鵜の子谷〜小塩山〜大原野森林公園西尾根ルート〜ポンポン山〜釈迦岳
village-green
体力度について
- GPS
- 07:57
- 距離
- 19.5km
- 登り
- 962m
- 下り
- 1,089m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:14
- 休憩
- 0:44
- 合計
- 7:58
| 天候 | 曇り/晴れ/雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
阪急バス - 灰方〜阪急東向日 250円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■峠西口バス停〜鵜の子谷〜小塩山 峠西口バス停は国道9号線にあり、歩道はなく狭い路肩を歩かなくてはならず、注意が必要。 亀岡方面に下って行くと旧道があるので、そちらへ。 この時期の旧道は草木が茂っていて歩きにくい。 旧道は国道と出合い、国道を少し進んで橋を渡った地点が鵜の子谷の入口で、ここからは林道を進みます。 しばらくは整備された道ですが、橋を渡った辺りから手つかず状態という感じで草木が道を覆い、歩きにくくなります。 所々で障害物で進むのが困難になり、悪路だと思います。 沢の合流地点からは山道となり、ここで渡渉して右俣へ進みます。 踏み跡はあり、これを辿りますが、倒木や繁茂した灌木などで見にくくなる事もあるし、踏み跡自体が薄くなって見失ってしまう事もあります。 その際には沢の中を進む場合もあるし、周囲を見渡して進む方向を定めれば何とかなる感じでしょうか。 さらに進むと再び沢の合流地点があり、ここは左俣へ進みます。 右側にNの谷、炭の谷を順次見て進むと、沢の合流地点があり、ここは右俣へ進みます。 程なくして最後の分岐があり、右俣へ進むと池の谷の保護エリアのネットに出合い、扉の開け閉めをして中に入ります。 同様にして保護エリア外に出て少し進むと舗装路に出合い、すぐそこの標識のある地点から山道に入ります。 炭の谷やNの谷の保護エリアを傍らに見ながら進むと、再び舗装路に出合い、道なりに進むと淳和天皇陵への参道となります。 小塩山山頂は天皇陵の裏側になります。 なお、鵜の子谷には特に危険な箇所はありませんが、進みにくい箇所や慎重に進むべき箇所があります。 また、所々でルートを見つけながら進む必要があり、以上の点から歩き慣れていない初級者が単独で歩くのは避けるべきでしょう。 ■小塩山〜大原野森林公園森の案内所 小塩山山頂から尾根伝いに少し進んだ位置から下ると登山道に出合い、しばらくはトラバース道になります。 尾根に乗った後に鉄塔を2つ通過して、進行方向に注意する箇所を経て進みます。 しかし、今回は道を間違えて別の尾根を下ってしまっています。 途中までは概ね進みやすい尾根ですが、最後で再び尾根の選択を間違えて進んでしまっているので、このレコのログを参考にしないで下さい。 下山後の舗装路に『入山禁止』系の看板も出ていました。 通常の登山道を下ると小塩山登山口に着き、目の前に大原野森林公園の入口があり、少し歩くと森の案内所です。 ■森の案内所〜北尾根〜大原野森林公園西尾根ルート〜ポンポン山 森の案内所から西尾根ルートを進み、3番目の橋の手前から尾根に取り付きます。 この尾根はポンポン山の山頂から北へ延びている尾根で、南側の半分ぐらいは西尾根ルートとなっています。 初めはなかなかの急な斜面で、足下が滑りやすく感じられます。 急斜面区間を過ぎると緩やかな登り基調となりますが、尾根は倒木などで少し荒れています。 はっきりとした踏み跡ではないけど、少ないながらも歩く人はいるという印象。 