丹沢縦走 塔ノ岳〜丹沢山〜蛭ヶ岳〜姫次〜焼山
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- GPS
- 30:40
- 距離
- 23.6km
- 登り
- 1,814m
- 下り
- 2,271m
コースタイム
8:40ヤビツ峠バス停8:50
10:10富士見山荘前10:20
11:30二ノ塔11:32
11:49三ノ塔(昼食)13:05
13:37烏尾山
14:04行者ヶ岳14:06
15:00新大日
15:45塔ノ岳(尊仏山荘泊)
<2日目>
7:25塔ノ岳発
8:45丹沢山8:54
9:44不動の峰
10:00ユーシンへの分岐点
10:17鬼ヶ岩
11:05蛭ヶ岳11:20
13:07姫次13:20
13:35八丁坂の頭
13:50黍殻山
14:40焼山15:20
16:30焼山登山口バス停16:38(ギリギリ!)
天候 | 晴れ(夜間くもり〜雪) |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2012年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
下山:神奈川中央バスで焼山登山口〜三ヶ木〜JR横浜線橋本駅 |
コース状況/ 危険箇所等 |
ヤビツ峠行きバス: 混んでました。座れませんでした。 〜塔ノ岳: 年末行ったとき(12/25山行記録参照)とちがって、ぬかるみはほとんどありませんでした。霜柱は溶けていますが、乾いていてむしろほこりっぽかったです。行者ヶ岳近辺鎖場あり、滑り止め付き手袋必須。山荘は、一人一ふとんで寝られましたが、混んでいました。晴れていれば(たぶん)日本一の夜景! 塔ノ岳〜丹沢山: 夜間に雪が降ったこともあり、途中積雪&凍結あり。軽アイゼンがあると安心です。みやま山荘は混雑していたとの話。 丹沢山〜蛭ヶ岳: 丹沢山からの下りが積雪&凍結、陽が当たっている個所も若干凍結、軽アイゼンおすすめ。鎖場あり、滑り止め付き手袋必須。蛭ヶ岳山荘もそこそこ混んでいたとの話。この区間が富士山撮影に最適。蛭ヶ岳山頂は360℃展望。 蛭ヶ岳〜姫次: 蛭ヶ岳からの下りが積雪&凍結、軽アイゼンおすすめ。中間地点ぐらいでアイゼンはずしました。蛭ヶ岳以降、人の通行が減ります。 姫次〜焼山: 途中凍結箇所が若干ありますが、道がわりと平坦なので気をつければ問題なしです。ここ以降、ほとんど他の人に会いませんでした。 焼山〜バス停: 凍結はほとんどなくなりますが、道が荒れていて崩壊が進んでいる個所あり。落ち葉に覆われた急斜面トラバースもあり滑落の危険があるので(看板も出ています)路肩の落ち葉部分を踏まないように注意。自分たちも結局そうなりましたが、経験者の方々に聞いても「(蛭ヶ岳などからの)道のりが長いのでバスに間に合わなくなりそうになり大急ぎで下山」という状態でこの危険な個所を大慌てで下りる状態になりがちなので、時間に余裕をもって進むことをおすすめします。焼山登山口から休日午後に出るバスは4:38の1本のみ!! <トイレ情報> 入山前の最後の水洗トイレ、富士見山荘前トイレは凍結のため閉鎖されてました!ヤビツから入るときはヤビツ峠バス停前でトイレを済ませておきましょう。塔ノ岳尊仏山荘トイレはペーパー持ち帰りです。ペーパーも持ち帰り用ポリ袋も用意されていますが、持参がベストかと。それ以降はトイレを使用していないので詳細不明です。 <天気・気温> ヤビツ峠バス停:晴れ・4℃ 三ノ塔・行者ヶ岳:晴れ〜くもり・0℃ 塔ノ岳:-5〜6℃(夕方・夜・朝ともに)くもり、夜間雪 丹沢山・蛭ヶ岳:晴れ・日が当っている場所は0℃、日陰斜面は-5℃前後 姫次・焼山:晴れ・0℃ 焼山登山口バス停:晴れ・3℃ |
写真
感想
丹沢デビューのなおきちを率いて1泊2日、表尾根から焼山経由で下りる長丁場。
私も表側とか札掛よりも北側を歩くのは初めてですし、泊りといえばテントか無人小屋だったので、ゴハンが出てお布団に入れる山小屋は初めてです。
正直なところ、山小屋泊りにそれほど興味はなかったのですが、泊って見るとなかなか。ストーブのまわりに集まって、見知らぬ者同士でなんとなく雑談が始まる感じとか、わりと楽しいです。前回もひとり山行で出会った方々に色々なお話を聞かせてもらいましたが、今回もまた色々と聞かせてもらいました。(山慣れしている方って基本的に寡黙ではないと思う・・・)
道中で会う方ともちょこちょこお話しました。冬だから山荘も夏ほどには混んでないだろう・・・と思いきや、主要ルートの山荘はどこも混雑してたみたいですね。連休は冬でも混むということですね。
山荘泊りでなによりすごかったのが夜景!!
