大山縦断（地獄沢橋−北尾根ー山頂−不動越−子易）

2015年01月24日(土) [日帰り]

• GPS: 08:40
• 距離: 16.2km
• 登り: 829m
• 下り: 1,488m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:12
• 休憩: 1:28
• 合計: 8:40

8:26 ヤビツ峠
8:55 門戸口（青山荘）
9:08 諸戸（ボスコキャンプ場入口）
9:33 9:40 地獄沢橋
10:03 10:05 上野ノ頭
10:45 10:55 境沢ノ頭(境沢クドレ)
11:30 11:40 ミズヒノ頭
11:57 12:35 西沢ノ頭
13:32 13:40 大山
14:15 14:16 16丁目分岐
14:50 蓑毛越
15:26 15:35 不動越(イヨリ峠)
15:48 送電鉄塔
16:25 16:28 こうげつ橋
17:06 石倉バス停

天候

曇り（たまに小雪がはらり）、風弱い

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：秦野駅からヤビツ峠行バス（始発7:35）
帰り：石倉バス停から伊勢原駅行バス
　　　（日が暮れるまでバスに乗らずに歩く）

コース状況／危険箇所等

（ルート図の赤線は手入力です。）

ヤビツ峠〜地獄沢橋：
門戸口まで涸れ沢沿いの登山道でショートカット。所々で荒れているので、歩きやすそうな所を臨機応変に通りました。地図の表記と異なり、右岸を歩く方が長かったと思います。
門戸口から車道歩き。

地獄沢橋〜北尾根〜山頂：
送電鉄塔のあるP913まではとくに問題ありません。概ね植林帯ですが、よい感じに間伐された明るい尾根径です。
P913から先は所々に積雪あり、標高1100m以上でほぼ全面雪。滑り止めを付けるタイミングに迷いました。
西沢ノ頭（p1094）から先のやせ尾根（大ノ沢に下る尾根の分岐まで）は、着雪の状態次第では、かなりヤバイと思います。この日は、雪が無くてラッキーでした。

