【プチバリ】鶴ケ鳥屋山 唐沢橋ルート〜北尾根

2016年11月12日(土) [日帰り]

• GPS: 04:59
• 距離: 10.8km
• 登り: 1,001m
• 下り: 860m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:34
• 休憩: 0:26
• 合計: 5:00

距離 10.8km 登り 1,010m 下り 863m

7:00 初狩駅
7:19 唐沢橋BS付近
7:24 中央本線ガード
7:35 7:41 藤島橋
7:48 尾根取付き点
8:54 恩六五〇石標(AL990m)
9:08 9:16 恩六二九石標
9:24 黒野田林道
10:09 鶴ヶ鳥屋山
10:20 10:32 市界尾根・北東尾根分岐点
10:45 北尾根・北東尾根分岐
10:59 黒野田林道
11:05 鉄塔No28
11:37 鉄塔No46
11:56 船橋沢林道
12:00 笹子駅

天候

高尾6:14ー6:59初狩

アクセス

利用交通機関：

電車

コース状況／危険箇所等

唐沢橋ルート
山と高原地図では2015版は破線路、2016版は未記載の実質バリルートです。概ね明瞭な尾根道ですが、途中の道標がなく旧いテープのみ、ヤブや踏跡が薄い箇所もあり地図・コンパスによるルートファインディングが必須です。
・取付き点は高原地図の破線からさらに林道を進み、上りきってからカーブを下った地点です。
・取付き点からは北へ進み、道標で折返してからは灌木が多くヤブ気味です。AL650mで尾根に達して以降はほぼ明瞭です。
・下りの場合、尾根末端が二叉のため、東側ではなく北東側の尾根に乗るよう意識してください。
・AL990m(恩650境界)の先で一旦窪地に降りますが、その先の近ケ沢橋コース合流点までは、うねった地形の登り斜面で踏み跡が不明瞭です。
・近ケ沢コース合流点には正規の道標”←初狩駅”により本ルートが案内されてますが、前述の通りバリルートとしての装備と知識が必要です。

鶴ケ鳥屋山北尾根
松浦本『バリエーションハイキング』P283に紹介されています。黒野田林道以降は送電巡視路と境界石があり明瞭です。
・市界尾根上の尾根分岐点は旧いテープのみでわかりにくいです。
・その先の北斜面を下った北東尾根との分岐点は、写真にある特徴あるテープを覚えておいて下さい。
・黒野田林道へは尾根末端が崖でありそのままでは下りられません。林道が見下ろせる辺りから、緩やかな中央の窪地へトラバースして下さい。
・No28鉄塔の先は勢いで北東側の尾根に吸い込まれそうになりました。北北西側の尾根を意識して下さい。
・AL900〜800mは間伐地の右端を下ります。登山道は作業の影響で所々消滅しています。
・最後のNo46巡視路の下りは、暗く湿った植林帯の中の斜度のある九十九折なので足元に要注意です。

その他周辺情報

初狩駅からはほぼ国道歩き抜きで笹子川&中央本線添いに裏道を進みました。2.5万図だけでは小径を拾えないため、Google MapとViewで畔道レベルまでチェックしました。

写真

11/12 7:02

こじんまりした初狩駅。待合室に登山届Boxがありました。

11/12 7:02

駅前正面すぐ、カーブミラーの左の小径を西に進みます。

11/12 7:04

道なりに、最後は路地を進むとこの横断歩道に出ます。(先週ロストしました)　さらに正面の水田の中を進み、

11/12 7:06

正面右の電柱のあるコンクリ壁を右折、

11/12 7:07

信号で国道20号を渡ります。

11/12 7:09

道なりに川沿いにまっすぐに。(滝子山は右の橋を渡ります)

11/12 7:10

"滝沢工業"手前を左折し、

11/12 7:12

のどかな小径を進みます。

11/12 7:14

ここは右へ進み、

11/12 7:17

回り込んでカーブミラーを左折し国道20号へ。

11/12 7:18

横断歩道を渡り少し初狩駅側へ戻ります。(振り返ったところ)

11/12 7:19

もうちょい先、唐沢橋BS横を山側へ進み、

11/12 7:19

中央本線の線路へ向かいます。

11/12 7:19

朝もやのなか、幻想的。

11/12 7:21

線路伝いに笹子駅方面へ。

11/12 7:23

ガードレールを右折し線路をくぐります。

11/12 7:24

砂防工事と”首塚”の標識。

11/12 7:25

中央が水路の不思議な道。

11/12 7:27

”首塚”への道標。

11/12 7:29

寄らずにまっすぐ林道を登ります。

11/12 7:35

藤島橋を渡ると不可思議な造形物。

11/12 7:35

横にあった巨大堰堤の付属物か？

11/12 7:41

7:41、標高約550m、気温11℃。

11/12 7:46

林道を少し登ると左カーブで下りに。

11/12 7:48

下った先の右カーブに道標あり。(写真左端)

