晩秋、いやもう初冬の丹沢主脈縦走(焼山⇒蛭ヶ岳⇒丹沢山⇒塔ノ岳)
- GPS
- 09:08
- 距離
- 24.9km
- 登り
- 2,174m
- 下り
- 2,187m
コースタイム
- 山行
- 7:41
- 休憩
- 1:18
- 合計
- 8:59
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
三ヶ木バス停から月夜野行に乗車、西野々バス停で下車 三ヶ木からは2台態勢でした http://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable01/cs:0000801441-1/nid:00128969 http://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable01/cs:0000800867-1/nid:00128750/rt:0/k:%E4%B8%89%E3%83%B6%E6%9C%A8 帰り)大倉バス停から渋沢駅北口行に乗車 http://www.kanachu.co.jp/dia/diagram/timetable01/cs:0000800127-1/nid:00127910/rt:0/k:%E5%A4%A7%E5%80%89%28%E7%A7%A6%E9%87%8E%E5%B8%82%29 |
コース状況/ 危険箇所等 |
全ルート整備された一般登山道。特に西野々から姫次までは東海自然歩道で、距離表示つきの道標がたくさん。また黍殻山〜蛭ヶ岳の整備が更に進んでいました。 |
写真
感想
久々の快晴予報な関東の週末。諸事情で日帰りしかできないのですが、先週行けなかったのでがっつりコースをプランニング。
いろいろな候補の中で、焼山からの丹沢主脈の縦走としました。これなら帰りのバスも気にしなくていいですので。
焼山から青根分岐まではお初な道。
橋本からバスを乗り継ぐアプローチですが、駅でトイレ済ませてからバス停に向かうと20数人がすでに前に;;;
あれ?ここは人の少ないコースでは?とちょっとアセるワタクシ。
バスはギリギリ座れましたが、結局4〜50人が並んだのかな、通勤ラッシュ並みの混み方でした。
三ヶ木からの乗り換えでは2台で運行となったため、ほとんどの方は座れましたがやはりあまりない混み方だったようです。
こりゃ大倉なんてどんだけ混んでんだろう?
西野々からスタートとします。ロングなので水分以外の荷物は軽くし、緩やかな斜面が多いのですが、カラダは重い。
睡眠不足、低い気温、水分摂取不足、ペース配分の誤り、ストックなしだからか・・・そもそもの体力のなさもありますが、姫次あたりですでに足に疲労感が・・・
蛭〜丹沢区間では前腿がつりそうな気配まで。
まだまだ鍛錬が足りないってことですね( ̄∇ ̄;)
あわよくば塔ノ岳からは大倉尾根でなく表尾根〜三ノ塔尾根のつもりでもおりましたが、この時期ではもう1時間早くないと暗くなりそう。
そこは改めて足が元気な時としましょう。
【装備記録】
■装備・・・b-dザック24、deuウェストポーチ、dol靴、m-mダブルストック(未)、panコンデジ、基本小物類(行動品、救急品、グルーミング品など・未)、ツェルト(未)、テルモス山専、s-pマグカップ、souハイドレ
■食料/水・・・行動食/パン*2・ドライフルーツ・バナナ羊羹*2・アルファ米ピラフ・エナジージェル・FDスープ、ジュース180ml、アミノ酸ドリンク500ml、お湯500ml、水1500ml
◎摂取・・・パン*2、ドライフルーツ、バナナ羊羹、エナジージェル、水・湯900ml(スープ使用含む)、アミノ酸ドリンク500ml、ジュース180ml、牛乳プリン(小屋で購入)
■服装・・・m-bレインジャケット&パンツ(未)、mamソフトシェル、uniTシャツ、m-eクルーネックシャツ、ota腹巻、fjaニッカボッカ、cwx長タイツ青、hal薄手ニッカホース、m-bQDタオル青、n-bハンチング、l-aグローブ、daiグローブ、m-h長Tシャツ(着替)
私も同じコースを同じ時間帯にテクテクしていました
焼山や黍柄のピークは端折ってしまったので、それぞれの山頂の
写真は参考になります
シーソー?ノスタルジックでとてもいい写真ですね
また行きたくなってきました
liverloverさん、コメありがとうございます
いやぁ・・・三ヶ木から渋沢までですか ランとはいえロングですね
昨日はともかく、ここは特に丹沢山までは人も少なく静かな山を楽しめますね
眺望も尾根筋はいいですし
私もシーソーには思わず微笑んでしまいました
あ、青野原大橋ですが、前に自転車で通ったときちょっと高さにビビった気がします ワタシ高所恐怖症なもんで
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