火打山・妙高山(テン泊/笹ヶ峰〜燕温泉:長野起点公共交通機関利用)
- GPS
- 13:06
- 距離
- 24.3km
- 登り
- 2,200m
- 下り
- 2,337m
コースタイム
- 山行
- 4:29
- 休憩
- 2:32
- 合計
- 7:01
- 山行
- 4:06
- 休憩
- 1:50
- 合計
- 5:56
天候 | 9/21 晴→曇 9/22 晴→曇 |
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過去天気図(気象庁) | 2020年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
・長野[6:23]→[7:07]妙高高原/電車:北しなの線 ¥850 ・妙高高原[7:20]→[8:10]笹ヶ峰/バス:笹ヶ峰線 ¥1,000 ○復:燕温泉→長野 ・燕温泉[11:35]→[12:07]関山/バス:関・燕温泉線 ¥500 ・関山[12:33](→[12:41]妙高高原[12:43])→[13:27]長野/電車:妙高はねうまライン ¥1,090 |
コース状況/ 危険箇所等 |
各登山口で入域料(任意:¥500 or ¥1,000) |
その他周辺情報 | 黄金の湯(燕温泉) ¥ご礼銭 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ズボン
靴下
防寒着
雨具
日よけ帽子
着替え
靴
サンダル
ザック
ザックカバー
昼ご飯
行動食
非常食
調理用食材
調味料
飲料
ハイドレーション
ガスカートリッジ
コンロ
コッヘル
食器
調理器具
ライター
地図(地形図)
コンパス
ヘッドランプ
予備電池
ファーストエイドキット
日焼け止め
保険証
携帯
時計
タオル
カメラ
ポール
テント
テントマット
シェラフ
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感想
この4連休は、天候が良さそうな後半二日間に、白山/火打山・妙高山/御嶽山・乗鞍岳のいずれかに行こうかと迷っていた。
天気予報に関しては日々変化し、なんとも言えない。
移動手段として、直前でレンタカーは全く空き無し、公共交通でのアクセスが最も容易な火打・妙高に決めた。
火打・妙高で不安なのはテント場の混雑。8時過ぎに登山口に着くのは公共交通アクセスにしては早い方だが、マイカー組にはかなわない。とにかく頑張っていくしかない。
笹ヶ峰にバスが近づくと、路駐の山。見たか、予想通りだ!
ともかく行動開始。
空は快晴。初めて来たが笹が生い茂るブナ林はただただ素敵。事前情報にあったぬかるみがキツいというような状況もなく、気持ち良く高度を上げていく。
テン場の水場が池の水で水量も不安という事だったので、途中の黒沢橋の沢で4Lを汲む。このうち2Lは下山口まで使われないままになる。心配性が体を鍛える。
十二曲りとその先少しの急登を抜ければあとは穏やかな登山道であった。前回の越後駒と同様、階段状の木道がよく整備されている。新潟の山は環境庁か自治体が積極的に登山道整備してくれているようだ。
富士見平に差し掛かったあたりで火打山や焼山が姿を現す。アルプスにも負けない堂々たる姿。ここを選んで良かったと思った。この日のハイライトはこの瞬間。
予定よりも早く高谷池に到着。なにやら周囲に雲が上がっているな?と思いつつも、3時間予報でも昼頃一度雲マークあったしな、まずはとにかく設営と気にしなかった。
結局この日はこれ以降晴れることはなかった。
テン場は予想通り大盛況。隣の方が数えていた限りでは60張程あったよう。それでも張れない人も出ていて、その人たちがどうしたのかはわからない。
設営後、火打の山頂に行くも、視界は無し。だいぶ粘ったが好転の兆し無く下山。
見れないかもなーとは思いつつも、いざ見られないとなると、残念さというのは無限大に大きくなるもので、こういう気持ちを紛らわすには酒しかない。
計画では翌日は夜明け前から妙高へ向かう予定だったが、この日振られた火打にも未練あり。ビールを飲みながら思案するも、帰りの足の事とか考えるのが面倒になり、結局は計画通り行動する。
翌朝。大倉乗越で迎える日の出。
妙高は辛うじて見えるが、火打は見えない。
そのうち雲も多くなる。靄の中登る妙高山への登り返しはいつかの太郎平から雲ノ平への道を思い出した。
北峰へ到着。先日の火打と同じく視界無し。
今回はそういう回ですか、今までの登山が寧ろうまく行き過ぎてたな、こういう事もあるよね、等と自分を慰める言い訳づくりに熱中しながら、それでも一縷の望みを捨てきれず、往生際悪く南峰で粘る。
すると突然雲が飛び、近くは火打から、眼下に野尻湖から、遠くに白馬〜奥穂まで北アルプスのフルラインナップから。
こういう事をされるから、山がやめられなくなるのである。困ったものだ。
終わり良ければ何とやら、すっかり良い思い出になるもので、今回振られた火打も近いうちに再トライしたい。
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