モノクロ写真！リベンジ♪ 蕎麦粒山（名郷BS〜蕨山〜有間山〜仁田山〜蕎麦粒山〜笙ノ岩山〜川乗橋BS）

2013年09月14日(土) [日帰り]

• GPS: 08:59
• 距離: 14.6km
• 登り: 1,566m
• 下り: 1,466m

コースタイム

8:15名郷→9:58蕨山→10:28有間山（橋小屋ノ頭）→10:55タタラノ頭→
11:38有間峠→11:52仁田山→12:24鉄塔51号→12:48分岐→13:25蕎麦粒山（昼食）
13:49→15:29笙ノ岩山（一時雨）→17:14川乗橋BS17:33

天候

曇り一時雨

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

西武飯能駅7:10〜名郷BS8:05　　　790円
川乗橋BS17:33〜JR奥多摩駅17:48　170円

コース状況／危険箇所等

◆コース状況　
名郷BS〜蕨山　急坂です

蕨山〜蕎麦粒山　一部ヤブが、あります。有間峠手前で左側一旦車道に下ります。

蕎麦粒山〜川乗橋BS（鳥居尾根）　尾根伝いの道で白のテーピングのサポートあり
　　　　　　　　　　　　　　　　1か所迷いポイントあり　地図とコンパス用意　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
◆危険個所は、ありません。

◆トイレ　名郷BSのみ

◆水場は、ありません。

写真

9/14 8:15

今回あえてモノクロ写真で撮ってみる。
時間の止まった遠い過去の記憶ような感じ。
ハイカーでにぎあう、名郷バス停付近看板。
ここから蕎麦粒山へ目指します。

9/14 9:58

蕨山展望台分岐。
本来の蕨山山頂の標識は、見当たらず。

9/14 10:28

林の中で展望ないの有間山（橋小屋ノ頭）
1163M
シンとしている。

9/14 10:41

本日晴れ予想なのに、霧が立ち込める。
台風接近か！！！

9/14 10:55

ひっそりタタラノ頭。

9/14 23:41

にぎやかな有間峠。
オートバイ、車、自転車でここまで来れる。
展望も良い。

9/14 11:52

有間峠から林道通らず登山道進む。
仁田山から分岐になっている。
地図とコンパスで確認して左側に進む。

9/14 12:07

生い茂るヤブの登山道。

9/14 12:24

送電線51鉄塔。霧に覆われている。

9/14 12:30

送電線51鉄塔から風景。
天気が良ければ展望良さそう。

9/14 23:41

ひっそりした蕎麦粒山登頂1472M。リベンジ成功。
4人くらいいる。展望なし。

9/14 13:30

本日昼食。梅おにぎり、しゅうまい、ハム、トマト、チーズ

写真撮影の後、おかずが、岩からころげ落ちて
ドロンコになり、少ししか食べれず回収して下山後捨てる（悲）

9/14 14:16

初めてマイナーな鳥居尾根を下ります。
尾根伝いの静かな道。
標識が少ないですが、白のテーピングが
してあり安心出来ます。

9/14 15:08

鳥居尾根から川苔山方面展望。

9/14 15:29

林の中の笙之岩山1254M。
※松岩ノ頭、塩地ノ頭の標識が、ありません。
この後一時雨が降り、一時雨具を着る。

9/14 23:42

ようやく川乗橋バス停到着。
10人くらいいて、にぎやか。
日が暮れる前につけて良かった。
バスの便もあって良かった。
17：33発奥多摩駅行きのバスへ乗る。

撮影機器：

FinePix T300 富士フイルム

感想

kipyon

去年の9月に、雨で途中撤退した蕎麦粒山。
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-221008.html

あれから1年　ついにリベンジする時が来た。
やられたらやり返す。倍返しだ。いや10倍返しだ「半沢直樹風」

蕎麦粒山　前回東日原から仙元峠まで行ったから、違う未踏ルートで探したところ
健脚「neko−tama」さんが、奥武蔵の名郷から登っている山レコを発見した。
家から飯能駅は行きやすいし、参考させていただくことにした。
コースタイムを計算するとすごく時間かかるので、名郷BSスタートを早く
したかったが、早朝のバスの便がない。途中で時間みながら、考えようと決行する

