Japan Haute Route
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カーン
体力度について
- GPS
- 46:21
- 距離
- 81.1km
- 登り
- 6,424m
- 下り
- 7,025m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:55
- 休憩
- 1:35
- 合計
- 9:30
- 山行
- 5:34
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 6:20
- 山行
- 7:50
- 休憩
- 0:13
- 合計
- 8:03
- 山行
- 11:33
- 休憩
- 1:17
- 合計
- 12:50
| 天候 | Very windy on days 1-3. Day 4 was a bit calmer with some wind and a snowstorm in the evening. Day 5 was cloudy above 2200m but below that was clear and calm. |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
|
拍手
双六冬期小屋はとても綺麗だった。I was the only one there for the night. It has a toilet inside as well! 1000円 well spent.
I pre-prepared meals by putting Amano Foods freeze-dried curry into freeze-dried rice packs. I also found that cutting dry sausage and putting it inside is also delicious. The drawing was also done during preparation - any small boost to the mental state on a long solo expedition is important.
Bottom of Momizawa. It was too windy to take pictures on the ridge.
There were holes in the river, but it was easy to walk on the climber's left bank.
固くて登りが難しかった。the wind was so strong, I couldn't take many pictures.
やっと稜線。ここまでのクライムはきつかった。モナカはやばかった、足が沈むけど板が滑る。スキークランポンで登ったけどすごく急でキックターン難しくて怖かった。
This climb was hellish. 左側が本当に氷で、右側すごく足が沈む。稜線で榛松とか岩でたまに膝深さの穴が開けた。
Resting my swollen right foot. My right foot is a little longer than my left, so it doesn't fit inside my boot properly, especially during long expeditions. It was especially bad today because of all the kick-stepping I was doing.
I decided to bail on the ridge and get down to the river. Sliding down 50 meters on my ass was much easier than trying to punch through the poor snow on the ridge.
装備
| 備考 | Didn't need goggles, brought too much gas. 2 250g canisters is enough. |
|---|
感想
日本語は下。chatgptに翻訳を任せたので、不自然なことあるかもしれません。何かが変なら教えてください。
Day 1: Shin-Hotaka Approach and Yumiori Backside
My original plan was to start one day prior, but I was concerned about the large amount of new snow, which would increase avalanche risk and make the climb more difficult. I opted to instead ski with friends at Hirayu instead, and then that evening drove to Shinhotaka. However, I spent too much time at Hirayu Onsen and ended up getting to bed around 10 PM.
I started getting ready at 3AM, and started walking at about 5 AM. Lack of sleep made the climb grueling. The approach itself was straightforward—just a mindless walk on the road—but in the dark and alone, it felt never-ending. I followed a single ski trace, likely from another soloist who had passed through a day earlier. It was like a partner in spirit, or a "ghost racer" in Mario Kart.
As the sun emerged near the end of the road, my spirits lifted slightly. The climb began gradually but grew increasingly steep. The final section required navigating a cornice, forcing me to remove my skis. The snow was so deep that even without skis, progress was a struggle. This climb was the first time I got exercise-induced asthma this year, which is a problem that I only have had on my difficult climbs (like the time I ran up and down Mt. Fuji twice). No need for crampons or ski crampons on this day.
I dropped into the main gully—knee-deep powder, the best snow of the trip. The southwestern wind hit as soon as I descended. The backside of Yumiori was quiet at first, but as I climbed, the wind intensified, reaching 10-15m/s near the hut.
The hut itself was a relief: metal floor, wooden bunks, a toilet. I devoured nuts, two protein bars, dried mango, and pre-prepared freeze-dried curry rice. I regretted not bringing more hot food.
By 7:40 PM, the wind was howling, only growing stronger.
Day 2: Momizawa, Mitsumata Sanso, Takamagahara
I woke at 4 AM, but the howling wind and exhaustion kept me in my sleeping bag until 5. The ridge winds were so strong that I struggled to walk. I hesitated to commit to several more days of this. The thought of another night in the hut was tempting, but I forced myself to move.
Rather than climbing Momizawadake through the gale, I dropped straight from the hut. The snow was wind-affected and difficult at the top, and sun-affected slush at the bottom. No surprise—three days after the storm, strong winds had ruined the snow quality.