これほど関東が全面に見えるとは思ってもみませんでした。大山に隠れた部分を除き、房総半島から伊豆半島までがほぼ全域見えるんですもん!
筑波山も関東平野全域が見渡せるスポットかと思いますけど、どっちがすごいんでしょう?とりあえず標高は塔ノ岳の方が高いですからね。もうびっくりです。これほど広範囲の夜景って、世界でもそうそうないのでは??函館だって函館だけだろうし、NYだってマンハッタンだけみたいだし・・・月明かり富士山とか日の出が見られなくてももう、おなかいっぱいです。
2日目はとてもいい感じに晴れたので富士山撮影三昧でした。
夜間に雪が降り、朝方までガスってたんでどうなるかと思いましたが、一転して晴天。丹沢山〜蛭ヶ岳間はどこから撮ってもベストショットになるので富士山でもおなかいっぱい。富士山以外にも、蛭ヶ岳山頂からは丹沢全域が見渡せていい感じですし。景色だけとってみても、丹沢ファンの層の厚さに納得です。
しかし、そんな山行も最後はバスに乗るために下りスピード極限勝負。もう景色もへったくれもなくなってしまいました。話した方に「焼山から下りる予定」と言ったら、あのコースは長いからね〜、と皆さん異口同音に。特にある女性からは、私たちも焼山から下りたときにバスの時間ギリギリになって最後走った、ということを聞いていたのに、結局同じようになってしまった・・・いやー、塔を7時台に出ていればよもや間に合わないとかないだろう、とゆるゆるしてたのがいけませんでした。ガイドブックとかもだいたい6時間台って出てたのに姫次の時点ですでに6時間でしたからね・・・(いやしかし、焼山からの下りコース、意外と危険度高いんで注意した方がいいですよ)
今回のコース、まだ初心者の同行者なおきちにはちときびしいかも?と思わなくもなかったですが、最後の超速下りを経験して一気にスピードアップし、精神的にも急にタフになってしまいました。数週間前まで「私には丹沢なんてムリかも」と言ってたのがウソのよう。最後は私よりパワー残ってたかも・・・人間追いつめられると思わぬパワーを発揮するものです。思えば食事なし9時間ぶっ通し山行とか修行じゃないか!!
その修行の反動でワタクシは現在、真夜中なのに余ったチョコを食べております。
ダメ修行僧です(笑
ricalojpと申します。
丹沢主脈縦走、おめでとうございます。
焼山のバスの本数ですが、ほんと何とかならないですかねー。
乗り遅れて三ケ木まで歩いた方も多数ですからねー。
ricalojpさん、はじめまして!
な、なんと三ヶ木まで・・・
ほんとにバスに間に合ってよかったです。
歩くパワーが底をついてましたからね・・・
せめてあと30分か1時間ぐらいあとにバスがあったら
もうちょっとゆっくりできそうなんですけどねえ。
文字通り縦"走"になっちゃいましたよ。
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