途中でカエンタケかなと思われる物を見かけたので注意して下さい。 西尾根ルートに出合うと、その先は明瞭な道が続き、出灰からの道と合流し、ポンポン山山頂に到着です。 ■ポンポン山〜釈迦岳〜杉谷〜善峯寺バス停 ポンポン山から釈迦岳へは標識もあり、道も明瞭。 釈迦岳から杉谷への尾根道は、分岐が分からず、尾根を進んで踏み跡に出合いました。 しばらく進んだ後、方向転換してトラバース道を少し進み、北へ延びる尾根へ向かいます。 地形図を見ると、そのまま北進する方が良さそうだけど、今回はヤマレコMAPのみんなの足跡がややこしい進み方をしている理由を確認すべく、同じように進んでいます。 結論としては、どうして東に進んでいるのかは分からないけど、その先の方でややこしい進路になっているのは荒れた竹藪のせいだと思われ、抜け出るのに余分な苦労が必要になります。 そのまま北進した場合にどうなるのかの確認が宿題として残りましたが、特に解決が必要でもなさそうかな。 普通に一般的な登山道を利用するのが良いでしょう。 杉谷からバス停までは舗装路となり、部分的にショートカットも利用できますが、ジグザグの道を進むのは根気が要ります。 釈迦岳から善峯寺方面に行く場合、今回のルートの東側にあるルートを通るべきでしょう。 |
| その他周辺情報 | 大原野森林公園の森の案内所と善峯寺バス停にトイレがあります。 |
写真
拍手そのまま国道を進みますが、歩道はないので走行中の車に注意です。
「構内にはいらないでください」とありますが、ごめんなさいとの事で先に進みます。
堰堤が見えています。
沢に下りて、ついでに小休憩。
沢へ下って行く踏み跡があります。
倒木などの障害物があるので、少し高巻きます。
水量が減って来ており、沢の中を歩く方が進みやすい場合が多い。
景色を楽しみながら、のんびりと。
左側を滑らないように進みます。
ここが最も気を付けるべき箇所でしょうか。
腹立たしい光景です。
右俣へ進みます。
言うまでもないけど、ここまでに写真で示した以外にも合流地点はあります。
雨が本降りになっているので、ここで雨対応の装備に。
何とかなりそうかなと判断し、そのまま進む事に。
あちらの尾根が正解のような気がしての撮影。
こちらの斜面は谷に吸収され、ちょっとした苦労が待っていました。
またまたのミスでログを汚してしまいました。
この先には『入山禁止』の看板もありました。
申し訳ない。
そこから少し進むと、お気に入りの場所です。
小塩山の鉄塔群が見えています。
愛宕山はうっすら程度。
ヤマレコMAPのみんなの足跡を辿ると、荒れた竹藪に出合いました。このまま進むのは困難なので、回避します。
みんなの足跡の不可解な進み方の理由の一端が分かりました。
このまま進むのは困難なので、回避します。
みんなの足跡の不可解な進み方の理由の一端が分かりました。
発車まで30分ほどあるので、先のバス停まで歩きます。
感想
大気が不安定という予報の週末となり、今週もプチ遠征は取りやめ、近場を歩きます。
4月にカタクリの観察で小塩山のいくつかの谷を巡りましたが、それらの谷の下流部が鵜の子谷で、今回はこの谷筋を登って小塩山へ向かいます。
小塩山から久しぶりに大暑山や大枝山へとも考えましたが、この進行方向だと登った感が得られないかなと考え、そちらはまたの機会とし、おなじみのポンポン山や釈迦岳へ向かいます。
その際にも初めてとなるルートをできるだけ通ってみようかなという感じ。
この時期に低標高の谷筋は気温と湿度が高そうで地獄が予想されるけど、きちんとしたケアを心掛けて、何とか乗り切りたいとこです。
なお、鵜の子谷を辿るルートはokaokaclubで紹介されており、参考にさせてもらいました。
以下、いつも通りに長文です。