At the bottom of Momizawa, the wind disappeared—a promising sign for my next camp. There were a few holes in the river, but nothing unmanageable.
"This Is What Space Feels Like" by JVKE played as Mitsumata Renge and Washu Dake came into view. The scenery was unreal. I wished I could wake up to this every day.
The climbs were mellow (thanks to my route planning) but slow (thanks to my heavy pack). I used ski crampons on the first climb to Mitsumata Sanso, wrapping around to the right instead of climbing directly due to cornices. After a tough transition in howling winds, I dropped northward and started climbing toward Iwanokemochi.
The snow was still wind-affected but slightly better than Momizawa. Eventually, I reached Takamagahara, following Kanako’s tracks. Her campsite was well-chosen—barely any wind. I camped slightly higher on the ridge.
But I couldn't sleep. Too much on my mind. Nerves creeping in. The day after tomorrow, I'd be in the thick of it, with a time limit.
I planned to stay low the next day to avoid wind and bad snow.
Day 3: Akaushidake to Rokazawa
I slept poorly again, waking at 5 AM. I hit the trail by 7.
The first climb was nerve-wracking—hard crust that barely broke under ski edges, thin wind slab slipping on top, punchy crust in between. Despite the wind, the softer punch crust was on the west side—warm winds at play.
I climbed to 2600m, then dropped into Akaushi Sawa down to 2100m. The snow was firm neve at the top and crusty from the middle down. I wrapped around the west side of Akaushi and spotted a perfect-looking corn face with sparse trees. I climbed another 200m and dropped in—excellent corn, my fastest turns of the trip.
I used the extra altitude to traverse into Y Sawa, leading to Yakushimidaira. At the fork, the heat hit like a wall. It was HOT. I stripped down to my thinnest tights and base layer. The climb up the left fork was sluggish in the mushy south-facing snow.
Reaching Yakushimidaira was emotional. Slightly overcast skies framed Yakushi in full glory. I was likely the only person on Yakushimidaira that day, one of very few to access it this year. Tears welled up.
The north side descent was hellish—stop-snow of the worst kind, everything sliding. I ended up in the wrong sawa, which meant extra riverbank walking. I crossed the Kurobe River twice—the first was a short ford that soaked my boots, and the second was a sketchy snow bridge. I approached with skins on, in walk mode, and went for it. One of the scariest moments of the trip, but I made it across.
I skinned partway up Rokazawa, where I'd climb the next morning. I hung my zelt between two trees and set up camp. I used 50-100g of gas to dry my boot liners, using an IR heat exchanger that I had bought on Amazon. My socks were soaked—I'd have to dry them on my body or in the sun the next day. Thankfully, I had a fresh pair.
Dinner, then sleep. A 3 AM start tomorrow.
Day 4: Monday Rokasawa, Goshikigahara, and Murodo
Originally, I wasn't planning to go all the way to Murodo, but woke up at 23:45. Maybe it was because of anxiety - this was one of the main cruxes of my trip. Crossing the Kurobe River was a pretty big technical crux, but this would be the endurance one.
After forcing my eyes shut for another half hour, I started slowly packing up. Rokasawa, while not a major avalanche zone itself, had several avalanche chutes leading into it. I was also concerned about the snow getting too soft at the top, so decided to plan it so that I could take a slow (200-300m/h) pace up it as to not burn myself out.
The hard snow was fast under my skins, and the mellow grade made for some very smooth and easy skinning. I crossed size 2-3 avalanche debris about twice. At 2000m, the slope got steeper and it was time to change to boot crampons. Or so I thought. As I stepped out of one of my skis, my boots punched through the layer of breakable crust my skis had been happily sliding on. The penetration was down to the shin. Another 600m of punching though this would slow me down and just be physically draining. I made the decision to continue with just ski crampons, which would put me at risk of a slip and fall, but be much more efficient.
I was on ski crampons for the next hour and a half, completely gripped. At one point, I even strapped my axe to my ski pole to get a double whippet for even more security. Every kick turn was like a roller coaster ride, except without security restraints. My tails got caught on each other once and I nearly lost my balance, stabbing my whippet into the crust and praying. Finally, I made it up onto the ridge where the snow was hard enough to walk on naturally, and happily changed to boot crampons and A-framed my skis on my pack.
