東日原から三ッドッケ・七跳山・大平山・峠ノ尾根で浦山大日堂へ

2014年05月17日(土) [日帰り]

• GPS: 07:40
• 距離: 15.7km
• 登り: 1,348m
• 下り: 1,521m

コースタイム

07:53 東日原バス停
09:23 ヨコスズ山
09:53-10:00 一杯水避難小屋
10:26-10:42 三ッドッケ三角点峰
11:06 ハナド岩
11:20 大栗山(1591m標高点)
11:56-12:13 七跳山(1651m標高点)
12:35 大クビレ(林道横断)
12:48-12:52 大平山△
13:10 1469m標高点
13:43 1315m標高点
13:49-13:56 大ドッケ
14:20 鹿除けフェンス
14:46 61号送電鉄塔
15:01 地蔵峠
15:30 川俣橋
15:35 浦山大日堂バス停

天候

晴れ　北風吹いて遠望良好♪

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き
青梅線
06:35 青梅〜奥多摩
西東京バス
07:27 奥多摩駅〜東日原

帰り
秩父市営バス
16:00 浦山大日堂〜西武秩父駅

コース状況／危険箇所等

[東日原〜ヨコスズ尾根〜三ッドッケ]
・一般登山道なので道は良い。
・雪による倒木があるが、通行に支障なし。
・ヨコスズ山は登山道の右側、10mほど登る。
・標高1400mあたりから上は、ようやく芽吹きはじめ。

[三ッドッケ〜七跳山]
・大栗山、七跳山、いずれも縦走路が南側を巻いている。
・尾根上の鞍部から踏み跡があるので、尾根筋を登る。
・そのまま尾根筋を進めば、次の鞍部で縦走路に出る。

[七跳山〜大平山〜大ドッケ]
・七跳山は頂上周囲に窪地があり地形が複雑。
・大平山へは、山名標の脇から踏み跡がついている。
・大クビレの林道へ下る直前、尾根が広くなり落ち葉で道が埋もれているが、尾根筋を外さないように下ると、再び道が現れる。
・大平山から先も、踏み跡ははっきりしている。
・1469m標高点あたりまでは、境界を示す杭が赤く塗られており、良い目印。
・その先も踏み跡はしっかりしており、怪しくなっても、よく見ればすぐに見つかる。
・大ドッケの左側に巻き道があるので、巻き道に入らず直登すること。

[大ドッケ〜峠ノ尾根〜川俣橋]
・大ドッケからの下り口に、古い赤布が付いている。
・尾根を少し下ると道がはっきりする。
・標高1050m圏の細い尾根の先に、鹿除けフェンスあり。
・61号送電鉄塔の先、右側に放置された茶畑を見ると、すぐに巨樹の立つ地蔵峠。
・さらに尾根を下る、所々に東電の黄色い杭。
・川俣橋近くの人家が見えてくるところで、道が二手に分かれる。
・右へ下る道は途中から細くなり、どう見ても送電線巡視路に見えない。(引き返し)
・直進する道も植林の中で消えるが、尾根伝いに踏み跡が見えたので強引に下った。
　(どこかで右へ下る巡視路の分岐を見落としたらしい)
・川俣橋から大日堂バス停までは、ゆっくり歩いても5分とかからない。

写真

5/17 7:56

本日も東日原からスタート。
本日はヨコスズ尾根です。

5/17 8:10

水道施設の所から
対岸のカラ沢尾根、タル沢尾根の状況が良くわかります。

5/17 8:32

この道標まで登ると、何だか安心します。

5/17 8:36

朝日を受けて輝く緑

5/17 8:39

今日は滝入ノ峰には寄らず、まっすぐ登山道を行きます。
このあたりから、登りが緩くなります。

5/17 8:47

左側が雑木林なので
明るい道

5/17 9:09

倉沢見通尾根を乗り越すあたり

5/17 9:17

鞍部を越えて

5/17 9:18

ほぼ満開

5/17 9:21

お気に入りの巨樹

5/17 9:26

ヨコスズ山へ寄りましたが、北風が冷たいので、一休みせず通過です。

5/17 9:25

このカワイイ山名標は陶板製です。
作者のヨコスズ山への愛を感じます。
(^^)/

5/17 9:35

雪による倒木のようです。

5/17 9:39

ここからは尾根伝いに歩いたことがないですね・・
次回行ってみましょう。

5/17 21:45

これも満開！

5/17 21:41

シロヤシオ咲いていました。
(山頂付近はまだ、結局ここだけ)

