太平洋〜日本海赤線繋ぎ、有明山→穂高駅へ波乱のフィナーレ
hirok
体力度について
- GPS
- 10:56
- 距離
- 30.8km
- 登り
- 1,153m
- 下り
- 2,055m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 9:58
- 休憩
- 0:56
- 合計
- 10:54
| 天候 | 晴れ後くもり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
・表参道は台風による登山道崩落のため通行自粛との看板がありました。 ・松川村へのルートは破線でも難し目といった感じ。 落合〜沢までは笹藪＆狭い登山道で滑りやすく、下山向きでないと感じました。 沢沿いは餓鬼岳の白沢ルートより難易度が高いです。 渡渉を何度も繰り返しますが、当日は水量が多く、靴を濡らさずに渡るのは困難。 以前は橋が架かっていたようですが、今では跡形もありません。 渡渉ポイントには対岸にピンクテープ、あるいは赤ペンキがありますが、 登山道自体が不明瞭なので、周囲をよく観察することが必須。 暗くなるとルートファインディングが困難になるため、余裕を持った計画が必要。 |
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感想
9月に入って初めて登山日和の週末が訪れました。
気づけば高山には秋が訪れ行きたい所は多数ありますが、
今年のミッションである太平洋〜日本海の赤線繋ぎラスト山行をチョイス。
前回、穂高駅〜美ヶ原を気合いで歩いたので、
今回は中房温泉〜穂高駅の短い距離が残っているのみ。
登る山も有明山の一座と余裕の行程かと思っていました。
久々の晴天に3連休が重なったため、中房温泉行のバスは大盛況。
少なくても4台のバスが中房温泉に向かいました。
ほとんどの人が燕岳のある合戦尾根に向かう中、一人有明山登山口へ。
そこには衝撃の貼り紙が。
「有明山表参道は台風による登山道崩壊のため、通行は自粛するように」
穂高駅への最短下山路の表参道が使えないとのことで頭を殴られたようなショック。
今更燕岳に登るのも癪なので、とりあえず山頂まで登って考えることにします。
噂通り有明山への登山道は急登続き。
三大急登の合戦尾根より急ですが、整備はされており、割と好きなタイプの登り。
コースタイム4時間ですが、ほぼ半分で山頂到着。
いつも合戦尾根から眺めていた地味な有明山ですが、5組の登山者に会いました。
眺望がない山と思っていたのですが、
燕岳〜常念岳の稜線、後立山連峰など、予想以上の眺望が楽しめるサプライズ。
やはり一度も登らず好き嫌いはいけないないなあ、と思った瞬間でした。
山頂で地図を広げて思案、�｜翹鴫浩瑤北瓩蠎崙擦鯤羚皹悗泙撚爾襦�
��遠回りになるが松川村へ下山、�Ｉ住夏擦撚嫉魁△�3択です。
登山道の状況が分からない不安はありますが、ピストンは避けたいので�△鯀�択。
9時台に下山開始、という前代未聞の登山です。
�△鉢�の分岐のある落合まではハシゴ、ロープの連続する急降下。
この日はウェットなコンディションで集中力が必要な区間でした。
途中で登ってくるソロの登山者に遭遇。
表参道から登ってきており、トラバース区間が10mほど崩落、
かつ登山道が川のような状態、ということで、��に対する諦めがつきました。
落合からの�△離襦璽箸和瑤泙任郎�藪、最初は膝ぐらいでしたが、
後半は胸まで生い茂り、かつ北斜面で乾いておらず、ズボンびしょ濡れ。
あまり歩かれていないのか、登山道は狭く、かつ笹で足元が見えずらく、
緊張を強いられる急降下でした。
ようやく沢に出てほっとしたのも束の間、ここからは沢沿いに渡渉の連続。
計10回程度渡渉しましたが、水量が多くてかなり困難な箇所も。
以前は丸太橋がかかっていたようですが、今では見事に跡形もありません。
ルートファインディングも難しく、時間を要した区間でした。
おまけに滑って手をついた時に掌を切って出血、
さらに靴ひもが切れるなどのアクシデント続出。
そう簡単には赤線は繋げない、と言われているようでした。
何とか無事下山できたものの、登山道の状況の分からない�△鯀�択したことが
正解だったのか、考えさせられる山行となりました。
（帰宅後ヤマレコを見ると、1年以上記録のないルートでした）
最後は有明山神社など観光をしながら信濃自然歩道を歩いて穂高駅到着。
ここで赤線が繋がり、太平洋の石廊崎から日本海の親不知まで接続。
富士山で2つのルートに分岐し、天子山塊〜南アルプス経由の赤線と、
御坂山塊〜奥秩父経由の赤線が八ヶ岳で合流、山行回数はどちらも37回。
1歩1歩が1回20〜30kmの山行となり、それが積み重なって日本を縦断。