The snow on the ridge was extremely variable. I would find myself kicking with moderate strength to get the teeth of my crampons into firm neve, to postholing to my knees in powder or punch crust, all within a couple meters. Strong winds change the snow in such unpredictable ways. When I finally got to the skiable section of Ridgeline right by Etchuzawadake, I changed to ski mode for the first time of the day. Something in my bindings had frozen and the heel piece was wobbly. I was a bit worried, but it was fine once I clicked in. After stepping into my bindings and locking the toes, I started skiing. I had to navigate knee-deep sastrugi (Wind-hardened piles of snow) on ice, and on ultralight 109mm waisted skis, this felt less than amazing.
At the saddle, I switched back to boot crampons and walked up the ridge. Some sections of ridgeline were so icy that I had to kick with enough force to make my toes hurt in order to get my crampons to bite. It's not often when I use the pick end of my Petzl Gully to climb, but I definitely did on some of the sections between Etchuzawadake and Goshikigahara.
At Goshikigahara, I changed to ski mode and traversed. The snow was not worth skiing a lap, being severely sun and wind crusted. I was able to traverse all the way to Zaratoge in ski mode.
At Zaratoge, where I was considering to make camp, the winds were very strong and it was still not even noon yet. I decided to make the push to Murodo for a safer camp (or so I thought).
The slope above Zaratoge was hellish. In the east side the snow was wind-hardened punch crust which had me postholing to my knees. On the ridge, it was hardened ice, almost warranting a fully-weighted technical mountaineering axe like a Petzl Quark. It was very difficult to find the happy medium. I either found myself gripped on the ice or frustrated with the postholing. After bonking halfway, which forced me to struggle with a gel wrapper in gusting winds (10-20m/s), I finally made it to the ridge.
I was about to drop when I remembered the advice from Kanako - "If you have a slope you want to ski, you should go for it. You don't know when you will be back." Up until now, I hadn't seen any lines that really stood out to me (other than the nice mellow west-facing run on Akaushi) but had a special interest in the snake-curved gully off of the east side of Shishidake. I really wanted to check it out, but it would mean more postholing on the ridge. Kanako's advice (and the fact that the snake-gully would end above the earlier one, resulting in less climb later) outweighed my immediate urge to switch to type 1 fun, and I pushed on for what felt like another hundred meters.
The snake gully rewarded me with amazing views, fun (but variable) snow, and a very nice line. I love lines that have a natural curve rather than lines that go straight down. After I got down past the freezing point where the snow started getting heavy, I hung a hard left and traversed as high as I could into Oyamatan. After putting on my skins and skinning a bit, I realized that my right foot was in a lot of pain (from being longer than my boot can accommodate and from kicking steps all day) and I was out of water, so I pulled aside and made myself a hot lunch, melted snow and removed my boot to rest my foot.
The air-icing and midday rest helped, and I was back to climbing. After what seemed like a million switchbacks over thin poorly-bonded wind slab, I made it to Ichinokoshi. I realized that I had dropped one of my ski crampons along the way. Oh well. I wouldn't need it for the rest of the trip, and I was way too tired to go back and look. I ripped skins and skied more Sastrugi to Murodo.
At Murodo, the Kurobe Alpine Route workers had already started their snow-clearing duties. I made conversation with one of them, who said that it was fine to ski back along the side of the road as long as I gave clear berth to any vehicles, stayed off the road, and didn't enter any buildings.
I decided to build a snow cave on the side of one of the buildings where lots of snow had piled up. This seemed like a good idea at first because the inside would be protected from the wind, or at least so I felt when the winds started to pick up in the afternoon. I dug out a reasonably-sized cave for one. It was just wide enough to fit my sleeping pad, with a small side room for my backpack. I should've built another room for a stove, which I decided against at the time because I thought I could just sit up in my sleeping bag and use the foot of the cave. This is where things went wrong.
The winds started to shift direction and lots of snow started getting into the cave. The winds started to whip around the building, blowing snow directly into the cave. I tried to put my zelt over the mouth of the cave, but was having a hard time affixing it. I decided to half-wrap it around my skis, and position my skis lean-to style on the mouth of the cave to make a door. After getting out of my boots and into my sleeping bag, the winds changed once again and snow stated to leak into the snow cave. By this time, I was so tired that I decided not to try anymore. Rest was the immediate priority, as my mental condition had deteriorated to the point of apathy, and I prayed that the face fabric on my sleeping bag could be enough to hold out for the storm.
