ハセツネCUP2024

2024年10月13日(日) [日帰り]

• GPS: 17:10
• 距離: 64.9km
• 登り: 4,939m
• 下り: 4,936m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:59
• 休憩: 1:00
• 合計: 10:59

距離 39.8km 登り 3,333m 下り 2,530m

13:00 スタート地点
13:04 小和田橋
13:10 廣徳寺駐車場
13:33 小和田峠
13:36 今熊神社裏参道登り口
13:44 13:46 今熊神社下社
14:12 独標523m
14:23 舟子尾根ノ頭
14:29 豆佐嵐山
14:34 14:35 入山峠
14:42 津地尾山
14:54 峰見通り
14:56 14:57 弾左衛門ノ峰
15:01 弾左衛門ノ峰−新多摩線81号鉄塔分岐
15:16 15:17 栗ノ木沢ノ頭
15:22 鳥屋戸
15:44 15:48 一歩地山
15:54 醍醐峠
15:59 16:01 ウルシガヤノ頭
16:08 独標734ｍ
16:15 大櫟
16:35 16:36 醍醐丸
16:44 16:45 大蔵里山（東峰）
16:49 大蔵里山
16:52 山ノ神
17:18 連行峰
17:25 17:26 茅丸
17:30 丸山
17:31 生藤山
17:39 17:41 軍刀利神社元社
17:44 軍荼利山
17:49 熊倉山
17:59 坊主山
18:11 栗坂ノ丸
18:18 18:28 浅間峠
18:56 日原峠
19:11 土俵岳
19:30 小棡峠
19:34 入沢山
19:42 丸山
19:48 笛吹峠
20:05 藤尾分岐
20:13 笹ヶタワノ峰
20:17 数馬峠
20:28 田和峠
20:40 20:41 西原峠
20:44 槇寄山
20:58 21:05 クメケタワ
21:27 ハチザス沢ノ頭
21:39 21:42 大沢山
21:46 21:47 三頭山避難小屋
21:50 ムシカリ峠
21:59 22:05 三頭山西峰
22:06 22:07 御堂峠
22:07 三頭山
22:22 22:24 見晴し小屋
22:36 22:39 鞘口峠
22:54 栂ノ尾
23:02 23:03 砥山
23:08 戸沢峯
23:13 風張峠駐車場
23:35 月夜見山
23:41 23:50 月夜見第二駐車場
23:56 焼ツ萩平
23:59 天神山

日帰り

• 山行: 5:33
• 休憩: 0:36
• 合計: 6:09

距離 25.0km 登り 1,592m 下り 2,406m

0:02 天神山
0:06 水窪山西峰
0:12 小河内峠
0:38 0:41 ソーヤノ丸デッコ
0:52 0:55 惣岳山
1:07 富士山展望所
1:08 1:10 御前山
1:14 湯久保尾根分岐
1:33 1:34 クロノ尾山
1:44 1:45 鞘口山
2:03 2:06 大ダワ
2:38 2:40 トバノ岩山
3:04 3:11 大岳山
3:14 3:19 大嶽神社
3:19 3:20 大岳山荘跡
3:35 鍋割山分岐
3:46 3:47 綾広の滝
4:02 4:08 長尾平分岐
4:35 東雲山荘
4:39 日の出山
5:15 5:16 タルクボの頭
5:19 ロンデン尾根分岐点
5:41 南沢山
5:55 金比羅山
5:58 琴平神社
6:11 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

大会専用駐車場の一つに駐車。軽専用。会場まで徒歩10分程度だった

写真

10/12 9:33

レース前日、まずは電子機器をフル充電

携帯のモバイルバッテリーは一個持ちするが、クルマで待機しているあいだ用にもう一個。ヘッドライトは一個プラス予備バッテリー。ココヘリは、ハセツネ唯一の必携品

10/12 9:51

そして行動食とサプリ系

PI(Performance Index)から予想タイムを計算するサイトで、14時間となった。しかしとてもそんなタイムでは完走できないと考え、15〜17時間と想定したが、実際はもっと時間がかかり、行動食は、味変用のグミと柿の種を含めすべて食べ尽くした

10/12 10:21

装備

いつも使っている最小限の装備に加え、ウォーターキャリー類とゴミポーチを追加

10/13 10:11

受付。並ぶとこなく受付できた。必携品チェックは郵送された封筒とココヘリだけ

駐車場は、軽専用だった

10/13 12:26

スタート30分前

10/13 12:33

スタート位置は、PIによって招待選手以外がAからFまでグループ分けされている

自分はBだった。序盤の渋滞を避けるため、ハセツネはスタート後皆ものすごいスピードで走るということらしいが、暑いし、序盤で疲れるとぜったいろくなことがないので、Bの一番後方にポジショニングした