阪急桂駅に到着し、バス停にてバスを待ちますが、雨がしっかりと降っており、ザックの中身を再配置して、雨に備えます。
雨に気を取られていたせいか、乗り場を間違えてしまい、乗ろうとしていたバスに乗り損ない、26分後の便に乗車し、峠西口バス停に到着、ここからスタートです。
幸いな事に、雨はほぼ止んでおり、バスに乗り損なったのは結果的に良かったかも。
バス停からは国道を進むのだけど、歩道はほぼない状態なので、ヒヤヒヤもんです。
少し進むと旧道があるので、そちらへ進みますが、草木がボーボーで、この日の困難さの前ぶれかなという感じ。
林道入口に着くと、「入らないでください」系の看板がありますが、今回はごめんなさいという事で先へ進みます。
さっきまでの雨で道は濡れているけど歩きにくくはなく、気になるのは湿度の高さなのです。
ヒグラシと思われるセミが盛んに飛び交っていて、あごに一撃を加えられたり、キスまでされながらの歓迎を受けました？
しっかりとした林道が続きましたが、橋を渡った辺りから様相は一変し、道は草木に覆われ進みにくくなります。
最も進みにくかったのは、トゲのある細い木の枝が道を塞いでいた箇所で、そのままだと通行不可状態だったので、トレッキングポールで枝をなぎ払ってスペースを確保して何とか進みました。
苦労して進むと沢の合流点があり、沢を渡渉して右俣へ進み、ここからは山道になります。
踏み跡はくっきりではないにしても認識できるぐらいで、これを辿って沢沿いを進みます。
地形図を見て分かる通り、傾斜は緩やかで危険な感じではないけど、踏み跡が見えなくなる事もあり、その際には的確に対応する必要があり、ある程度の経験が必要なルートという印象。
楽しみながらの歩行と言いたいけれど、暑さも手伝って余裕はなく、滑ったり転んだりしないように慎重に進みます。
渡渉を何度も繰り返しますが、この日の水量は多くはないようで、問題なく渡渉できます。
再び沢の合流地点となり、ここは左俣に進みます。
少し進むと渓相は落ち着いて来て、周りの雰囲気も良い感じになります。
ようやく周りの風景をゆっくりと眺める余裕も生まれ、のんびりと進みます。
Nの谷や炭の谷と出合い、カタクリを観察した谷の下流がどうなっているかを確認でき、ちょっと感慨に浸ります。
本流の沢も水量が減り、沢沿いよりも沢の中の方が進みやすくなって来ます。
さらに進んで行くと、オフロードバイクのエンジン音が聞こえて来る。
okaokaclubでも注意喚起されており、尾根へエスケープするのを推奨していますが、池の谷の保護エリアまで沢沿いを進めば大丈夫なのではと判断し、そのまま進みます。
その先に滑滝があり、滝の左側の湿った岩伝いに進んで、滝を越えます。
岩は滑りやすそうなので、ここは注意して進みたいですね。
滝の上には乗り捨てられたバイクがあり、妙に腹立たしい気分になります。
さらに進むと最後の合流地点となり、右俣へ進むと、その先は池の谷の保護エリアです。
やっとの事で到着し、エリア内に入って観察しますが、鬱蒼としていて何が何だか状態。
足早に進み、エリア外へ。
舗装路に出ると、すぐそこに案内標識があります。
標識に従って山道に入ると、炭の谷の保護エリアの入口があります。
この辺りで雨の勢いが増し、レインウェアを着て、ザックカバーを装着。
とぼとぼと進み、Nの谷の保護エリアの入口を確認し、淳和天皇陵へ。
天皇陵の裏側に回り込むと、小塩山山頂に到着です。
4月に来た時は異様な込み具合でしたが、この日は誰もいません。
南の谷を下る予定でしたが、路面が濡れているのを考慮し、尾根ルートに変更。
鉄塔付近で団体さんに遭遇し、山頂付近の様子をご案内。
順調に下るはずでしたが、道を間違えて別の尾根を進んでしまいました。