I woke up about 3 hours later very cold. My sleeping bag was quite saturated despite putting all my shells on top of it. I just then remembered that I had an SOL Bivy bag, and took it out for the first time in the wild. The bag definitely stopped my sleeping bag from getting wetter, but it was already too late. I put on my synthetic down pants, but despite being a bit cold, I opted to keep my down jacket in my backpack in case things got worse. I was surprisingly able to sleep for a couple more hours.
Day 5: Murodo to Tateyama Station
I awoke to the tail end of the storm around 4am. The wind was still moderately strong, but at least the snow had stopped. Everything was wet, and I was freezing cold. Not good. I boiled water to raise the ambient temperature inside the snow cave, precariously placing my stove on my shovel that I had stabbed horizontally into the wall of the cave to make a shelf. I started getting dressed into my very wet clothing and just shoving everything into my pack. Of course as I put on my jacket, I knocked over my stove (which luckily I had turned off) and spilled hot water all over my sleeping bag. Well, I was definitely not going to spend another night. I quickly packed the rest of my things and set off.
I made the decision to give up on my exit to Iori due to dangerous avalanche conditions. I hadn't submitted a mountaineering notification for the Tsurugi zone either, so the Tateyama river was also out. Mocchi recommended that I drop the south side of Kunimidake, which I realized later would've been the smoothest exit, but I decided to ski along the Murodo plain down to Bijoudaira because I had never been there before and it seemed like the safest option.
The visibility was nil, and I was walking through a complete white-out. This wasn't such a problem, as the terrain is mellow around Murodo, but the biggest danger was falling down onto the plowed bus road. Snow clearing had made its way about 3/4 of the way up the road, and the walls were over 10 meters tall, making a fall from that height a definite bone-breaker. I checked my GPS watch constantly to make sure that I wasn't near the road. In fact, after I had warmed up a bit, I stopped once and renewed my Yamareco subscription so that I could download a GPX directly to my watch so that I could follow a line that someone had walked a couple years back. That GPX proved to be extremely convenient, and I was able to navigate stress-free through the cloud. After descending to about 2000 meters, the clouds cleared and I could see the Murodo plain. It was an amazing view, with the Tateyama mountains (in a cloud) in the back with the Sea of Japan in front of me. I felt glad I had decided to descend this way, even if it was a bit cumbersome. As the slope started to descend, I switched to ski mode, but the snow was still quite deep and soft. I ended up switching between ski and walk mode about twice before deciding that one-footing it was the best. I kept my right ski in walk mode, and ripped the skin from my left ski and locked my boot but kept the ski binding in walk mode. This gave me firm backseat support for supporting the glide but also allowed my to open up my legs and skin with wide strokes when the terrain got flatter. Not surprisingly, I fell a few times, but luckily didn't injure myself.
Descending over 2000 meters without once getting into ski mode was incredibly mentally taxing, especially considering the fact that my pack effectively as heavy as when it started. I started to scream out in frustration almost every time I tripped and fell. It was like a fever dream that never ended. I felt tired, frustrated, sad, and was very close to giving up, but knew that if I could hold out for another few minutes, I could hold out for another few hours.
Eventually, after about 7 hours of traversing, I finally made it to Bijodaira where the alpine line workers were getting the ropeway station ready. I said hello and continued toward the ridge. They looked quite surprised to see me, a lone backcountry skier, heading toward the ridge. This is where things started to go wrong.
The last descent was a very steep forested ridge down to the station. There was a hiking trail down, but snow had partially melted off of the ridge, leaving big holes directly in my path. To make it even worse, the snow was very soft, so walking would result in post-holing up to my thighs and sometimes even waist. The terrain was basically un-skiable. I was going out of my mind, dehydrated and out of water, but not wanting to stop to melt snow because I just wanted to get off of the damn mountain.