5/17 9:59

一杯水避難小屋に到着。

5/17 21:44

小屋の前で

5/17 10:03

気温18℃
快適です。

5/17 10:16

三ッドッケ ピーク1

5/17 10:18

ピーク1の下りから見た
ピーク2(三角点峰)

5/17 10:26

ピーク2に到着、山名標のオンパレード

三ッドッケ 三等三角点
点名：日原
標高：1576.01m

5/17 10:27

西の方から、
先週歩いた天祖山とタワ尾根

5/17 10:27

鷹ノ巣山の脇に、富士山がすっきりと

5/17 10:30

大岳山
遠景に東京湾が見えます
5月とは思えない素晴らしい展望

5/17 10:44

関東平野
所沢のドームが光っています
もちろん筑波山も見えます。

5/17 10:31

三ッドッケ ピーク3
本日は行きません。

ピーク3から北に延びる菅平尾根も、いつか歩いてみたい

5/17 10:45

少し下ったところから、大平山

5/17 10:51

縦走路に合流、
西へ！

5/17 11:08

ハナド岩から

富士は鷹ノ巣山に隠れて、頭の先だけになってしまいます。

5/17 11:08

タワ尾根がだいぶ近くなりました。

5/17 11:10

大岳山、御前山、遠景は丹沢
空気が澄んでいます。

5/17 11:21

大栗山へ寄り道します。

5/17 11:23

山名標が落ちていたので、ぶら下げておきました、

5/17 21:44

スミレも見頃です。

5/17 11:35

桟道、だいぶ痛んでいます。

5/17 11:44

縦走路は左へ、直進すると七跳山

5/17 11:50

すごい貫禄

5/17 11:57

七跳山の山頂付近

5/17 11:58

七跳山に到着

5/17 12:11

窪地があって地形が複雑です。

5/17 12:11

山頂付近、芽吹きはこれから

5/17 12:00

山名標の脇に踏み跡があり、そこから大平山に向け下ります。

5/17 12:20

正面に見えるは大平山

5/17 12:21

枝越しに秩父の市街地

5/17 12:35

大クビレの林道

5/17 21:43

アジサイみたい

5/17 12:37

三ッドッケのピーク
沢にはまだ雪が・・・

5/17 12:37

ここを下りてきました。

5/17 12:39

電波が飛ぶ場所、と言うことらしい。

5/17 12:46

立木の隙間から富士山

5/17 12:50

大平山

5/17 12:50

だいぶかすれた山名標

5/17 12:50

大平山 三等三角点
点名：大平
標高：1603.01m

5/17 12:55

いい天気です

5/17 12:59

しばらくは広い尾根

5/17 13:07

境界見出標と境界杭の赤色が良い目印

5/17 13:12

1469m標高点
このあたりまで、赤色ペンキが目立ちます。

5/17 13:35

青空に緑が映えます

5/17 13:44

尾根上にある唯一の道標
1315m標高点付近

5/17 13:50

見覚えある巻き道。
直進すると、

5/17 13:51

大ドッケです。
三ッドッケに比べれば、可愛いピーク。

5/17 13:52

こちらに下ります。
古い赤布が下がっています。

5/17 21:42

大ドッケでも満開

5/17 14:03

カエデの若葉

5/17 14:04

どんどん尾根を下ります。
道は良いです。

5/17 14:14

標高1050m圏の細い尾根。
尾根の右側に道がついています。

5/17 14:20

細い尾根の先に、鹿除けフェンス
フェンス越しに展望があります。

5/17 14:18

有間山方面

5/17 14:22

フェンスに沿って少し下ってみました。
目指す尾根は左側、フカフカ落ち葉をトラバースして尾根に移動しました。

5/17 14:46

さらに尾根を下ると。東電の黄色い杭。

巡視道ならこの先何とかなるだろう、と思ったのが甘かった、最後に・・・

