《過去レコ》中央アルプス縦走（越百山から将棊頭山）

1984年10月10日(水) ~ 1984年10月14日(日)

• GPS: 104:00
• 距離: 42.4km
• 登り: 4,374m
• 下り: 3,761m

コースタイム

1日目

• 山行: 6:15
• 休憩: 0:35
• 合計: 6:50

6:00 飯島駅
9:20 9:30 中小川避難小屋
11:15 11:20 相生の滝
12:30 12:50 飛竜の滝
9:30 旧越百避難小屋跡

2日目

• 山行: 4:55
• 休憩: 1:15
• 合計: 6:10

5:20 旧越百避難小屋跡
6:05 6:30 越百山
7:30 7:40 仙涯嶺
8:50 9:30 南駒ヶ岳
11:30 空木岳
11:30 駒峰ヒュッテ

3日目

• 山行: 6:30
• 休憩: 0:50
• 合計: 7:20

5:20 駒峰ヒュッテ
5:30 空木岳
6:10 6:20 木曽殿山荘
6:45 東川岳
7:55 熊沢岳
8:50 9:00 檜尾岳
9:50 10:20 濁沢大峰
10:20 宝剣岳
12:30 宝剣山荘
12:40 天狗荘
12:40 中岳
12:40 木曽駒ヶ岳 頂上山荘
12:40 木曽駒ヶ岳
12:40 木曽駒ヶ岳 頂上山荘

4日目

• 山行: 0:00
• 休憩: 0:00
• 合計: 0:00

8:00 木曽駒ヶ岳 頂上山荘
8:00 乗越浄土
8:00 千畳敷駅
8:00 乗越浄土
8:00 天狗荘
8:00 木曽駒ヶ岳 頂上山荘

5日目

• 山行: 4:20
• 休憩: 0:20
• 合計: 4:40

8:20 木曽駒ヶ岳 頂上山荘
8:30 頂上木曽小屋
8:30 木曽駒ヶ岳
9:30 遭難記念碑（聖職の碑）
9:50 10:00 将棊頭山
11:10 11:20 大樽小屋
12:40 桂小場
13:00 ゴール地点

天候

晴れ（5日間とも…確か？）

アクセス

利用交通機関：

電車 タクシー

初日は飯島駅からひたすら歩いた。
最終日は、伊那の桂木庭からタクシー

写真

8/13 18:30

10月11日 南駒ヶ岳にて、昼食

8/13 18:31

多分、南駒ヶ岳から見た空木岳

8/13 18:32

空木岳から見た宝剣岳

8/13 18:33

後方の山は、左から空木岳・南澤駒ヶ岳・熊沢岳

8/13 18:33

宝剣岳の天狗の鼻

8/13 18:33

中央が宝剣岳、右に駒ヶ岳

8/13 18:33

聖職の石碑

8/13 18:33

中央の尖っているのが宝剣岳

撮影機器：

iPhone 8 Apple

感想

アブハチ

　柏市から夜行の電車で入った。甲府駅くらいは自分の他に登山者がいたが、いざ飯島駅に着くと降りたのは自分ひとり。他に登山者がいたのなら相乗りでタクシーに乗って登山口まで行こうと思っていたのに、それどころか駅前はがらんとしていてタクシー会社も開いてなかった。（開いていても自分一人では利用しなかったと思うが）
　斗山口までてくてくと歩いていくしかない。越百小屋は稜線の向こう側にある。深田久弥の本で、旧越百小屋跡に泊まるつもりでしたが、小屋跡は気持ち平らになっていてテントがしっかりと張れた。勿論この日の登山者は自分だけ。
　稜線に出てから、北へ北へと進む。空木岳山頂に着くころ、某大学野パーティに会い、この人たちと無人の駒峯ひゅってに泊まる。
　3日目、東川小屋には暴風雨の中通過。休憩料がとるような記述があった記憶がしているが、悪天候の中では立ち寄りたかったが、素通りした。宝剣岳の通過はちょっとした岩場でヒヤッとした。
　中岳のテント場にテントを張り、翌日は停滞とし、千畳敷に降りた。
　最終日、絶対来ようと思っていた聖職の礎を通る。遭難記念碑とあるのを確認する。普通、遭難慰霊碑なんだけど、それを記念碑としているのは予習済み。こういう山岳遭難を機に、止めてしまうのではなく，その後も引き続き登山教育を続けてほしいという先人たちの思いである。
　桂木庭に降りる頃、何人かの登山者と一緒だったので、タクシーを乗りあって駒ケ根駅まで行った。

　3月4月5月（令和2年）の新型コロナウィルス騒動で過去歴大歓迎の期間は過ぎたが、この山行の記録をしてあった地図を見つけたので、公開することにした。
　いくつかの山が、百名山、信州百名山委該当するというのが本当の理由ですけどね。