After seeing a somewhat skiable slope to the left, which looked like it connected to the road by the river below which I had used as an exit two years past, I decided to go for it. After crossing the ropeway, I came to a dead end. The snow had melted off of some of the slope, and I was left with a landslide track before the next bit of snow. I made up my mind, took off my skis, and threw myself onto the landslide track. I slid down uncontrollably about 15 meters, unscathed, but covered in dirt. The rest was a doozy - I was able to side-slip to the road, put my boots into walk mode, and shuffle my legs forward to get back to the station. Right in front of the station, spring water was coming out of a fountain, and I drank heartily before making my way into the station and buying tickets to Toyama. Getting off the train at Toyama was very interesting. I attracted many stares from the recent University graduates taking graduation photos as I walked through the streets in my full ski wear carrying my skis and covered in dirt.
This trip was a life-changing experience, an expedition worthy of years of preparation. It gave me experience, teaching me my limits. It was stressful, scary, painful, exhausting, but also so exhilarating, fun, and fulfilling at the same time. I look forward to the next one.
1日目：新穂高アプローチと弓折裏側
当初の計画では前日に出発する予定でしたが、新雪が大量に降ったため、雪崩のリスクが高まり、登攀が困難になることを懸念しました。その代わりに、友人たちと平湯でスキーを楽しみ、その夜に新穂高へ向かうことにしました。しかし、平湯温泉でのんびりしすぎてしまい、結局就寝は午後10時頃になりました。
午前3時に準備を始め、午前5時頃に歩き始めました。睡眠不足のため、登攀は過酷でした。アプローチ自体は単純で、ただ道路を歩くだけでしたが、暗闇の中、一人で歩くと終わりがないように感じました。1日前に通過した別のソロ登山者のものと思われるスキーの跡をたどりました。それはまるで精神的なパートナー、あるいはマリオカートの「ゴーストレーサー」のようでした。
道路の終わり近くで太陽が昇ると、少し気分が明るくなりました。登りは徐々に始まりましたが、次第に急になっていきました。最後のセクションでは雪庇を越える必要があり、スキーを外さざるを得ませんでした。雪が非常に深く、スキーなしでも進むのが困難でした。この登攀中、今年初めて運動誘発性喘息を発症しました。これは、過去の困難な登攀時（例えば、富士山を2回駆け上り下りしたとき）にのみ経験した問題です。この日はアイゼンやスキーアイゼンは必要ありませんでした。
メインのガリーにドロップインすると、膝までの深さのパウダーがあり、今回の旅で最高の雪質でした。降下するとすぐに南西の風が吹き付けてきました。弓折の裏側は最初は静かでしたが、登るにつれて風が強まり、小屋の近くでは10〜15m/sに達しました。