長年積み重ねた赤線繋ぎの醍醐味を堪能できました。
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執念の縦断ですね。いつまでも心に残ることでしょうね‼
junjapaさん、こんばんは
計画に苦労した山行、ルートファインディングに苦労した山行、など、
思い出は尽きません。
太平洋〜日本海は狙っている方は多いと思いますが、
皆さんがオリジナルのルートになる所が面白いですね。
junjapaさんはアルプスの密度は相当濃いですし、
冬季も歩かれているようなので、頑張ってください。
hirokさん
確かにそれぞれのこだわりがあるところがまた、面白いところですね。
ワタシもちょっと前に自分なりのこだわりで達成をしました。
ずいぶん苦労しましたが、鉢盛山で達成した時には、感動というよりも早く山を下りないと日が暮れてしまうと思ったことでした（苦笑）。意外にそんなものなのかも知れません。
junjapaさん、こんばんは
既に太平洋〜日本海は達成済みだったのですね。
北アと中アを繋げている所は渋いですね。
南ア深南部も結構歩かれているようで、これまた渋すぎです。
それにしても鉢盛山で達成とは、私の有明山よりもいぶし銀です。
いつかはこの辺りもと思っていますが、
未だ決定的なルートの発見に至らず、今後の楽しみとなりそうです。
hirokさん、こんばんは！
遂に繋がりましたかね。
ご達成、おめでとうございます
最後が有明山から穂高駅。
しかも、笹の藪漕ぎや、荒れた沢の下降...。
普段も藪系のイメージが付きまといますが、
まさか最後までとは！？
まあ、らしいフィナーレではありますね
全ルート地図を確認しましたが、反映は明日に
なるようですね
それにしても、地図は真っ赤。
山行数も半端なく、根っからの山屋さんだと思いました。
これからも、線繋ぎマイスターとして
野山を駆けまわって下さいな
tailwindさん、こんばんは
tailwindさんの親不知と違って、とても地味なフィナーレでした。
やはり親不知でフィナーレを迎えることができたtailwindさん羨ましかったです
ゴール感が全然違いますね！
ご指摘の通り、藪や荒れ沢など、自分らしいラストと思いましたが。
有明山登山口で貼り紙を見た時は、今回は無理！？とパニックになりそうでしたが。
まだまだ赤線の密度が薄い所が多々あるので、続編はエンドレスですね
信州百名山も70座まできたので、長野県にも赤線を広げて行きたいです。
特に南信と木曽は地理的に遠いので、機会を見つけて頑張りたいものです。
経ヶ岳などは他の山と繋ぐのは相当難しそう
hirokさん、
太平洋ー日本海接続、おめでとうございます！
ラストとなる山行きは、
hirokさんらしからぬ「有明山」とは意外でしたが、
波乱含みの展開。超難路なルートを攻略したのはさすがだと思いました。
私なら�，鯀�択してたと思います（しかしあの車道歩きは相当危険そう）。
そばの里、穂高からの有明山。
とても誇らしく見えました。
しかし、赤線つなぎはエンドレス。
hirokさんのことですから、きっと、余韻に浸るのは２〜３日でしょう。
はやくも、週末に向けて、次のステージを考えているのではないかと
思います。
sat4さん、こんばんは
長年の目標の年貢の納め時がようやく訪れました。
最も地味な区間が残ってしまいましたが。
全く期待していなかった有明山ですが、展望あり、変化に富んでいて面白かったです。
3択の正解は間違いなく�，任靴腓Δ�、それを甘んじて選択できない困った性格。
（ピストン＆車道歩きの二重苦ですね）
一応、表参道自粛の貼り紙しかなかったことを拠り所に�△鯀�択しましたが、
全く調査なしで挑むのはリスクがあります。
赤線繋ぎは終りがないのが楽しいですね。
ご指摘の通り、新たな赤線のプランニングするだけでワクワクします。
hirok さん 赤線接続 おめでとうございます
太平洋と 日本海を結ぶのは 赤線ファンにとって
憧れ
あらためて hirokさんの 赤線地図見ると
すごいことになってますねー
毛細血管、、
いつもも すごいのですが
今回の フィナーレも すごいですねー
景色も 良いし いい山歩きに なったんでしょうねー
３択問題は むつかしいですが
わたくしの方は まだまだ 赤線つなぎ 日にちがかかりそうです
では 次なる 赤線の旅へ
tsui
tsuiさん、こんばんは
マイマップを眺めて次の計画を立てる時が楽しいひと時です
きっとtsuiさんにはこの気持ちを共有していただけるのでは。
まず第一の目標であった太平洋〜日本海のミッションクリアできてほっとしてます。
やはり自宅に近い高尾山〜山梨県にかけての密度が濃くなりますが、
