記録ID: 544201
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ハイキング
東海
釈迦嶺
2014年11月08日(土) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 06:32
- 距離
- 17.6km
- 登り
- 1,171m
- 下り
- 1,159m
コースタイム
天候 | くもり |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
アプローチに難あり&そしてヤブ山です。 GPS、赤テープは必須です。 廃林道からの取り付きは登りは尾根、下りは谷を使いました。 |
写真
撮影機器:
感想
blue-ridgeさんのヤマレコを参考にしてなんとか釈迦嶺に登ることができました。
ありがとうございます。
2007年に切り開きが作られた釈迦嶺も塚林道が通行止めばかりのために
ヤブが繁茂しまくりでかなりハードな山行(自分としては)になりました。
塚林道、あの状態だと冠山トンネルができたらこのまま廃道になりそうな気がします。
岐阜県内で熊出まくりだったりヤブだったりで本当は避けてとおりたかったのですが避けて通れない事情があるのです。
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お疲れ様です。
あと4つ?!
スゴスゴペースですね。
才ノ沢峠ゲート6月も開いていませんでした。
そこから入るんですね。
一人で楽しそうなヤブ入っちゃってずるいです。
この前入れなかったんで 欲求不満。
うさ茶さんこんばんわ。
あと4つですがやはり千回沢、不動があるのでメドはたってません 。
今回、お釈迦様は僕にかなり厳しい修行を与えて下さいました 。
塚林道、展望もあり滝や紅葉がキレイだったんでうさ茶さんのジャイアント君と僕のジャイアント君で一緒に行けばよかったかな ?
倉見の紅葉イマイチだったみたいだけど徳山方面の紅葉はキテましたよ。徳山富士なんてどうでしょうか?今日の帰りは馬坂トンネルで根尾に抜けました。トンネル真っ暗でちょっと怖いけど 。
こんにちは。
まさか、画像1の分岐は、左が高倉峠へとなる林道分岐ではないでしょうねえ・・・。
ウソ越まで歩かれた、と言うことは、車での通行不可、と言うことなんでしょうか?そうであれば、なぜ通られないのか、教えていただけないでしょうか・・・。
ウソ越からも南の鞍部からは、尾根通しのようですが、林道が酷く藪化していたんですね。ぼくたちが行った時(2002.9.22.)も林道は藪化してはいましたが、そこに踏み跡がついていましたが・・・。
避けて通れないとは・・・ぎふ百山登りでもしておられるんですか?
floatcloudさんこんにちわ。コメントありがとうございます。
おっしゃられる通り画像1は冠山峠と高倉峠をわける分岐(僕の持ってる山旅徹底ガイドショウガ鼻と書いてありました。)です。
ウソ越までに二か所の崩落場所があり軽4駆かバイク、自転車なら通れます。
僕は自転車を車に積んでいき自転車でウソ越まで行きました。
崩落はひどく工事も行われてないので当分は通行止めが続きそうです。
ウソ越からの林道は藪化がひどく入り口も見ただけではわかりません。一応ヤブの中に踏み跡はついてました。
岐阜に生まれ育ったのでぎふ百山は全部登ってみたいです。
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