小屋自体は安心できる場所でした。金属製の床、木製の寝台、トイレがありました。ナッツ、プロテインバー2本、ドライマンゴー、事前に用意したフリーズドライのカレーライスを貪るように食べました。もっと温かい食べ物を持ってこなかったことを後悔しました。
午後7時40分までに風は唸りを上げ、ますます強くなっていきました。
2日目：樅沢、三俣山荘、高天原
午前4時に目が覚めましたが、唸るような風と疲労のため、5時まで寝袋から出られませんでした。稜線の風は非常に強く、歩くのも苦労するほどでした。これが数日続くことを考えると、躊躇せざるを得ませんでした。山小屋でもう一晩過ごしたいという誘惑もありましたが、自分を奮い立たせて出発しました。
樅沢岳を強風の中登るのは避け、小屋からそのままドロップしました。上部は風の影響を受けて滑りづらく、下部は太陽に焼かれてシャバシャバ。嵐から3日後、強風によって雪質はすっかり台無しになっていました。驚くことではありません。
樅沢の底では風が止み、次のキャンプ地には良い兆しでした。川にはいくつか穴が開いていましたが、通行には問題なし。
三俣蓮華岳と鷲羽岳が視界に入る頃、JVKEの「This Is What Space Feels Like」が流れていました。まるで現実とは思えない風景。この景色で毎朝目覚められたらと心から思いました。
登りは緩やか（ルート選定のおかげ）でしたが、遅いペース（重いザックのせい）でした。最初の三俣山荘への登りではスキーアイゼンを使用し、雪庇を避けて右から巻くルートを取りました。強風の中での厳しいトランジションの後、北に滑り降り、岩ノ毛持方面への登りに入りました。
雪はまだ風の影響を受けていましたが、紅沢よりは多少マシでした。最終的に、加奈子のトレースを追って高天原に到着しました。彼女のキャンプ地の選定は見事で、ほとんど風がありませんでした。私は少し稜線上の高い位置にテントを張りました。
しかし眠れませんでした。考えごとが多すぎて、神経が張りつめていました。明後日には、行程の核心部に入る予定で、時間制限もある状況でした。
翌日は、風と悪雪を避けるため、できるだけ標高を下げたルートを取ることに決めました。
もちろんです！以下に Day 4 の全体訳を、「高士ヶ原」→「五色ヶ原」へとすべて正しく修正した完全版をお届けします：
4日目：月曜日 廊下沢、五色ヶ原、室堂
当初、室堂まで行くつもりはありませんでしたが、23時45分に目が覚めてしまいました。おそらく不安のせいでしょう。今回の山行の核心部のひとつで、黒部川の渡渉が技術的な山場だとすれば、この日は体力的な核心でした。
無理やり目をつぶってさらに30分ほど横になり、その後ゆっくりと荷造りを始めました。廊下沢自体は大きな雪崩地形ではないものの、複数の雪崩シュートが流れ込んでおり、また上部の雪が緩んでしまうことも懸念されたため、消耗を避けるためにも200〜300m/hという遅いペースで登るプランを立てました。
雪面は硬く、シールの滑りも良く、緩やかな斜度も相まって非常にスムーズなスキン登行ができました。2回ほどサイズ2〜3相当の雪崩デブリを横断。標高2000m付近で斜度が急になり、ブーツアイゼンへの切り替えを検討。しかし、片足のスキーを外した瞬間、ブーツが割れやすいクラスト層を突き抜け、脛まで沈みました。この状態でさらに600m登るのは時間も体力も消耗が激しいため、滑落のリスクは増すものの、スキーアイゼンで登り続けることを決断しました。
その後の1時間半は、常に緊張状態。ピッケルをストックに固定し、ダブルウィペット仕様にして慎重に進みました。キックターンのたびにジェットコースターのような緊張感。テール同士が絡まりバランスを崩した瞬間もありましたが、ウィペットをクラストに突き立てて何とか耐えました。最終的に、自然に歩ける程度に雪が締まった稜線に到達し、ようやくブーツアイゼンに切り替え、スキーをAフレームにして背負いました。
稜線上の雪は非常に不安定で、締まったネーベにアイゼンの刃を効かせるために中程度の力で蹴る場面もあれば、膝まで沈むパウダーやパンチクラストもあり、たった数メートルの中で雪質が激変。強風は本当に雪の性質を変えてしまいます。越中沢岳付近で初めて滑走モードに切り替えましたが、バインディングのヒールピースが凍結していて少しぐらついており、不安が残るも無事装着。膝上のサスツルギ（風によって形成された硬い雪の波）をアイス上で滑るのは、109mm幅のウルトラライトスキーでは正直楽しいものではありませんでした。