まだまだ空白地帯があるので、埋めたくなってしまいます。
新たな所を歩くと、新しい発見がありますし
時々グルメ（と言ってもそば率が異常に高いですが）を楽しみ、旅行気分も味わえますし。
tsuiさんも得意のシャドウハイキングを交えてすごい勢いで赤線を
四方八方に延ばしているので、ますます楽しみです
hirokさん おはようございます
とうとう太平洋〜日本海の赤線繋ぎが無事に完了しましたね。
おめでとうございます。今回は、なかなか厳しいルートだった
と思いますが、流石です。次の目標は、何になるのでしょう？
レコを楽しみにしています。ところで、有明山のことは知って
いましたが、他にも登っている方がいることに驚きました。
埼玉のchii
chii1961さん、こんばんは
37回にわたる山行の結果、ようやく太平洋〜日本海縦断が完成しました。
歩くのも楽しいですが、プランニングも楽しめるのが赤線繋ぎの面白さでしょうか。
関東平野の周囲を歩く赤線繋ぎも完成形が見えつつあるので、
こちらも頑張りたいと思います。
合戦尾根を登っている時、振り返ると見えるのが有明山ですが、
私もまさかこの山に登る機会がこんな形で訪れるとはびっくりです。
さらに中房温泉からの裏参道で5組、
それ以外で1人の方と会うとは、さすが3連休ですね。
悪天続きの週末が多かったのも、一因かもしれません。
hirokさん、こんばんは。
私も学生のころから夢見ていた日本横断、
私は途中から、無理につながってなくてもいいや、と
諦めてしまいましたが、(私も残りは、清里駅~天女山、八子ヶ峰、松本駅~大滝山荘の3か所だけですが)ついにやりましたか
おめでとうございます。そしてお疲れさまでした。
大きな目標を達成されても
他にいろいろ目標をお持ちのようで、特に喪失感はなさそうですね。
これからのレコも楽しみにしています。
shigetoshiさん、こんばんは
遠方からのコメントありがとうございます！
学生時代から夢見ていたとはすごいですね。
その頃はひたすら高い山に登りたい、の一心で、
低山は全くといっていいほど興味なかったです。
残り３ヶ所とのことですが、松本駅〜大滝山荘を除いて
何かのついでに歩けそうな区間なので、ゆっくりと楽しんでください
登山は楽しみが尽きないのがいいですね。
同じ山でも違うルートで登ったり、季節を変えて登ったり、バリルートを使ったり。
赤線も違うルートで延ばしていきたいと考えてます
マップ確認しました！
確かに、伊豆の石廊埼から、日本海の親不知までつながっています！
私が達成したわけではありませんが、とても気持ちいい赤線ですね。
それにしても、有明山の松川の表参道はいただけないですね。
破線というよりほとんどバリルートじゃないですか。
昭文社地図に記載していることすら、抗議した方がよさそうです。
次に何を達成されるのか、楽しみにしています。
でも、どんどん追いつけない存在になっていくのが、少し寂しいです（笑）
yama-ariさん、こんばんは
親不知を含む北アルプスは皆さん同じようなルートかと思いますが、
その南は個性が出て面白いですよね。
私の場合、南アルプスフロントトレイルが繋がっているのが、
苦労した区間でもあったのでとてもうれしいです。
yama-ariさんとは山の好みが似ているうえに、
山梨百、百高山とやっていることも似ているので、
きっと赤線繋ぎも気に入っていただけるのでは。
松川村ルートは厳しかったですが、時間に余裕があったので、
変な達成感がありました。
最近のように大雨が頻繁に起きると、マイナーな沢ルートは荒れ放題。
このルートも廃道まっしぐらかもしれません。
＞でも、どんどん追いつけない存在になっていくのが、少し寂しいです（笑）
→何をおっしゃいますか。これからも山梨200頑張ります！
初めまして。mnakanoと申します。
sat4さんとのコラボレコ、見させてもらっています。
9/23（9/22夜）は自分も穂高駅スタートでした（ゴールではありませんが）。向かった先は常念→蝶→焼岳→中の湯で、有明とは全く違うのですが奇遇です。hirokさんの全ルート表示や他レコを眺めされてもらいましたが、スタイルの多少の違いはあれ、富士山を0mから登る等、目指すところが同じでとてもうれしく思いました。
自分はまだ日本海がつながっていないのでもうひと頑張りです。
mnakanoさん、初めまして
sat4さんから凄い人がいるとお名前は聞いていました。
（昨年、守門岳でニアミスしてますよね！）
今回のレコもありえないロングルート＆標高差ですね。
夜中に歩ける＆走れる、ということで超人としか言いようがないです。
私は全く走れない＆夜は苦手なので、自ずと1日で歩ける距離は限られてきますが、
稜線のロングルートは大好きです。