早めにおかしいなとは思ったものの、もう少ししてから確認し、何とか下りられるだろうと判断し、そのまま進みます。
途中で地形図では分からない尾根分岐があり、ここでも選択を誤り、最後はやや急な谷を下って舗装路に到着。
何度も通っている道なのに、相変わらずのミスの繰り返しで情けない。
ブツブツ言いながら進み、大原野森林公園の森の案内所に到着し、ここで昼食です。
西尾根ルートへ進み、3番目の橋の手前から西尾根ルートを離れ、ポンポン山の北尾根へ取り付きます。
最初はなかなかの急斜面で、雨の影響もあって地面が湿っていて滑りやすい。
急斜面区間を過ぎると、緩やかな登りとなりますが、倒木などで少し進みにくい。
歩く人は少なそうだけど、歩く人が増えれば歩きやすい道になりそうな印象です。
暑さを我慢して進んでいると、道にカエンタケと思われる物を発見。
実際にそうなのかは断言できないけど、ポンポン山では目撃情報があるので、やはり注意しておきたいですね。
最後は登りが続き、西尾根ルートに合流。
西尾根ルートのお気に入りの場所を通過し、リョウブの丘で小休憩。
そこからは程なくしてポンポン山山頂に到着。
ドリンクゼリーなどを摂取し、体を休め、汗が少しでも引くのを待ちます。
下山を開始し、20分ほどで釈迦岳山頂に到着。
釈迦岳からは尾根道を辿って杉谷へ向かいます。
ヤマレコMAPにみんなの足跡があり、不可解な進み方をしているとの印象なので、どういう理由でそうなっているのかも確かめようという感じ。
以前に少しだけ確認していたのだけど、今回も取り付き地点がはっきりと分からず、何となく侵入して先の方で踏み跡に出合い、それを辿ります。
途中、方向転換する所で間違って進みそうになるけれど、ここはすぐに気付き、トラバースして進む方へ。
その後、傾斜が増して来た辺りでは踏み跡がはっきりと分からなくなり、タブレットの画面を確認しつつ進みやすい辺りを進んでいると、前方は竹藪になりました。
竹が倒れまくりで、そのまま進むのは難しそう。
下った先の杉谷の集落の家が見えているけど、倒れている竹でだけでなく足元の草も邪魔で、そちらに直接進むのは断念。
迂回したいのだけど、どちらに進めばよいか分からない。
この後も苦労をした末に東海自然歩道に何とか合流し、杉谷の集落の標識地点に到着。
地形図で見て進みやすいと思われる方向に行けば、変な苦労をせずに通行できそうな印象だけど、実際にはどうなんでしょうね。
杉谷からは舗装路をトボトボと進み、急傾斜ゾーンに設けられたジグザグ道をショートカットを使わずに降下。
釈迦岳やポンポン山への登山口まで下りて来ましたが、犬の散歩中で、写真は取らずに通過。
ちなみに、ワンちゃんは橋の途中で足がすくんでしまっているようで、高所恐怖症な犬とそうでないのがいるのかな？
善峯寺バス停に到着しましたが、発車時刻まで30分程あり、この日もバス待ちを嫌って先のバス停まで歩きます。
暑くて汗が吹き出し続けているけど、不快感を押し殺して歩き続け、灰方バス停に到着し、ここでゴールとしました。
バス停には小さな建物があり、先客がいらっしゃいましたが、隅っこで着替えを済ませ、少しすっきり。
到着したバスに揺られ、冷房の恩恵を受けながら駅まで向かい、ようやく苦行から解放されました。
という訳で、小塩山からの下山でルートを間違えたのも手伝って、大半の区間が初めて歩く道となり、体力的な面だけでなく精神的にも疲れる山行になりました。
鵜の子谷は林道区間の後半が荒れていた事もあり、予想よりも難易度が高かったという印象だけど、カタクリを観察した身としては、あの下流の谷の様相を実際に見て歩く事ができて良かったなと思います。
他にも未知のルートの確認をし、この山域への理解を深められたはず。