鞍部では再びブーツアイゼンに切り替え、稜線を歩行。一部は完全に氷化しており、アイゼンを効かせるためにはつま先が痛むほど強く蹴り込む必要がありました。ペツル・ガリーのピック側を使って登ったのは稀ですが、越中沢岳から五色ヶ原までの間では確実にその場面がありました。
五色ヶ原ではスキーモードに戻しトラバース。雪面は日照と風でクラストしており、滑る価値はなし。そのままスキーモードのまま猿渡峠までトラバースしました。
ザラ峠ではキャンプを検討しましたが、風が非常に強く、まだ正午前だったため、より安全そうな室堂まで進むことに決めました（結果的にはそうでもなかったのですが…）。
ザラ峠上部の斜面は地獄のようでした。東斜面は風で締まったパンチクラストで膝までのポストホール。稜線上はアイスバーンで、ペツル・クオークのようなフルウェイトのテクニカルアックスが必要なほど。中間的な地形を見つけるのが非常に困難で、アイスでは緊張、雪では苛立ちという状態。途中でエネルギー切れを起こし、風速10〜20m/sの突風の中、ジェルの包装と格闘しながらなんとか持ち直し、ようやく稜線へ。
滑ろうとしたその時、かなこさんの言葉を思い出しました——「滑りたい斜面があるなら、行ったほうがいい。次に来れる保証はないよ。」それまでは特別心惹かれるラインは見つけていませんでしたが（赤牛の西斜面を除いて）、獅子岳東面の蛇のように曲がる谷筋がずっと気になっていました。さらに登る必要がありましたが、このまま「タイプ1の楽しさ」に逃げるのではなく、挑戦することにしました。結果的には100mほどの登り返し。
蛇谷は期待以上の景色と、変化に富んだ雪、そして美しい自然なカーブのラインを提供してくれました。直線的なラインよりも、自然な曲線を描く斜面が好きです。凍結線を下回ると雪は重くなり、そこで左に大きくトラバースして大山谷へ入っていきました。
シールを貼って少し登り始めたところで、右足に激しい痛みを感じました（ブーツより足が長く、1日中ステップを蹴り続けた疲労から）。しかも水も切れていたため、途中で止まり、雪を溶かして熱い昼食をとり、ブーツを脱いで足を休ませました。
冷却と昼の休憩が功を奏し、再び登行へ。薄くて接着力の弱いウインドスラブのジグザグ地獄を無数に乗り越え、ようやく一ノ越へ到達。途中でスキーアイゼンを片方落としていたことに気づきましたが、残りの行程には不要だったので回収は諦めました。シールを外して、再びサスツルギを滑りながら室堂へ。
室堂では、黒部アルペンルートの作業員がすでに除雪作業を始めており、一人と会話。「道路の脇を滑るならOK。車両にはしっかり距離を取り、道路に上がらず、建物にも入らなければ問題ない」とのこと。
その後、雪が多く積もっていた建物の脇に雪洞を掘ることにしました。風の影響を受けにくいと考えての選択で、最初は良い判断だと思いました。寝袋がちょうど入るくらいの広さのメイン室に、ザック用の小さなサイドルームを設けました。本当はストーブ用の部屋も作るべきでしたが、「寝袋に座って足元で使えばいいか」と安易に判断してしまいました。これが失敗の始まりでした。
午後になると風向きが変わり、建物を回り込むように雪が雪洞内に吹き込むように。入口をツェルトで塞ごうとしましたが、うまく固定できず、スキーに半分巻きつけて入口を覆う形に。ブーツを脱ぎ寝袋に入った直後、また風が変わり、雪が再び侵入。もう限界だったため、手を加えるのは諦め、完全に休息を優先しました。精神的にも疲れ果てて無気力になっており、寝袋の表面素材が嵐に耐えてくれることを祈るのみでした。
3時間ほど後、寒さで目が覚めました。シェルをすべてかけていたにもかかわらず、寝袋はかなり濡れてしまっていました。そこでようやくSOLビビィバッグの存在を思い出し、初めて山中で使用。寝袋のさらなる濡れは防げましたが、すでに手遅れな感は否めず。化繊のインサレーションパンツを履きましたが、寒さが残っていたため、ダウンジャケットは念のためザックに残したままにしました。それでも意外なことに、さらに数時間眠ることができました。
5日目：室堂から立山駅へ
午前4時頃、嵐の終わり際に目を覚ましました。風はまだそこそこ強く吹いていましたが、少なくとも雪は止んでいました。全てが濡れていて、体は凍えるほど寒く、とても良い状態とは言えませんでした。少しでも雪洞内の気温を上げようと、スコップを水平に壁に刺して棚を作り、そこにストーブを乗せてお湯を沸かしました。その間に、びしょ濡れの衣類を着始め、荷物を無理やりザックに詰め込みました。もちろん、ジャケットを着ようとした瞬間にストーブを倒してしまい（幸い火は止めていた）、寝袋に熱湯をぶちまけてしまいました。もう絶対に今夜をここで過ごすつもりはない、と心に決めて、急いで残りの荷物を詰めて出発しました。