10/13 13:01

Photo by All Sports

10/13 13:22

スタート後、ゆっくり走っていたせいか、CとかDとか、あるいはEとかのランナーにどんどん抜かれた

トレイルは案の定渋滞

10/13 14:34

Photo by All Sports

10/13 14:35

入山峠周辺

周囲はCとかDとか、中にはEのランナーも

10/13 14:37

Photo by All Sports

10/13 14:49

まだまだ渋滞

10/13 16:19

Photo by All Sports

10/13 16:36

醍醐丸通過

Youtubeで見て知っていたが、ナマで見る醍醐丸の応援は、すごかった

10/13 16:50

Photo by All Sports

10/13 18:21

ようやく浅間峠に至った。5時間以上かかった。簡易トイレがあり、ほぼ並ばずに使えた。ここからポールが使える

3/3/4の法則によると、ゴールタイムは17:40ということになるが、果たして

10/13 21:59

三頭山。コース最高地点、かつ、コースのおおむね半分の地点だ

三頭山の前後は徒歩区間となっている。陽が落ちて意外と寒くなり、徒歩制限で身体が冷えてしまった。ウィンドシェルを着込んだ

10/13 23:08

Photo by All Sports

10/13 23:40

ようやく月夜見に至った。タイムは3/3/4の法則ドンピシャで、びっくりした。残るはボスは御前山と大岳山

3L持ってきた水は、残り1L弱になっていた。500mL3本をいただき、300mLほど飲み、後半は2Lで挑む

10/14 1:08

御前山

10/14 3:05

大岳山

10/14 4:39

日の出山に至った

ここからは下り基調の、いわゆるご褒美トレイル。ポールを収納した

10/14 5:18

金比羅尾根の途中

10/14 5:51

すっかり空が明るくなった

10/14 6:06

Photo by All Sports

10/14 6:10

Photo by All Sports

10/14 6:17

なんとか完走できた

10/14 6:13

ゴール後、けんちん汁をいただいた

撮影機器：

iPhone 15 Pro Apple

装備

個人装備

Tシャツ 靴下 帽子 靴 ザック 行動食 飲料 レインシェル レインパンツ 笛 ヘッドランプ 予備電池 ファーストエイドキット 携帯 時計 サングラス タオル 昼食 トレイルランポール 熊鈴 熊スプレー

感想

assuii777

ハセツネCUP2024に出場し、なんとか完走できた。

ハセツネはいうまでもなく有名なレースで、一度は走ってみたいと思いエントリーしたが、実はあまりよくその特徴をわかっていなかった。レース数週間前、要項を読み込んだりYoutubeを見たりして、ようやく、エイドなし&ドリンク補給1.5Lのみ=全部背負わなきゃならない、という重要な事実を知った。

■装備など
いつもの装備+十数時間分の補給食+水3Lで5kg超となった。一週間前、日立アルプスでシミュレーションし、意外と重さを感じないこと、とはいえ登りでは負荷を感じることを確認した。活動後の筋肉疲労がけっこうあることも知った。
□ ウェア
動いている限り、半袖短パンとアームカバーで凌ぐことができた。場所によっては冷たい風が吹いていたので、ウィンドシェルを羽織ることもあった。
□レイン上下
昼の暑さが嘘のように山の夜は寒かったが、幸い出番はなかった。
□ヘッドライトなど
Petzl Swiftを2個、予備バッテリーを1個持った。バッテリー交換よりヘッデン交換のほうが速いと考え本体2個としたが、本体1個バッテリー2個でもよかったかもしれない。黄色セロファンを貼ったハンドライトも持ったが、ガスることはほぼなく、使わなかった。
□水
3L持ち、月夜見で1.5L補充し、1L弱残った。夜は意外と寒く、結果論だと2L持ちでも大丈夫だったが、それはあくまで結果論だ。
□補給食
15〜17時間と想定し、予備を持たなかった。レースの途中、あれれ、余裕で17時間を超えそうだ、補給食がなくなるかも、と、プチパニックになった。結果的にはギリギリなんとかなった。
□サプリ系
アミノバイタル粉末、アミノバイタル液体、Vespa Hyper、そしてカツサプで挑んだ。カツサプは2時間に一個摂取したのだが、感覚的に、カツサプが一番効果があったように思う。

■レース戦略
5kg超もの荷物を背負っているので、とにかく抑えめで行こうと考えた。スタートブロックがBだったが、スタートしてすぐCとかDとか、あるいはEのランナーにもどんどん抜かれた。しかし気にせずゆっくり進んだ。浅間峠以降はトレイルランポールが使えるので、積極的に使い脚の負担軽減に務めた。普段は、登りはともかく下りはポールいらないよなぁ、とか思っているが、今回は段差が大きいところが多く、下りでもポールがあってよかったと思った。日の出山以降の、いわゆるご褒美トレイルはポールを収納しご褒美に預かった。負担軽減が奏功したようで、終盤もしっかり走ることができた。

■その他
郵送された案内冊子の選手一覧を見て、60代が100人くらいいること、70代や80代もエントリーされていることを知って、愕然とした。