富田新道で雲取へ、帰りは日蔭名栗からヤケト尾根下降

2013年07月28日(日) [日帰り]

• GPS: 13:11
• 距離: 24.3km
• 登り: 2,349m
• 下り: 2,339m

コースタイム

5:18八丁橋-6:23富田新道入口-6:31吊り橋6:42-7:03唐松谷分岐7:09-7:59栂ノ平8:11
-9:01椹ノ平9:18-9:44権衛ノ頭-10:03小雲取手前の分岐10:08-10:34雲取山12:27-
13:11ブナ坂13:21-13:34七ツ石山13:48-14:37高丸山-15:08日蔭名栗山-
15:13ヤケト尾根下降点15:28-18:03日原林道18:15-18:30八丁橋

天候

晴れのち曇りのち雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

八丁橋先のゲート前に路肩駐車。

コース状況／危険箇所等

・八丁橋から富田新道入口
現在はゲートが常時閉じていて、車は入れない。途中、林道工事会社のプレハブ小屋にトイレが在った。ヤマレコ地図だと大ブナ別れの少し先、標高点964の辺り。一般者利用可。
・富田新道
踏み跡明瞭、道標完備で問題なし。利用者は少ないだろうと思っていたが、3グループ合計10人位とすれ違った。林道から吊り橋に下る道が1箇所崩落していた。現在は跨げる程度だが、今後大きくなる可能性は有る。
・ヤケト尾根
雨が降っていたせいもあり、踏み跡は全くと言って良い程感じられなかった。但し、標高1160m辺りで偶然山道にぶつかってからは、ずっと山道で下った。この道は上部だと普通なのだが、川音が聞こえる位まで下るとどんどん切れ落ちた斜面になり、危険を感じる。転落したら命は無い。最後に渡る吊り橋は、富田新道のと比べて凄く滑る。転倒注意。

写真

7/30 22:51

八丁橋のゲートから出発。

7/30 22:54

下って来る予定の道を偵察。この標識は…見なかった事にしよう。

7/30 22:56

こんな所にも道が在る。

7/30 22:58

このトイレは一般者利用可だった。

7/30 23:00

ここからも天祖山に登れるのだろうか。

7/30 23:02

6.5kmの標識が在ったら富田新道入口は近い。

7/30 23:03

富田新道入口。

7/30 23:04

崩落箇所が在った。今の所は跨いで行ける程度。

7/30 23:05

吊り橋を渡る。

7/30 23:06

吊り橋から上流の眺め。

7/30 23:08

ここで唐松谷林道と分かれる。

7/30 23:09

この木肌は榧だな。近所の300年物と比べて随分大きい。500年は行ってるんじゃなかろうか。

7/30 23:11

年季の入った指導標。

7/30 23:14

ここは栂ノ平というらしい。ここと言うか、ここから暫く続く平坦地だろうけど。

7/30 23:16

椹(さわら)ノ平に到着。鰆(さわら)ではない。勘違いした人は自分以外にもいる筈だー。

7/30 23:17

夏草に一筋の踏み跡。いい感じ。

7/30 23:19

権衛ノ頭。

7/30 23:20

小雲取が見えて来た。

7/30 23:21

縦走路に合流。

7/30 23:23

雲取山は雲の中。

7/30 23:27

山梨県の標柱。

7/30 23:24

曇り空も美しい。

7/30 23:29

埼玉県の。

7/30 23:30

東京都のと三角点。

7/30 23:31

マルバダケブキは咲きはじめ。

7/30 23:34

飛龍山がカッコいい。

7/30 23:35

ブナ坂。

7/30 23:36

唐松谷林道を下り始めると日が差してきた。

7/30 23:37

引き返して七ツ石山。

7/30 23:38

千本ツツジは巻く。

7/30 23:39

開けた所に出た。

7/30 23:40

良い眺め。

7/30 23:41

一斉に咲いたら雲取山以上の花畑だね。

7/30 23:42

ここから稜線へ。遠くに高丸山が見える。

7/30 23:44

高丸山に到着。

7/30 23:44

ジェットコースターみたいな下り。

7/30 23:45

日蔭名栗山。この辺が山頂だが通過する。

7/30 23:47

大岳山と御前山。

7/30 23:48

三頭山。

7/30 23:49

鷹ノ巣山は雲を被ってた。

7/30 23:50

ここからヤケト尾根に入る。

7/30 23:51

雨で濡れている所為もあり、踏み跡は殆んど分からない。

7/30 23:52

何か巨樹が在った。

7/30 23:53

林班界標の所に下れた。

7/30 23:54

よーく見ても分かり難いが、左に道が分岐している。

7/30 23:55

やった！ちゃんとした道に出た。

7/30 23:56

下段の水平道に着いた。下ってきた道を見上げているが…分からないな。

7/30 23:56

唯一の目印は木の根元にこの杭。

7/30 23:57

言葉的に変だが、右に登っているのが水平道。左の道はこの先で下りに変わる。

7/31 0:00

通過してから振り返って。ちょっと頼りない木桟道を渡る。

7/31 0:01

ここも振り返って。小崩壊地を通る。

7/31 0:02

ほぼ真下を撮っている。落ちたらあの世逝き。

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100 SONY

感想

yasuhiro

雲取山に登った。三度目となる今回は、以前から興味の有った富田新道だ。5時頃に八丁橋へ着くと、ゲート前の路肩スペースは既に3台の車が止まっていた。残された隙間は僅かだが、何とか車をねじ込み駐車する事が出来た。他に孫惣谷線が分岐する所にもスペースが有るが、あちらは林道工事の重機や砂利が置かれていて車は止め難い。身支度をしていると、車で待機していたらしい単独行者がゲートを越えて行った。先行者が居るとは心強い。