mnakanoさんぐらい1回の山行で距離を稼げると、
あっという間に日本海に到達できそうですね。
私は37回の山行で赤線繋がりましたが、mnakanoさんは半分ぐらいでしょうか。
実は、既に横断済みと思ってました。
おめでとうございます。南アルプス フロントトレイル経由とは渋いですね。
毎度hirokさんのルート取りは、よく練られていてすばらしいと感心しています。
qwgさん、こんばんは
松本盆地周辺は極端に赤線密度が低く、ようやくの達成となりました。
南アフロントトレイルはまだ知名度が低いので、
現時点では少々価値がありそうですね
それにしてもqwgさんの最近の山行はどうしたのでしょう。
人間を超えた神の世界に入り込んでますね。
でも結構憧れの山が多く含まれていたりして、ついつい引き込まれてしまいます。
レコを読む分には楽しいですが、行くのはノーサンキュです
hirokさん、こんにちは。
満を持しての接続、おめでとうございます！
スタート地点の様子（お一人で。。）容易に
想像できて、ニンマリしてしまいました
それにしても、今年の山の天気には翻弄されますね。
山小屋にいる長男も、通常稼ぎ時の3連休に
宿泊者が3名で、もう営業がなりたたないと言っていました。
有明神社は夏前に訪れていて、周辺の山から有明山を
見ていたので、なにか身近にも感じる記録でした。
下山路は大変お疲れ様でした。
youtaroさん、こんばんは
さて行くぞ！と気合を入れようとした瞬間の貼り紙、
一瞬固まってしまいました
動揺が激しく、貼り紙の写真を撮るのを忘れたほど。
何とか無事に下山できて良かったです。
山小屋でのバイト？素敵な経験ですね。
そろそろ小屋締めの季節が近づいてきたので、下山間近でしょうか。
下山口から車も人も通らない林道を歩いていて目に入った祖父が塚古墳、
随分と寂しい所にあるものだなあと思ったら、
youtaroさんは夏に訪問済みでびっくり。
残念ながら私には他の古墳との違いがわかりませんでしたが
太平洋ー日本海接続、おめでとうございます！最近赤線繋ぎを意識するようになった身としては太平洋ー日本海接続はあまりに遠い目標なので、hirokさんの偉業にただただ感心しております。是非参考にさせてください。
さて、有明山ですが、翌日にちょうど私も表参道→裏参道のルートで登りました。まさかの松川から下るコースを選択されたとはビックリしましたが、表参道は張り紙やソロ登山者の言うほど決して難解ではありませんでしたよ。トラバースもロープがしっかり張られていましたし、一か所ずぶ濡れ沢上りもありますがルーファイしながら何度も渡渉を繰り返すよりは精神的にうんと楽だと思います。レコもアップしてあるのでご覧いただけると幸いです。難易度は人の感じ方により大きく異なるので、情報をもらうのも判断に悩むところですね。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1594792.html
KTB genkiさん、こんばんは
赤線繋ぎをすると、以前登った山を目にする機会が多く、
とても親しみがわいてきます。
いろいろなつなぎ方がありますので、KTB genkiも楽しんでください。
自粛要請の場合は悩みます。
通行止めの場合は素直に従いますが、
自粛の場合、ほとんど問題ない場合からかなり厳しい場合までまちまち。
今回は他の選択肢があったので松川村を選択しましたが、
結果的には表参道を行った方がよかったかもしれませんね。
（原則はあくまで同じルートを戻ることだと思いますが）
hirokさん
今年の春ごろ丹沢の同角山稜でお会いしたものです
昔話ですみません(^^;)
私がヤマレコ始めた頃、山梨百名山をきっかけに魅力的な歩き方をする方だと思い、hirokさんの山行はいつも色々と参考にさせて頂いています
今回もどこに行かれたのかと、拝見すると…「太平洋〜日本海のフィナーレ！」
同じ週末に私も太平洋〜日本海が繋がった所だったものでとても驚きました！
勝手に親近感を感じて思わずコメントしてしまいましたが、これからもhirokさんのレコを楽しみにしています
RaVieEnRose
RaVieEnRoseさん、こんばんは
丹沢の時もロングコース歩かれていましたが、
その後もすごいロングを歩かれてますね。
重い荷物を背負ってのロング、大変だと思いますが、それも楽しんでいるようですね。
マイマップを眺めては次はどこを繋ごうか、と日々楽しんでいますが、
RaVieEnRoseさんも同じような感じなのでしょうね。
伊豆半島もなかなかのトレイルがあるので、いかがでしょう
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