鳥屋ノ丸〜御前ノ頭〜大丸

2017年11月11日(土) [日帰り]

• GPS: 07:06
• 距離: 12.5km
• 登り: 749m
• 下り: 1,097m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:01
• 休憩: 0:05
• 合計: 7:06

9:08 スタート地点
10:38 10:39 トヤノ丸(鳥屋ノ丸)
11:43 11:44 宮ノ入山(御前ノ頭)
13:07 13:08 馬立峠
13:34 13:34 大丸(大丸山)
14:29 14:30 真木お伊勢山
14:50 14:51 お伊勢山
16:14 ゴール地点

09:09 移動の開始
11:47 休憩(〜12:07)
16:14 移動の終了

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

富士急山梨バス
http://www.yamanashibus.com/

写真

11/11 8:31

大月駅前のトイレ。
岩殿山はまだ登れないようですね。

11/11 9:19

桑西バス停。
尾根に取り付くにはバス停すぐ上を右に曲がります。最初曲がる箇所を思い出せず、上の方まで行ってしまいました。

11/11 9:21

神社があります。

神社左側に滑り台があり、その後ろから尾根に取り付きます。ただ、今回は写真右奥の沢筋の道から登っています。

11/11 9:41

ジオグラフィカで確認したところ、取り付く予定だった尾根の東側の支尾根に来ていることが分かりました。ただ、ヤブもなさそうだったのでそのまま登ることにしました。

11/11 10:08

支尾根上部では勾配がきつくなり、露岩も見えてきました。ふと横を見ると、獣道のトラバースする道があったので利用させていただきました。

11/11 10:19

本来登る予定だった尾根に出ました。

11/11 10:36

鳥屋ノ丸山頂。
展望はありません。ここから雁ヶ腹摺山方面にも行けるようですが、行ったことはありません。

11/11 10:37

山頂標拡大。
本日の最高地点です。

11/11 11:03

鳥屋ノ丸から御前ノ頭へ向かっています。テープもたまにあります。

11/11 11:42

御前ノ頭の山頂標。
三角点がある場所はここから少し先です。

11/11 11:48

御前ノ頭からの富士山。
三角点がある場所です。

11/11 11:48

富士山が見える方向だけ木が伐採されています。

11/11 11:52

山頂は狭いです。
ここから南西方向に伸びる尾根に踏み跡とテープ類がありました。過去のヤマレコの記録を調べたら、桑西と間明野の間辺りに下りれるようです。

11/11 12:30

御前ノ頭から東方向に折れる箇所にあった道標。

11/11 12:58

馬立峠まではアセビが多いやや急坂の道が続きます。

11/11 13:07

馬立峠。
戸沢方面、間明野方面の案内板があります。大丸方面の案内板はありませんが、道ははっきりしています。

11/11 13:34

大丸北峰。
ここから東に伸びる尾根を進むと、西奥山へ下りれます。

11/11 13:41

三角点のある大丸山頂。

11/11 13:58

大丸から先は道ははっきりしているのですが、アカマツの倒木と灌木が多く荒れています。

11/11 14:08

荒地からの富士山。
8年前にはこちら側から鳥屋ノ丸へ登っています。その時ここは区画ごとに盛土、整地されていました。

11/11 14:14

藪漕ぎは嫌なので、荒地の東側の林を通って山道に降りました。

11/11 14:20

左の道から下って林道に出ました。

11/11 14:31

墓地の間の通ってお伊勢山に着きました。

11/11 14:32

お伊勢山からの富士山。

11/11 14:55

上真木バス停に下って帰る予定でしたが、天気もよく気温もまだ高かったので、もう少し歩くことにしました。

11/11 15:11

花咲山への道標。
この時間から登るには少し遅すぎますね。

11/11 15:24

リンドウ。

11/11 15:30

ヤクシソウ。

11/11 15:55

警戒中。

11/11 16:13

大月市総合福祉センター前バス停。
大月駅行きバスに抜かれそうになったので、本日はここで終了。

撮影機器：

HIGH SPEED EXILIM EX-ZR700 カシオ

COOLPIX B500 ニコン

感想

qzr12475

寒冷前線通過による雨が朝方降るということで、少し遅めの出発でした。天気予報よりも降水量が少なかったせいか、路面もほとんど濡れておらず、快適に登山をすることができました。
11月15日から狩猟期間になるので、熊よけ以外にハンターよけのために熊鈴をつけていますが、これからしばらくはバリエーションルートを通る時は注意しないといけばせんね。