十石山［白骨温泉から往復］〜乗鞍は見えたが、穂高は見えず

2022年04月16日(土) [日帰り]

• GPS: 08:16
• 距離: 11.8km
• 登り: 1,122m
• 下り: 1,124m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:23
• 休憩: 1:40
• 合計: 8:03

6:28 十石山登山口
6:41 6:41 十石山方面分岐
7:55 7:55 湯沢ノ平
9:21 9:21 十石東尾根
10:03 10:09 森林限界
10:37 10:45 十石山
10:50 12:07 十石峠避難小屋
12:22 12:26 森林限界
12:46 12:46 十石東尾根
13:40 13:43 湯沢ノ平
14:22 14:24 十石山方面分岐
14:31 14:31 十石山登山口
14:31 ゴール地点

天候

曇のち晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

白骨温泉上の登山口前のスペースに駐車（4台分）。その他、路側にとめられる場所がある。
今日は6時到着で先着1台。

コース状況／危険箇所等

往路の序盤はできるだけ夏道に沿って歩こうとしたのが災いして、わかりにくく時間もかかった。ショートカットして直登した方がいい（復路のログ参照）。その後は、薄いトレースの上にある先行者の踏み跡を見ながら進んだ。
森林限界を抜けると山頂へは直登。山頂付近は踏抜き多発。ハイマツの上を歩かなければならない場所もある。
途中からアイゼン装着。ツボ足の人もいた。

写真

4/16 6:29

白骨温泉から林道を少し上がったところにある登山口。手前に4台分ほどの駐車スペース。

4/16 6:43

すぐに雪があらわれる。スーパー林道方面との分岐道標。

4/16 7:51

急な登りの後、傾斜が緩んでダケカンバの林が広がる。ここからしばらくは1835標高点南側の緩やかな道（湯沢ノ平）となる。

4/16 13:48

湯沢ノ平。おなじみの「さくらフィルム」の古い標識がある。

4/16 9:00

樹間から右手に穂高方面の山並。天気は良くなりそうな気がしていたが……。

4/16 9:11

湯沢ノ平を抜け、標高1850〜2050mあたりまで急な登りが続く。針葉樹林帯の中、足場が悪いところも。

4/16 9:58

標高2,200m付近、樹林が疎らになってくる。しかし、空は曇り小雪まで降って来た。

4/16 10:27

標高2,400付近、樹林帯を抜ける。天気はめまぐるしく変わり、晴れ間がのぞいた。

4/16 10:33

夏道は右へトラバースするが、今日はトレース通り十石山山頂へ直登する。

4/16 10:34

雪の斜面を直登する。

4/16 10:45

振り返ると歩いてきた道のりが見える。

4/16 10:46

右手には雲の中に穂高方面。

4/16 10:59

十石山の山頂。いつものことながら、ハイマツの中であまりぱっとしない山頂。なお、山頂付近は踏み抜き多発。

4/16 11:01

十石山の山名標。

4/16 11:10

近くにある避難小屋へ。

4/16 12:09

十石峠避難小屋。向こうに見えるおだやかな稜線上に山頂がある。

4/16 12:04

十石山の稜線の向こうに乗鞍の山並を見ることができた。

4/16 12:08

乗鞍岳主要部分。

4/16 11:47

東の方角には雲海が見られた。

4/16 11:53

期待していた穂高の展望はこの程度。雲の合間に見えるのは岳沢か。右手は明神岳？

4/16 12:26

穂高方面の雲がいつまで待っても晴れないので、下山にかかる。森林限界に向けて、雪面の下り。

4/16 12:44

まもなく樹林帯へ入る。

4/16 13:17

下山途中の樹間から穂高方面を垣間見る。もう少し待っていれば、北側の展望も晴れただろうか。

撮影機器：

サイバーショット DSC-WX350 SONY

感想

ext_nozawa

十石山とはよほど相性が良くないのか、過去2回登ったときは展望なし。今日も乗鞍方面はきれいな山並みを望むことができたが、穂高方面は雲に覆われてはかばかしい展望は得られなかった。
薄いトレースの上に、本日の先行者2人組の踏み跡。湯沢の平を過ぎ、尾根上の道になるとトレースは明瞭になった。帰路は多くの人が歩いた後なので、トレースはさらに明瞭に。森林限界からは夏道を外れ山頂へ直登する。
青空が広がったり、雲が垂れ込めたり。往路途中では小雪も降ったりした。避難小屋の横の丘の上で、雲が晴れるのを待ったが……穂高方面の展望は開けなかった。もう少し遅い時間だったら、晴れたのかもしれない。
途中すれ違った登山者は20人弱。マイナーな山という認識だったが、最近はけっこう登る人が多いようだ。春の雪のせいか、ペースはあがらず時間がかかった。登りはじめたのは2番目だったはずだが、下山時には多くの車は帰った後だった。