5/17 14:48

黄色い杭のすぐ先、
61号送電鉄塔

5/17 14:56

倒れた「県営林」の看板
道が二手に分かれますが、

5/17 14:59

その先すぐに合流、
倒壊した造林小屋あり。

5/17 15:00

まんなかの道を下ってきました。
ここに古い道標あり、

5/17 15:00

1315m標高点付近にあったものと、同じ時期に立てられたようです。

5/17 15:02

さらに下って、巨樹の裏側に

5/17 15:03

山ノ神
向かい合って

5/17 15:05

お地蔵様と二十三夜の石碑
地蔵峠です。
ここまで来ると、下から沢の音や犬の鳴き声が聞こえます。

5/17 15:02

峠から細久保へ向かう道はかなり荒れているようです。

5/17 15:17

さらに尾根を下って、麓の人家の屋根が見えてきたところで、道が左右に。
右へ下る道は途中から細くなり、どう見ても送電線巡視路に見えないので引き返し、

5/17 15:27

直進する道も植林の中で消える。
再び戻って、尾根伝いに踏み跡が見えたので、ちょっと強引に下りました。

5/17 15:29

写真中央の斜面に、半ば無理やり下りてきました。
地蔵峠から下にも黄色い杭があり、写真に写っている黄色い杭はこの道の奥を指しているので、どうやらどこかで、右へ下る巡視路の分岐を見落としたようです。

5/17 15:30

すぐに川俣橋、
渡って右へ。

5/17 15:31

橋の上から。
右と左から合流、まさに川俣

5/17 15:33

大日堂の入口を過ぎ、

5/17 15:37

浦山大日堂バス停に到着。

5/17 15:44

午後のバスは14時と16時、
運賃は西武秩父駅まで300円
(前回と同じ、増税値上げしてません)

5/17 15:38

定員12名なので、団体登山不可です。

5/17 21:41

バス停の裏にて

5/17 16:43

西武秩父駅の仲見世で
ワラジカツ丼を。
お疲れ様でした。

撮影機器：

iPhone 4 Apple

FUJIFILM XQ1 富士フイルム

感想

Mt_QP

地震から3年経っても小川谷林道の通行止めが解除されないので、このあたりを歩いた時、日原側への下山路が限られてしまう。
昨年5月に浦山ダムから栗山を経て七跳山まで長い尾根を歩いた際に、浦山へ下る道がいくつかあったのを思い出し、浦山大日堂へ下ってみた。秩父側へ下ると帰りが大変なのだが、最近ルートがマンネリ化しつつあるので、新しいルートを開拓するつもりで。

朝のうちは冷たい北風が吹いていたので、三ッドッケからは最高の展望。この季節、東京湾や筑波山まで見えるとは。思わぬ収穫。

七跳山から先、道標は少ないが、かなりはっきりした踏み跡がついている。
大クビレの林道へ下るところなど、尾根の広い場所ではわかりにくいところがあるが、注意して歩けば踏み跡が見つかる。テープも多い。

大ドッケは、尾根上唯一の道標から急に下って登り返すところ。
左側に良い巻き道があるので注意、下ってすぐに直登すること。

大ドッケから先は、さらに道が良くなる。踏み跡ではなく、はっきりとした道。
送電鉄塔を過ぎ、山ノ神とお地蔵さんのある地蔵峠を越え、さらに尾根を下る。
送電線巡視路なので、何の問題もなく下山できるだろうと思っていたら、最後の最後でトラップにはまった。

麓の人家の屋根が見えてきたところで、道が左右に別れ、右へ下る道をとった。
道は途中から細くなり、ヤブっぽくなる、どう見ても送電線巡視路に見えないので引き返した。直進する道は植林の中で消えた。

再び分岐に戻ってよく見ると、尾根伝いに踏み跡が見えたので、強引に下った。
どう考えても、まともなルートではなかった。

地蔵峠から下にも黄色い杭が何本もあり、尾根直進が巡視路であることは間違いない。
どこかで、右へ下る巡視路の分岐を見落としたか、途中から細くなった右の道が巡視路だったのか？

この下山コース、広葉樹の比率が多いので、紅葉の季節も素晴らしそう。
ルート末端の検証も兼ねて、秋にもう一度歩いてみよう。