山レコ写真は、著者羽田治さん　ドキュメント××遭難シリーズの本で掲載された
モノクロ写真が印象的だったので、山レコで使ってみることにした。

名郷から蕨山までの急坂でだいぶ体力を消耗した。先が長いのであせるが
汗が、だくだく出て、びっしょりとなり、その後ペースダウンとなる。
蕨山過ぎると静かな雰囲気となる。有間峠付近登山道沿いに林道が
出来ていた。※私の奥武蔵秩父地図2001年製なので、登山コースが古い。
おまけに、タタラノ頭〜日向沢分岐まで難路コースになっている。
日向沢分岐付近までは、草も伸びていて寂しい感じ。
一人しかすれ違いしなかった。日向沢分岐から蕎麦粒山は、
奥多摩メインルートで歩きやすい。蕎麦粒山に、ようやく着く。
遅めの昼食を食べる。おかずが、地面に落ちて減ったとのは、悲しかった。

山頂で14時近くなり下山コースを考える。仙元尾根は、バス最終16時なので
間に合わない。山頂に鳥屋戸尾根から川乗橋へ下りる標識がある。。。
鳥屋戸尾根は、私の奥多摩地図1999年製（古すぎ）「登山道ではない小道」と
なっていてコース時間も記載なし（悲）　※下山後最新地図で確認したところ　登山コース（難路）となっていた。
川乗橋バス時間も不明だが、きっとあるだろう。少し準備不足を反省する。
前回下りた東日原へ下りるより、距離的に短い未踏の鳥屋戸尾根を下ることにする
尾根伝いの登山道で、よく歩かれている。1か所わかりにくいところがある。
笙ノ岩山過ぎて、雨が降ってきた。台風、もうきたの？？？心配となる。
雨具を着ている間に一人登山者に抜かれた。その後誰にも合わず。
幸いまた晴れて雨具をぬぐことが出来た。17時すぎても、まだ登山道にいたので、日が暮れたら大変だと不安になる。途中標識が少なくて現在位置が把握しにくい。
ようやく車道が見えて下りたら、すぐに川乗橋バス停に到着しほっとする。
リベンジ成功。持参の水1．5リットルすべて飲みきった。

コメント

momiji-

kipyonさん、こんばんは。
うわぁ、モノクロ写真がすごく新鮮な感じです！！
何だか山のゆったりとした時間の流れまでも感じられるような…。

蕎麦粒山って、初めて聞きましたが(^-^;
面白い名前ですね。
ソバの育成地なんでしょうかね？？

おかずが転げ落ちちゃったのは残念ですね(>_<)
せっかくおいしそうなおかずだったのに〜

リベンジ成功、おめでとうございました！

kipyon

momiji-さん こんにちは
コメントありがとうございます。

つい台風１８号上陸しましたね
台風上陸前に雨粒山、いや蕎麦粒山に
ｋｉｐｙｏｎが、先に上陸しました 　

モノクロ写真は、今の時代、逆に新鮮ですよね
カラー印刷は、高いのでモノクロばかりですが

蕎麦粒山は、奥多摩の寂峰で日帰りコースとして長く
展望がイマイチなので、マイナーです。
山名の由来は、蕎麦の実を立てたような山の形で、
川苔山方面からみると正三角の整った山容だそうです

展望の良い山も好きですが、
秘境めいたマイナー山も好きです

斜め岩に、おかずをふた開けて置いていたら
目をはなしたすきに、滑落しました
今後なるべく平らところで食事します

pippi

リベンジ大成功ですね(^^)
kipyonさん、こんにちは

前回はピストンでしたが、今回は線が延びましたね(^^)
モノクロ なので、昔の記録を拝見しているような気持ちになりました。
こういうレコも新鮮ですね

下りは鳥屋戸尾根…凄いです !
倒木 などでだいぶ荒れているという話を聞いたことがあるのですが、
そこを下りで…良くご無事に帰られました。
そして着いた先は川乗橋バス停、結果オーライでしたね

2011年の地図では破線ルートなので、私もいつかチャレンジしてみたいと思っている所です

kipyon

pipiさん コメントありがとうございます。
蕎麦粒山なかなか渋い山ですが、なんとかリベンジ出来て良かった
です。

モノクロは、たまには、いいかも知れませんね。

カラーでも暗くなると自動的にモノクロなりますが

鳥屋戸尾根は、途中杉の伐採地帯がありますが　明るいうちなら、そんなに危なくないと思います