に報告すると廃点になりかねないのでしていません。きっと地滑りのためかと思っています。
ピストンで戻りました。
（頭殿山への径途中から愛染峠まで繋ぐなんて、私にはできません！）

またのレポートが楽しみです！

minicab

Re: 三角点
大禿森山の三角点、確かに崩れそうになって傾いていました。まぁ、あの三角点に訪れる人もなかなかいないでしょうが😅頭殿山側からの尾根は、かなりの密藪で難儀しました。朝日鉱泉までの車道、すっかり荒れ果てていますね。愛染峠で会った友人は、バイクで降りて死ぬ思いだったとか😅
今回の大禿森山で、残る白鷹町の山は唐松山だけとなりました。そのうち登ってみたいと思います。

komechan

Re[2]: 三角点
唐松山、名前の響きがいいですよね。
2017年5月上旬、広域農道から入って山の神が祀られている所に駐車して林道は歩いて行きました。地形図通りに林道は続いていて、終点に普通車4WDがとまっていました。
左斜面にあがり、沢合流点に出てから越え、右の尾根筋へと。結構はっきりしていて稜線鞍部が見えてきたので、右斜めにずれて上がり三角点に。
意外に楽でした。
ご健闘を祈ります。

minicab

Re[3]: 三角点
唐松山へは残雪期に尾根を登るか、柳カ沢山の暗部から登るかどうしようかな思ってました。結構尾根筋は踏み跡あるんですね😄
近くの小実淵山は昔の堰や水路跡もあり、藪も薄いブナ林で良かったです😁葉山は、先人達の生活用水に対する努力と執念を感じられる面白い山で、地元の誇りに感じる山です😄

akujikiturishi

頭殿山から愛染峠までのルートを参考にさせて頂きました。レポを見て悪路が事前にイメージできたのがよかったです。あのルートは熊さんの住処のようで、私は遭遇してしまいました。大事には至らなかったのが幸いでした。

minicab

超ロングなコースお疲れさまでした😆もう、頭殿山から葉山まで歩くような人はいないと思います。私が歩いたときも、巨大な落とし物がたくさん有りここは熊のエリアだと思いました。なにはともあれ、ご無事で良かったですね😄お疲れさまでした😄