菰釣山から畦ヶ丸へ〜丹沢湖の流域分水嶺を歩く。その3

2017年09月09日(土) [日帰り]

• GPS: 08:19
• 距離: 16.6km
• 登り: 1,150m
• 下り: 1,695m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:11
• 休憩: 0:57
• 合計: 8:08

距離 16.6km 登り 1,150m 下り 1,712m

8:49 山伏トンネル
8:58 山伏峠
9:12 大棚ノ頭(山神峰)
9:16 水ノ木分岐
9:38 石保土山(西ノ丸)
9:56 西沢ノ頭(西尾根丸)
10:15 樅ノ木沢の頭(モチハギ丸・鳥屋山)
10:28 10:35 油沢ノ頭(西沢山)
10:53 ブナノ丸
11:14 11:25 菰釣山
11:39 11:42 菰釣避難小屋
11:46 ブナ沢乗越(大又コシッパ)
12:03 ブナ沢ノ頭(カモオキ沢ノ頭)
12:19 中ノ丸(中丸)
12:50 12:52 城ヶ尾山(桃ノ木ゾーリ)
12:58 13:08 城ヶ尾峠(サガセ峠)
13:32 大界木山
14:08 14:13 モロクボ沢ノ頭
14:31 14:35 畦ヶ丸避難小屋
14:37 14:44 畦ヶ丸
15:16 善六ノタワ
16:46 16:54 公園橋
16:56 西丹沢ビジターセンター
16:57 西丹沢ビジターセンターバス停

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス タクシー

行き：御殿場駅から旭日丘までは路線バスを利用し、旭日丘から山伏トンネルまでタクシーを利用しました。
帰り：西丹沢ビジターセンターから谷峨駅まで路線バスを利用しました。

コース状況／危険箇所等

東海自然歩道なのできちんと整備されています。畦ヶ丸から善六ノタワを経由し西沢出合に至る沢沿いの道は渡渉地点が数箇所あり、増水時には渡れない可能性を感じました。また橋が流されている場合があるかもしれませんので利用にあたっては事前に情報収集されることをお勧めします。