10分ほど遅れてこちらも出発。覚悟していた事だが、林道区間はやはり嫌になるほど長い。1時間以上掛かってようやく富田新道入口に達した。ここから吊り橋に向けて一旦下る。地形図を見ると70〜80mは下っている様だ。道は確りしていて歩き易かったが、時々横に張られた蜘蛛の糸を切った。先行者と思っていた人は、どうやら別の所に向かった様だ。こうなると突然出くわす熊が怖い。吊り橋を渡り終えた所で、休憩がてら熊鈴を装着した。

吊り橋からいきなり急登が始まる。唐松谷林道の分岐で早くもTシャツが汗でずぶ濡れになってしまい着替えた。早朝の山とは言え、標高の低い所ではやはり暑い。栂ノ平(P1414)で厳しい登りは一旦緩む。再び着替えて休憩にした。そこから暫く緩やかな登りが続くが、徐々に急登となって椹ノ平(P1708)に登り着く。ようやく厳しい登り区間の終わりだ。再びずぶ濡れとなったTシャツを着替え、長目の休憩を取った。

椹ノ平から先は、幾つかの小ピークを越えつつ、緩やかに登り上げる。落ち着いた雰囲気で感じが良い。昔は権衛ノ頭から旧道が権衛尾根を下っていたそうだが、今は僅かな踏み跡さえ見られなかった。林床が笹に変わり、小雲取山が近くなると奥多摩小屋への巻き道が分岐する。ここで再びTシャツを着替えた。今回はTシャツとタオルをそれぞれ5枚持って行ったが、どちらも4枚目である。水気を含んで信じられないほど重い。

雲取山で昼食を摂り、さあ寛ごうかという時になって、突然パラパラと雨が降って来た。慌てて荷物を片付け避難小屋に退避すると、どしゃ降りの雨になった。天気予報では夕方から夜にかけて雨だったのだが、だいぶ早い。これでは早朝出発した意味が無いではないか。通り雨である事を願って暫く待ったが、一向に止む気配が無い。さて困った。雨具の代わりに撥水ジャケットを持って来ているが、どしゃ降りでは対応出来ない。そうこうしている内に屋根へ打ち付ける雨音が小さくなった。

これ以上待っても好転しそうに無いので出発した。小雨に変わったので、濡れても汗で濡れるのと大差ない。しかし、この天候でバリエーションルートを行くのは危険に思い、予定変更して唐松谷林道を下る結論に至った。ところが、唐松谷林道を下り始めた途端に日が差し始めた。変わらず雨は降っているが、見上げると空が青い。単純に時間差が有るだけだろう。幸い大して下っていなかったので、ブナ坂へ引き返し予定通り七ツ石山に向かった。

七ツ石山に着く頃には雨が完全に上がっていた。ジャケットを脱ぎ、最後のTシャツに着替えると気分一新、俄然やる気が出て来た。さっきまでの弱気が嘘の様である。千本ツツジは巻いたが高丸山は登った。これははっきり言って失敗だった。防火帯を登るので、ジリジリと照り付ける太陽から逃れる術が無い。おまけに日蔭名栗側のとんでもない下りだ。雨でぬかるんだ激坂を半ば滑り降りなければならない。山頂への強い拘りが無いのなら、巻くべき山とお伝えしておく。

日蔭名栗山へ登り返し、ピークを越えた少し先からヤケト尾根は派生している。眺めの良い草原で休憩していると、再び雲行きが怪しくなって来た。トラロープで進入を規制している所から下り始める。初めだけ獣道みたいな薄い踏み跡が見られるが、進むうちに分からなくなってしまった。再び雨が降り始め、ガスって来た。もう最悪のコンディションだ。こうなるとGPSだけが頼りだ。しかし、電池残量が気になるのでそう頻繁に見る訳にはいかない。兎に角、尾根を外さない事だけを考え、ひたすら下った。1450m辺りに水平道が通っている筈だ。そこまで行けば何とかなる。

時々方向を修正しつつ、何とか狙った所に下れた。期待通りの水平道が通っている。調べでは1050m辺りにも水平道が在り、その間を繋ぐ山道が存在する筈である。情報通り46/47林班界標から少し西へ行った所にそれらしい道が在った。しかし、想像していたのと違い頼りない道だ。だが、これを下るよりほか無い。もう踏み跡の感じられない尾根筋を行くのに嫌気が差していた。もっと余裕の有る時なら良いが、今の状態では一発勝負。失敗は許されない。

ところが、下り始めて直ぐに背の高い雑草で道が見えなくなってしまった。季節的な変化を考慮に入れなかった失敗だ。仕方ないのでP1247へ方向を修正し、再び尾根筋を下った。この尾根は登りにコース取りするべきだった。下りは難し過ぎる。

P1247から西方向に踏み跡が有った。進むべき方向からずれるのは不安だが、元々下るつもりだった道が在る方だ。上手く行けばその道に出るかも知れない。無かったとしても水平道には行き着くだろうと考え、踏み跡を辿った。暫くして踏み跡が分からなくなってしまい、再び尾根筋方向に修正して進むと、唐突に立派な山道へ飛び出した。考えられるのは下るつもりだったあの道しかない。もう飛び上がる勢いで喜んだ。そこからは順調に道だけを使ってくだった。いつの間にか雨も上がり、再び顔を出した太陽が木漏れ日を落としていた。