記録ID: 5941487
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無雪期ピークハント/縦走
朝日・出羽三山
朝日連峰 (泡滝ダム→朝日鉱泉)
2023年09月16日(土) ~
2023年09月18日(月)
- GPS
- 17:58
- 距離
- 35.3km
- 登り
- 3,024m
- 下り
- 2,988m
コースタイム
1日目
- 山行
- 4:49
- 休憩
- 0:05
- 合計
- 4:54
距離 10.7km
登り 1,450m
下り 251m
2日目
- 山行
- 6:13
- 休憩
- 1:48
- 合計
- 8:01
距離 14.1km
登り 1,179m
下り 1,114m
天候 | 9/16(土) 曇り☁️ 時々 にわか雨☔️。 14時頃から本降り☔️。西風。 9/17(日) 晴れ🌞。午後は稜線上に雲増えた⛅️ 9/18(月) 曇り☁️。下るにつれ晴れた🌞 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年09月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス タクシー
🚌国際興業バス 夕陽号 秋葉原22:40→鶴岡(エスモールBT) 5:31 🚌庄内交通 エスモールBT 6:30→朝日庁舎7:10 🚐朝日地域夏季登山タクシー 朝日庁舎7:14→泡滝ダム8:13 ■復路■ 🚐夏季登山バス 朝日鉱泉14:26→左沢駅15:28 🚃JR左沢線/🚄山形新幹線 左沢16:15→山形→上野20:03 (21分遅) 《朝日地域夏季登山タクシー》 https://www.asahi-kankou.jp/kankou/acc_ktaxi.html ・泡滝ダムへ行く予約制の相乗りジャンボタクシー ・運賃は1台分17,500円を実際に乗った人数(1~7人)で割る。→2,500~17,500円/人 ・7日前までに予約要。締切後”予約確定メール” が届くのに、人数も見込金額も書かれてなくて、いくらになるのか戦々恐々。 ・さらに当日キャンセルが出ると、残った人数で割ることになる。今回も、予約6人だったみたいだが1人来なくて5人で均等割。(→3500円/人) 悪天等でドタキャン相次いだら残った人はとんでもない額になりそう 《大朝日岳 夏季登山バス (朝日鉱泉=左沢駅)》 https://www.asahikosen.com/登山バス/ ・相乗りのジャンボタクシー。4000円。 ・9,10月は三連休のみ運行。2日前までに予約要。 |
その他周辺情報 | ◆泡滝ダムへの公共交通アクセス 鶴岡から早々に登山口に入るには今回の相乗タクシーを使うしかないと思いますが、日数+1とお財布が許せば、ダムへの途中の旅館朝日屋に前泊して、翌朝送ってもらう手はあります。 ・朝日屋のある大鳥口まではバスあり。庄内交通と”朝日地域市営バス"。平日のみ。 ・旅館朝日屋:https://r.goope.jp/asahiya-yamagata/about |
写真
撮影機器:
感想
・朝日岳は、バス/電車で行くと、朝日鉱泉に2泊してピストンするか、鉱泉で前泊+山上で1泊するしかなさそう。(バスの鉱泉着が14:20。帰りは14時半発)
どうせ2泊するなら山で2泊して北から縦走しよう、と計画してました。
が、泡滝ダムへのバスが、一昨年はコロナで運行中止、去年は泡滝ダムから入った所の吊り橋が破損し通行止めで運行されず、今回やっと行けました。
・以東岳から大朝日岳へ至る稜線は、樹林帯が無くてずっと上が開けて眺めがよく、アップダウンもゆったり穏やかで、気持ち良く縦走できました。
お昼は陽射し強くて暑かったですが。
半日で以東岳から大朝日まで行けてしまうので、割とコンパクト。
・花も、季節の割にいろいろ咲いてました。縦走中ずっとウメバチソウ、リンドウ(蕾)がいっぱい。その他、アキノキリンソウ、マツムシソウ、ヒメシャジン、フウロ、さらに出遅れのハクサンイチゲなど
・三連休で、小屋も大変な賑わい。
土曜の以東岳の小屋は宿泊16~19人位。寝台部分(10人分)に収まらず、小屋番さんが床上の就寝スペースを調整。
日曜の大朝日の小屋は約60人。本来の就寝スペースの2Fでは収まらず、中2Fや3F(屋根裏?)、1Fまで人を入れ、最後には2階の通路部分にも人を寝かせて詰め込んでました。コロナ以来、ここまで詰まって寝た小屋泊は久々でした。
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