写真

9/9 8:50

旭日丘からタクシーに乗って道志側で下車しました。ここからスタートです。

9/9 8:52

ここが取り付きになります。

9/9 8:58

山伏峠に到着〜

9/9 9:02

御正体山は雲の中ですね。

9/9 9:03

紛らわしい分岐を見送って尾根通しに登って行きます。

9/9 9:08

ここは尾根通しに登ると大棚ノ頭に直接行けますが、今回は右のまき道を使いました。

9/9 9:11

山伏峠分岐に到着。ここから東海自然歩道になります。

9/9 9:14

鉄塔の展望地ですが、ガスって何も見えません。天気は大丈夫か？

9/9 9:37

石保土山に到着。ベンチがありますが、休まず先に進みます。

9/9 10:03

なかなかいい感じで尾根道を進んで行きます。

9/9 10:04

ここは南側の展望が開けている場所なのですが・・・

9/9 10:05

今日は雲が多くて残念です。

9/9 10:06

枯れ木ですが、無数の丸い穴が開いてました。何でだろう。

9/9 10:28

油沢ノ頭に到着しました。ベンチの誘惑に負けてここで一休み。

9/9 10:33

見上げると緑が美しい。

9/9 10:52

ブナノ丸まで来れば菰釣山まであと少し。

9/9 10:57

木の生命力ってすごいなぁ。枯れずに生きてる。

9/9 11:00

ブナの幹にたくさん苔が付いてます。

9/9 11:00

また来たよ。ここは相変わらず美しい。

9/9 11:12

菰釣山付近はとってもいい雰囲気。

9/9 11:13

菰釣山に到着〜

9/9 11:14

右奥の裂けた木がたくましすぎる。

9/9 11:22

今年の紅葉はいつもより早いかもしれないですね。秋の気配を感じます。

9/9 11:25

山頂からの富士山は残念ながら雲の中です。

9/9 11:31

数十年前、菰釣山からの下りは笹薮に覆われていたんですがね・・・今はすっかり無くなってます。

9/9 11:39

避難小屋に到着。建替えされてますが、以前何度か泊まったことがあります。その節はお世話になりました。

9/9 11:39

中は清潔に保たれています。

9/9 11:41

以前はここから水場に下りて行けたと思うのですが、案内が無くなってますね。枯れちゃったのかな？

9/9 11:46

ブナ沢乗越　道の駅からの道が上がってきてます。

9/9 12:02

ブナ沢ノ頭　道標がなければ気が付かないです。

9/9 12:09

この登りは正直きつかった〜

9/9 12:19

中ノ丸を通過〜

9/9 12:29

時折南側の展望が開けます。天気は回復傾向かな〜

9/9 12:34

この地点での行き先表示は城ヶ尾峠だと思うのですが。

9/9 12:36

この木もたくましい。

9/9 12:37

どうしたらこうなるんでしょうか？

9/9 12:39

おおっ！海が見えます。

9/9 12:40

正面には箱根が見えます。

9/9 12:50

城ヶ尾山山頂まで来れば城ヶ尾峠まであと少し。

9/9 12:57

城ヶ尾峠が見えてきた。峠にはベンチがひとつ。

9/9 13:00

廃道になった旧東海自然歩道のお知らせ。昔通ったことがあります。

9/9 13:08

ベンチの足が残ってますね。峠の様子はすっかり変わってしまいましたが、数十年前の懐かしい痕跡です。

9/9 13:13

なかなか枝振りがいいと思いませんか？

9/9 13:22

これは浦安峠への分岐だな。

9/9 13:31

木界木山を通過します〜

9/9 13:40

西丹沢の山並み。いつか歩いてみたい。

9/9 13:49

ここは野外活動センターへの分岐ですね。

9/9 13:56

距離は短いですがやせ尾根を通過します。ここは足元注意です。

9/9 14:08

モロクボ沢ノ頭に到着。ここで分水嶺から離脱します。この続きは次回に持越しです。

9/9 14:31

奥に避難小屋があります。早速小屋を見学して見ましょう。

9/9 14:31

懐かしい〜　以前泊まったことがあるんです。一人だけの寂しい夜でした。

9/9 14:32

内部は改修されてますが、当時のままのようですね。ちょっとうれしい。

9/9 14:37

畦ヶ丸山頂に到着。あれ？こんなに明るい山頂だったっけかな？

手元にあった1979年6月の山頂写真です。雰囲気が全然違う。

9/9 14:46

善六ノタワに向かう尾根はなかなかの美尾根です。（個人的感想）

9/9 14:56

ここは初めて通るのですが、すっかり気に入っちゃいました。

9/9 15:11

下に見えるはしごに向かって激下りです。

9/9 15:14

ここが善六ノタワだと思っていたのですが・・・

9/9 15:18

こちらに道標がありました。

9/9 15:18

ここも足元注意です。そのうち崩れてしまうのだろうな。

9/9 15:28

ここは沢に向かって激下りです。

9/9 15:29

あれっ？黄色い道標になってます。

9/9 15:32

崩壊地を通過

9/9 15:36

これだけの石が流されてきたのかと思うと恐ろしいですね。

9/9 15:52

沢に渡りますが、降り口がちょっと不安定です。

9/9 15:59

この先このように何度も沢を渡ります。

9/9 16:02

この赤い岩はなんだ？ここだけ赤い？不思議です。

9/9 16:03

時間がないので本棚は見送ります。

9/9 16:08

渡渉地点　水量が多いと厳しいかも。ストックが役に立ちました。

9/9 16:11

渡渉地点　ここは比較的渡り易い。

9/9 16:14

下棚も時間がないので見送りします。

9/9 16:16

ベンチのある広場に出ました。一休みしたいがバスの時間が気になるので通過します。

9/9 16:21

この先橋が何度も出てきます。

9/9 16:24

小さいですが滝がありました。

9/9 16:29

水がきれい！

9/9 16:34

ここも水量が多いと渡るのは厳しいかも。

9/9 16:40

堰堤上の広い河原に出ました。ここまでくればバス停まであと少しです。ここは以前来たことがありますが、景色が全然違う。

9/9 16:45

公園橋に着いた。バスの時間まで少し余裕がありましたので沢に下りて一休みします。

9/9 16:56

いつの間にか西丹沢ビジターセンターに名前が変わってますね。

9/9 16:57

西丹沢ビジターセンターバス停に到着してゴールです。お疲れ様でした。バス（17：05）に間に合って良かった〜

撮影機器：

COOLPIX P7100 NIKON

感想

tralog

久しぶりに土曜日の天気予報が晴れだったので丹沢湖の流域分水嶺の続きを歩いてきました。前回は菰釣山まで歩いたのでどうやってアプローチしようかと散々悩みましたが、結局公共交通機関を利用して日帰りを計画すると山伏峠からしかありませんでした。前回とダブってしまいましたが、まあいいか。

