尾鷲道（地蔵峠登山口〜又口辻）＋同稜線ルート（又口辻〜竜辻〜中ノ嶺北鞍部）（登山道整備）

2024年11月07日(木) [日帰り]

• GPS: 06:04
• 距離: 6.9km
• 登り: 443m
• 下り: 450m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:13
• 休憩: 1:41
• 合計: 5:54

距離 6.9km 登り 443m 下り 450m

9:14 地蔵峠
9:40 9:41 栃山林道と古和谷分岐
9:47 9:57 又口辻
10:34 10:42 龍辻
12:08 12:52 中の嶺
12:59 13:22 神明水
13:59 14:05 又口辻
14:13 14:19 栃山林道と古和谷分岐
15:04 15:07 地蔵峠
15:08 ゴール地点

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

11/7 9:40

古和谷分岐を通過、この前後の整備は復路に。
重点任務は先で作業量多いため、休憩も最小限

11/7 9:45

又口辻、尾鷲道は右。
稜線ルート整備のため中央稜線を歩きなら本格作業スタート

11/7 10:17

尾鷲湾・尾鷲市街、奥は熊野灘（太平洋）

11/7 10:27

この辺りはテープ更新と灌木処理、
少し太いと電動チェンソーの出番

11/7 10:37

竜辻ピーク（尾鷲市最高峰、右は尾鷲湾・尾鷲市街）、
北風（帰宅後に木枯らし1号と知る）が冷たくて、早々に退散して作業を続ける

11/7 11:02

カットした灌木がサイン会場（笑）

11/7 11:13

やや太めの支障木2本を最低限カット、
ここのアセビ萌芽（中断下）は大したこと無かったが・・・

11/7 12:04

【作業前】県境巨スギ（5年前には枯死確認）ポイント
アセビが濃い

11/7 12:11

【作業後】

11/7 12:19

【作業前】中ノ嶺ピークすぐ北
踏み跡がもさもさアセビで消えかけ（驚）、
印テープでルートを掘り出して、刈りこみ開始！

11/7 12:38

【作業後】
この日、もっとも時間を要した地点になりました

11/7 12:43

中ノ嶺ピークは展望イマイチイメージでしたが・・・、
奥は大峰山脈、釈迦ヶ岳（中左）・弥山八経ヶ岳（中）・行者還岳（中右）

11/7 13:01

中ノ嶺北鞍部でタイムアウトを判断、
ここから新木組峠までは次回に積み残しです

11/7 13:06

鞍部でGPSと地図読みのち、登山道を離れ適当に尾鷲道へ下る

11/7 13:09

この区間は道痩せが課題、
位置や規模の確認が今日の任務

11/7 13:20

支障木をカット中

11/7 13:22

神命水、この日も水は染みてる程度、
（経験的に水場としてはアテにできません）

11/7 13:37

道痩せ部の問題個所を特定、
工法や必要資材をザックリ整理です

11/7 13:52

ヌケがひどくなり、昨年度にさらに下巻きになった個所。
トンガで掻いたら元の「少し」下巻きに戻せると思うのだが・・・

11/7 14:49

帰りに気づいたナラ枯れ（ミズナラ根元の木くず）、
又口辻〜地蔵峠登山口は抵抗力ある若木少なく、感染率ほぼ100%

撮影機器：

TG-6 OLYMPUS CORPORATION

感想

NaoNaka

★登山道整備のため、所要時間はあてにしないように。
★GPSログは地蔵峠登山口から（橡山林道のゲート奥）

▢整備前
・稜線ルートのうち、竜辻ピーク〜新木組峠が2年以上前から未整備。
・この日の予定は、「稜線ルート軽整備」と「尾鷲道の道痩せ部の偵察」が重点任務。
・軽整備の予定は、�±�木・萌芽（特に中ノ嶺ピーク南のアセビ）の処理、�▲董璽廾�の更新。�Ｅ櫃譴震攅困覆匹僚ち�

▢装備（2人）
・電動チェーンソー×1（予備バッテリー×1）、手鋸×1、鉈鎌×2、太枝切鋏×1、軽くい打ちハンマー×1

▢整備
・「稜線ルート軽整備」・・・内容は予定どおりできた。しかし時間的に途中までしかできず、中ノ嶺北鞍部~新木組峠は次回（尾鷲道の道痩せ部の重整備）の時に実施。
　（作業を打ち切った中ノ嶺北鞍部からは登山道から外れて尾鷲道へ下ってます）
・「尾鷲道の道痩せ部の偵察」・・・場所の確認以外に、工法や必要資材をザックリ整理。歩荷＋力作業もあるため3人必要か。
・尾鷲道の地蔵峠登山口〜又口辻は灌木も多いため、その処理とテープ印の交換を実施（復路）。

▢ナラ枯れ（蔵峠登山口〜又口辻（尾鷲道））
・復路の作業時にミズナラの枯死に気づく。抵抗力のある若木が少ない同区間では、感染率がほぼ100%であった。
・疾病によりナラ類の更新が一気に進む事は明らか。1）若木が少ないことから植生が変化、2）他の樹種も多いためハゲ山にはならない、3）ヒメシャラが急増？、4）ドングリ減に伴うクマの個体数減？、など考えながら下山しました。
・なお、登山道の維持については、太いミズナラが多いためすぐに倒れることは無いと思う。ただ5~10年先はその倒木処理に追われるかと思うと・・・。

〇参考ログ
・尾鷲道稜線ルート（又口辻〜竜辻・中ノ嶺〜新木組峠）https://yamap.com/activities/19894174
※林道の路面悪化のため、現在普通車はこの時より下までしか入れません。