記録ID: 6108491
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講習/トレーニング
奥多摩・高尾
神戸(かのと)岩からバリ↑バリ↓で大岳山周回
2023年10月28日(土) [日帰り]
体力度
2
日帰りが可能
- GPS
- 02:56
- 距離
- 7.6km
- 登り
- 982m
- 下り
- 972m
コースタイム
天候 | 登山口付近は晴れ、稜線上は曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
自動的に計算される[歩くペース]は1.5〜1.6(ゆっくり)となっていますが、標高差700mのバリルートを登り70分、下り43分で歩いており、決してゆっくりではありません。参考にする場合はご注意下さい(むしろ歩くペースは0.5程度と考えられます) 馬頭刈尾根と奥多摩主脈縦走路(大岳山〜鋸山の尾根)以外は完全なバリエーションルートです。標識は一切ありません。 登路;クドレ沢の左岸尾根、「みんなの足跡」には神戸岩付近から登ったオレンジ点々があるので、登攀を試みましたが、とても急で崩れやすい落ち葉の積もった森の中の岩場で、登れないことはなさそうでしたが、少しだけ登ったところでここからの登行を諦め、ドンガバチョさんがの記録にある、少し下流のキャンプ場から取り付きました(写真参照)。ここからは仕事道が続いていますが、最初の標高差200mはとても急で、崩れやすい土の斜面で登りにくいです。その後しばらくは歩きやすい緩斜面になりますが、標高1000m付近の崖を越えるのが最大の難所です。ここは大岳山がキューピー山と呼ばれる所以の額の部分の急斜面に当たるところで、人ひとりが何とか通過できる幅のテラス状の通路が崖の間に斜め右上に伸びていて、そこを慎重に登ります。この部分には古いテープ印があって、そこが正解であることを教えてくれます。岩場を尾根伝いに直登することも不可能ではなさそうでしたが、行っていないのでわかりません。下りではこの通路の下り口が目印無くわからないかもしれません。 下降路(クドレ沢の右岸尾根);やや急な、乾いた土が崩れやすくてスリップしやすい尾根を仕事道を辿って下ります。標高1070m付近は尾根筋がはっきりせず、下降方向が分かりにくいです。標高1000m付近は上記の左岸尾根ほどではないですが、やはりとても急で、杉の木につかまりながら下りました。最後の標高600mから下もとても急で、転滑落しないように一歩一歩慎重に足場を選んで下りました。この付近は仕事道も不明瞭ですがテープ印があり、これをたどるりました。最後はクドレ沢沿いのはっきりした踏み跡に出てこれを右へ下るとすぐに鋸山林道に下山しました。 |
その他周辺情報 | ドン ガバチョさんの次の記録を参考にさせていただしました。ありがとうございました。 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4120145.html https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-4655834.html |
写真
装備
個人装備 |
雨具(レインスーツ&傘)
GPS
ヘッドランプ
予備電池
防寒ジャケット
帽子
ストック1本
昼食(菓子パン1バナナ1)
スポーツ飲料500cc
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感想
兼ねてから探索してみたいと思っていた大岳山へ西側から登る超マイナーなバリルート2本を探索。
この大岳山西側には、標高1000付近に地形図で等高線感がとても密でほとんど崖になっているところ、八王子からはキューピー山と呼ばれる形状の額に当たる崖があり、その崖をどうやって越えるかが最大のネックになっていて今まで歩かず仕舞いでした。
改めて最近のヤマレコ記録を検索してみると、ドン ガバチョさんが登っており、「危険個所皆無」の記載もあって、行ってみることにしました。(ドン ガバチョさんのレコは、先日のツバノ尾根の時にも参考にさせていただいており、レコ記載内容と現場の様子の関係がおおよそ分かっていました)
そして「危険個所皆無」とのことでしたが、私が懸念していた上記の崖部分は私にとっては十分にスリル満点でかなり慎重を要するところではありました。他にも、崩れやすい急斜面で滑落の危険はあって緊張を強いられるところも何カ所かあり、「危険個所皆無」というわけではありませんでした。まあ、もともと鵜呑みにしていないので想定内でしたが。逆にあまり詳しく書いていただいていなかったので、自分で判断しながら難関を突破する楽しさがあり、関西にいたときに、ヤマレコ等のnet情報が皆無のバリルートを探索していた経験が生かされたました。
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