山伏峠は路線バスの接続が悪くどうしてもスタート時間が遅くなってしまいます。日没時間を考えると18時までに西丹沢に下山したいので今回は旭日丘からタクシーを利用しました。

山伏トンネルの道志側から取り付きます。大棚ノ頭までは前回通っていましたので紛らわしい分岐に惑わされずに済みました。テープが余計に紛らわしくしています。

東海自然歩道に入ってしまえばきちんと整備されてますので問題はありません。甲相国境尾根は涼しくて半袖だと肌寒いくらいでした。おかげで大汗かかずにすみました。助かった〜。既に秋の気配が漂っていて今年の紅葉はいつもより早いかもしれませんね。

順調に歩いて菰釣山に到達しましたが、山頂からの展望は全くだめでした。そういえばこの夏富士山をほとんどまともに見ていないですね。

数十年前甲相国境尾根を歩いたときには菰釣山の下りは笹薮がひどかった記憶がありますが、今はすっかりなくなっていて歩き易い尾根道に変わっていました。びっくりです。

避難小屋は当時のものではなく既に建替えられていました。中を覗いてみましたがとてもきれいでした。またいつか泊まってみたいですね。

城ヶ尾峠は以前来た時とすっかり様子が変わって広々とした峠になっていました。笹に覆われていたんですがすっかり無くなっていました。
当時あったベンチの足が残っていてこの隣にテントを張ったことを思い出しました。懐かしい記憶です。

畦ヶ丸に近づくに従って何となく単調な景色になってきます。淡々と歩く感じですかね。モロクボ沢ノ頭から先は次回として分水嶺を外れて畦ヶ丸に向かいます。

畦ヶ丸避難小屋は改修されているようですが、当時の姿のままでした。中を覗いてみましたが、こちらもきれいでストーブがあるのがうれしいですね。ほとんど当時のままみたいです。一人で寂しい夜を過ごしたことを思い出しました。

畦ヶ丸山頂も以前来たことがありますが、すっかり雰囲気が変わっていました。昔は陰気な感じの山頂でしが今はすっかり明るくなっています。

善六ノタワに向かう尾根は初めてですが、こんなにきれいな尾根だと思っていませんでした。紅葉したらきれいなんだろうな〜楽しみだ〜

善六ノタワ付近は距離は短いですが尾根が痩せていて足元注意です。結構崩壊が進んでいていつか尾根が崩れてしまうのだろうと感じました。

本棚沢へ急激にくだると崩落地を横断したり頻繁に沢の横断するようになります。特に沢筋を下るところが結構ありますが、この辺りは整備が追いついていない印象があります。ペンキマークやテープがあると助かるのですが気が抜けませんでした。
幸い先行者の足跡が砂に結構残っていましたので助かりましたが、残っていないとちょっと迷いそうなところもありました。
渡渉しなければならないところがいくつかあって水量が多いと渡れない感じでした。

下るに従い橋や道標が頻繁に現れてきます。ただ橋も流されてしまうと渡るのが大変だと思われるのでこのコースを検討中の方は事前に情報収集されることをお勧めします。

最後に堰堤上の広い河原に出れば公園橋はすぐです。なんとかバスの時間(17:05)に間に合いました。時間が少しだけあったので沢に下りて顔を洗ってスッキリ！
お疲れ様でした！

今回は時間がなかったので本棚と下棚を見れなかったのは心残りでしたが、変化にとんだ魅力的なコースです。しかも水がきれいに見えます。是非再訪したいですね。お勧めです。

今回はスタート時間を早めるためにタクシーを使って正解でした。路線バスだけでも何とか辿りつけたと思いますが、コースの状況からすると暗くなってしまうとちょっと危なかったですね。さあ次回はモロクボ沢ノ頭から続きを歩きます。大満足の一日でした。