11/12 7:48

なかなか立派な手作り道標。

11/12 7:51

一旦、北へ進路をとり正面の尾根へ。

11/12 7:53

尾根端にも立派な道標があり、北西へ転じます。

11/12 7:54

赤テープあり。ヤブ気味ですが、

11/12 7:56

踏み跡はしっかりついています。

11/12 7:57

濡れた草葉でこの通り。

11/12 7:58

さらに登ります。

11/12 8:00

笹子方面。

11/12 8:02

尾根端へ到着。(右の木に赤マーク)

11/12 8:04

この辺からは一本調子で尾根歩き。(微妙にふれているので下りは注意)

11/12 8:11

AL830m付近でややヤブ。

11/12 8:12

通過2分程度。

11/12 8:12

テープはありました。

11/12 8:14

ヤブを過ぎるとAL740m付近に立派な道標。

11/12 8:14

珍しく、松が自生。

11/12 8:26

再び気持ちいい尾根道。赤テープあり。

11/12 8:39

AL880m付近。

11/12 8:43

林業用の"縛り"？

11/12 8:46

きれいな尾根道。

11/12 8:50

テープあり。

11/12 8:54

賑やかなAL990m地点、"恩650"石標あり。

11/12 8:57

恩648。

11/12 9:00

一旦、下ります。

11/12 9:03

11/12 9:04

下りきった凹地からのルートが非常に不明瞭。暗く三方が斜面なので方向感覚も曖昧になりがち。乏しい赤デープと踏み跡(らしき)を拾いながら辿りました。

11/12 9:09

何とか近ケ沢橋ルート合流地点へ。
※下りの方は安易に「初狩駅」方面へ入らないこと。

11/12 9:24

黒野田林道。

11/12 9:27

急登が続きます。

11/12 9:38

尾根に乗りました。

11/12 9:51

偽ピーク。

11/12 9:57

樹間に山頂が・・・。

11/12 10:09

鶴ケ鳥屋山到着。

11/12 10:18

今日は富士山はお預け。

11/12 10:21

北・北東尾根への分岐点はこの倒木がある広場。

11/12 10:31

気温は尾根取付き点と変わらず11℃。

11/12 10:32

中央の木にある黄テープから下ります。幅広の斜面で踏み跡は落葉に埋もれているのでテープを追います。

11/12 10:45

北東尾根と北尾根の分岐点。中央の木のテープが目印。

11/12 10:46

右からの図。尾根の雰囲気もわかります。

11/12 10:47

この先は明瞭。

11/12 10:49

尾根上に石標が続きます。

11/12 10:51

同。

11/12 10:53

境界見出標とあります。

11/12 10:57

林道が写真で右下に見えてます。実は尾根線に従って進み過ぎました。左手の凹はヤブも薄い緩やかなのでトラバースしやすいです。

11/12 10:59

林道から降りた斜面を振り返り。

11/12 10:59

尾根線の末端は崖。

11/12 10:59

林道を降り立って向かって左手に進み、写真右端、カーブミラーの左に巡視路路があります。

11/12 11:01

巡視路ポール。

11/12 11:02

整然とした植林帯。

11/12 11:05

巡視路名物？プラ階段。

11/12 11:06

雲。

11/12 11:06

No28鉄塔。

11/12 11:08

鉄塔の先の尾根。

11/12 11:09

すぐに尾根が二分。直進しそうになりましたが左(北北西)へ。

11/12 11:11

すぐに明瞭な尾根道。

11/12 11:12

標石が続きます。

11/12 11:15

同。

11/12 11:21

間伐帯は右(東)端を歩きます。

11/12 11:22

朽ちた枝葉で道型も不明瞭。尾根線を忠実に下ります。

11/12 11:27

間伐帯も終わり、振り返ったところ。

11/12 11:37

No46鉄塔。

11/12 11:39

鉄塔手前からの巡視路。谷へ九十九に下ります。

11/12 11:39

笹子の町。

11/12 11:42

杉の一斉林のなか、変わった一角。

11/12 11:46

船橋沢林道が見えました。

11/12 11:47

巡視路ポール脇へ下り立ちました。

11/12 11:48

林道を下ります。

11/12 11:55

笹一酒造では蔵開き。

11/12 12:01

笹子駅到着。おつかれさまでした。

撮影機器：

TG-3 OLYMPUS IMAGING CORP.

装備

個人装備

熊鈴 ヘルメット ラジオ GPS メリノアンダー

感想

Shindai1987

前週に続き、鶴ケ鳥屋山の”駅から歩ける”バリエーションルートにチャレンジしました。距離11km、歩行4:34、累積標高978mとコンパクトでしたが、道迷いと熊を畏れつつの、バリエーションならではの緊張かつ充実した山行でした。