危険な雪崩のコンディションを考慮し、伊折への下山は断念。剱岳エリアに対する登山届も出していなかったため、立山川沿いのルートも選択肢から外れました。モッチーからは国見岳南面を滑ることを勧められていましたが、それが結果的に最もスムーズなルートだったことに後で気付きました。それでも、これまで行ったことのなかった美女平へ室堂平を経由して滑っていくルートが最も安全そうに感じたため、そちらを選びました。
視界はゼロ。完全なホワイトアウトの中を進みました。室堂周辺の地形は緩やかなので致命的な問題ではなかったものの、最大のリスクは除雪されたバス道路に転落することでした。除雪作業はすでに道の4分の3ほど進んでおり、道路脇の雪壁は10メートル以上の高さ。そこから落ちれば確実に骨折ものです。GPSウォッチで自分の位置を頻繁に確認し、道路に近づかないよう慎重に進みました。少し体が温まったタイミングで一度立ち止まり、Yamarecoのサブスクリプションを更新して、過去に誰かが通ったGPXデータをウォッチに直接ダウンロードしました。これが非常に役立ち、雲の中でも迷うことなく進むことができました。
標高2000m付近まで下ると雲が晴れ、室堂平全体が視界に入りました。後方には雲をまとった立山連峰、前方には日本海。本当に素晴らしい光景でした。たとえ少し手間がかかったとしても、このルートを選んで良かったと心から思いました。
斜度が出てきたところでスキーモードに切り替えましたが、雪はまだ深く柔らかかったため、結局スキーと歩行モードを2回ほど切り替えることに。最終的には片足スキーが最適解だと判断。右足のスキーはウォークモードのまま、左足のスキーはシールを剥がしてブーツを固定、ただしバインディングは歩行モードのまま。これにより、滑走時のバックサポートを得つつ、地形が緩くなったところでは足を開いて広くスキンできるようになりました。予想通り何度か転びましたが、幸いケガはしませんでした。
スキーモードに一度も完全に入らずに2000m以上の標高差を下るのは、精神的に極めて厳しいものでした。しかもザックの重さは出発時とほとんど変わらない。転倒のたびに叫びたくなるほどのストレス。まるで終わらない悪夢の中にいるような感覚。疲れ、苛立ち、悲しみ… 何度も心が折れそうになりましたが、「あと数分耐えられれば、あと数時間も耐えられる」と言い聞かせて前に進みました。
そして約7時間のトラバースの末、ついに美女平に到着。アルペンルートの作業員たちがロープウェイ駅の準備をしており、挨拶をしてから尾根方面へ向かいました。たった一人のバックカントリースキーヤーが尾根に向かう姿に、彼らは少し驚いたようでした。
しかしここからが本当の苦難の始まりでした。
最後の下りは、駅へと続く非常に急峻な森林帯の尾根。登山道はあるものの、雪が部分的に溶けて大きな穴が無数に出現しており、そこがちょうど進行方向にかぶさる形でした。さらに悪いことに、雪が非常に柔らかく、歩くと太もも、時には腰まで埋まるポストホール状態。もはや滑ることは不可能な地形でした。水も尽き、脱水状態になっていましたが、もう雪を溶かす余裕すらなく、一刻も早くこの山を降りたかった。
左側に、なんとか滑れそうな斜面が見えました。2年前に使った川沿いの道路へ繋がっていそうだったので、行くことに。ロープウェイを越えた先で行き止まりに突き当たりました。斜面の雪は一部解けており、残っていたのは土砂崩れ跡のような斜面。覚悟を決めてスキーを脱ぎ、その土砂面に身を投げ出すと、15メートルほど滑落。幸い怪我はありませんでしたが、全身泥だらけに。そこからはなんとかサイドスリップで道路へと下り、ブーツをウォークモードにして足を引きずるように駅へと戻りました。
駅の目の前では、湧き水が出ている小さな泉があり、むさぼるように飲みました。その後、駅に入り富山行きの切符を購入。
富山に着いて電車を降りると、ちょうど大学の卒業式帰りの若者たちが記念撮影をしているところでした。スキーウェア姿で泥まみれの私は、当然のようにじろじろ見られながらその場を通り抜けました。
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この山行は、人生を変えるような体験でした。何年もの準備に値する本格的な遠征。自分の限界を知り、多くを学びました。ストレス、不安、痛み、極限の疲労、それでも同時に、これ以上ないほどの興奮、楽しさ、そして充足感がありました。
次の冒険が待ち遠しいです。
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