山頂〜不動越：
雪がほとんどなく、問題ありませんでした。ただし、山頂直下の鳥居の上が道一杯に凍結しており、転倒注意。

不動越〜子易：
登山道と言うよりは、林道から送電線巡視の仕事径を通って里に下りる感じです。
バスは、鈴川を渡ってすぐの新道ではなく、その奥の旧道を通ります。

写真

1/24 8:27

門戸口へは登山道を利用
入口は駐車場の奥

1/24 8:31

登山道は涸れ沢沿いに続く
荒れた所は河床に下りるなど
適当にかわして進む

1/24 8:35

古い石垣がある

1/24 8:36

目立つ分岐には道標がある

1/24 8:38

径は概ね右岸で、時々左岸に渡る

1/24 8:44

不法投棄？それとも事故？
バイクが埋もれていた

1/24 8:47

バイリンガルの道標

1/24 8:53

沢が広がると門戸口に着く

1/24 8:55

徒歩で来るのは久しぶり

1/24 8:58

車道は融雪で濡れていたが、
凍結は少なかった

1/24 9:02

ミツマタ？の蕾があちこちに

1/24 9:07

諸戸（ボスコキャンプ場の入口）

1/24 9:21

フリック（管理釣り場）
さすがに釣り人はいなかった

1/24 9:33

地獄沢橋に到着
少し先にある登山口で、
後から来た登山者に抜かれる

1/24 9:46

いい具合に間伐された
明るい植林帯を登る

1/24 9:48

ミツマタ？の蕾がたくさん

1/24 9:51

振り返って1枚
すっきりした林の径

1/24 9:55

尾根の上も明るい

1/24 10:04

大山頂上が見えた

1/24 10:05

これから登るP913

1/24 10:09

山裾にポツンと丹沢ホーム
背景は丹沢三ツ峰

1/24 10:18

肩幅の一本階段

1/24 10:39

P915手前の平坦地
天気が良ければ長居したくなる場所

1/24 10:41

北から西の眺望が開ける

1/24 10:41

八王子方面？
下界は晴れてるらしい

1/24 10:42

奥多摩も晴れのようだ

1/24 10:46

P913の一ノ沢峠分岐

1/24 10:47

P913の側に送電鉄塔がある
地図で地形を確認し、積雪を観察
トレイルランナーとすれ違う

1/24 11:22

ミズヒノ頭手前のP1040から
北尾根が通しで見えた

1/24 10:54

丹沢表尾根から主脈は雲の中

1/24 11:32

ミズヒノ頭手前で軽アイゼン着用

1/24 11:42

雰囲気のよい平坦地

1/24 11:57

西沢ノ頭（P1094）

1/24 11:58

山名表示板あり

1/24 12:17

風裏の狭い平坦地を探して昼食
カップ麺ミニ＋スライス餅
お湯を多めに入れて、バーナーで温めながら食べた

1/24 12:41

西沢ノ頭南側のやせ尾根入口
念のため、細引をすぐ出せるように準備

1/24 12:43

本日の核心部のやせ尾根
雪が無くてラッキーだった

1/24 12:53

難所を抜けて一安心して、
西沢ノ頭を振り返った

1/24 13:02

下界は晴れているようだ

1/24 13:05

分岐したモノレールをまたぐ

1/24 13:16

山頂への最後の登り

1/24 13:23

山頂手前が下界の見納めになった

1/24 13:27

山頂手前の鹿柵
ハシゴで越える

1/24 13:29

できたての霧氷

1/24 13:32

山頂の裏側も霧氷がよかった
山頂に雪はほとんどなく、
軽アイゼンを外して下山

1/24 13:37

下界は雲の中

1/24 14:08

富士見台でも富士山は見えず

1/24 14:32

表参道と分かれて最初の下社分岐
新しい道標が立っていた

1/24 14:45

（上の）蓑毛分岐

1/24 14:49

蓑毛越
参詣道の交差点になっている

1/24 14:50

最初の電波塔直下の分岐
この先から不動越まで林道

1/24 15:18

立派な桜の木があった

1/24 15:26

不動越で舗装林道が交差

1/24 15:34

新しいベンチ

1/24 15:35

不動越から子易に下山
舗装林道をしばらく歩く

1/24 15:40

送電線を通過して最初の尾根が
子易への下降点（道標なし）

1/24 15:42

目印を追い、尾根筋の踏み跡を下る

1/24 15:45

送電鉄塔の手前で景色が開けた

1/24 15:46

向かい側は鶴丸尾根

1/24 15:56

さらにひと下りで林道に出た
小沢を渡り、以降は左岸沿い

1/24 16:02

動物避けのゲートをくぐる
近くで熊用？のワナを見かけた

1/24 16:08

大山フィッシングセンター

1/24 16:19

ほっとする景色に出会った

1/24 16:21

早咲きの梅が咲いていた

1/24 16:28

「こうげつばし」を渡ると、
下ってきた大山南山稜が見えた

1/24 16:43

バスに乗らず、
日が暮れるまで歩く

1/24 17:00

明神前のバス停付近は、
新東名高速の工事中

1/24 17:07

石倉からバスの本数が増える
すぐにガラ空きのバスが来た

撮影機器：

TG-310 OLYMPUS IMAGING CORP.

装備

個人装備

長袖シャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 タオル ツェルト ストック カメラ 軽アイゼン 細引

備考

途中撤退する場合に備え、細引（7mm×20m）とスリングを持参

感想

Wataru3

電車・バス利用で大山の北尾根と南山稜をつないでみました。
「ハイキング」で登録していますが、北尾根は大部分が雪の上を歩きました。
（北尾根は登山地図の破線ルートですが、冬はハイキング気分では歩けません。）
バス利用でヤビツ峠から歩くと登り出す時間が少し遅くなるのですが、
積雪が多い北斜面を登りにとるべく、地獄沢橋起点で北から南へ。
山頂から南は、とりあえず不動越から伊勢原側の子易に下る予定で、
主な分岐を通過する制限時刻を決めて、遅れたらそこで下りる計画です。

天気予報も自分の読みも「一時的に曇るも概ね晴れ」のはずでしたが、
当日は一日中どんよりとした灰色の空・・・。
しかし、植林帯は適度に間伐されて明るく、主稜線では雪の反射も手伝って？、
歩いていて薄暗く感じた所はありませんでした。
積雪は中途半端で、気温が上がらず、トレースや雪が融けた部分がツルツルの
氷になっていたので、早めに軽アイゼンを付けました。
難所のやせ尾根に雪が無く、大幅な時間超過がなかったのはラッキーでした。

山頂の眺望は全くだめでしたが、できたての霧氷を見れたのでよし。
大山頂上までは、追い越された人が1名、すれ違った人が3名でしたが、
山頂は人がそこそこいて、下りも16丁目まではたくさんの人とすれ違いました。
下りは雪が無く、チェックポイントの16丁目と蓑毛越を制限時間内に通過。
予定通りに子易に下山し、勢いで日が暮れるまでバスに乗らずに歩きました。