ルート間違いなど、反省すべき点はあるので、安全に山行を続けられるよう、さらに注意しておかないと。
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お疲れ様です。
なんだか、同じ方向に間違えて歩いてしまう人がいるようで、結構しっかりした踏み跡があるから安心して歩いていたら、だんだん道がわからなくなっていきました。虚心坦懐を心がけなければいけないと思いました。
こんばんは、persさん。
persさんも間違えましたか。
小塩山山頂から森の案内所方面への尾根ルートは何度も通っているので、安心して歩いていました。
疲れていたせいで、もう少しで森の案内所でゆっくりと休憩できるとの思いで気もそぞろになっていたのかも？
早い段階でこんな道だったかなと思ったけど、確認を先延ばしにしてしまい、間違った事よりもそちらがもっと反省すべき点のような気がします。
persさんが書かれている通り、間違えて歩く人は少なくなさそうな尾根の状態でしたね。
次に歩く時には間違えた箇所をきっちりとチェックするようにします。
この日は蒸し暑かったでしょ〜
鵜の子谷、なるほどそう繋がるのですね…
(行かないと思うけど
小塩山からの尾根直進しちゃいましたね。
何度も歩いておられるし、プレートも付いてるのに、間違っちゃう…。
人間って不思議なものですね…
釈迦岳から、尾根伝いに杉谷に歩いておられる軌跡が
あるなぁ…とは思ってました。
ちょっと、気にはなっておりましたが…、
行かないでいいな…
レポ、ありがとう。
だけど、暑いし疲労もあると
日頃はしないようなミスもする可能性があるもんですね。
気を引き締めていかないと
蒸し蒸しでしたよ。
前回までに比べると、標高も低かったし。
手持ちの山と高原地図を見ると、鵜の子谷には『危』マークがあるだけで、ルートは載っていません。
地理院の地形図には途中まではルートが記載されていますね。
ヤマレコの全文検索をしてみると、yakeikaryudoさんのレコがいくつかありますね。
あんなに縦横無尽に歩くのは僕には無理だろうけど、この辺りも少しずつ歩いてみたいですね。
okaokaclubを参考にして夏に歩いてみたけど、草木の繁茂具合を見ると、春に歩く方が良さそうな印象。
暑さに加えて初めて歩いたのもあってか、あまり周りを見やる余裕はなかったですし。
釈迦岳から杉谷へのルートに関しては、変な進み方をしているのも含めて気になっていたので、実際に歩いてみました。
ちょっと宿題は残ったけど、別にそのまま放置でも良さそう。
他にきっちりとした良いルートがあるので、無理に歩くようなルートではないですね。
谷へ下る踏み跡が見えているので、そちらの確認をそのうちにという感じです。
あの尾根でのミスは自分でも良く分からないままに進んでしまっていました。
知らない風景だなと思いながらも、数分間そのまま歩いてしまったはずです。
気を付けているつもりでもミスを起こしてしまうのが現実なので、その後の対応を適切にするのが大事だなと思いました。
heheさんも気を付けて、安全に山歩きを続けて下さいね。
暑い中お疲れ様でした。
なかなかのアドベンチャールートですね。写真で見ると深山幽谷な感じです（バイクの音さえなければね〜）、雨模様だからよけいそんな雰囲気です。
下りの道間違いはホッとしたのと暑さのせいですね、登るのと下るのは同じ道でも全然違いますもんね。しかし突っ切りますよね〜！
まだまだ暑いけど、ご安全に
ここ最近は毎回だけど、やっぱり疲れました。
あれだけ蒸し暑いので、疲れない方がおかしいんですが。
確かに冒険チックな風景が広がっていますよね。
写真12から15までの間は、心が折れかけるぐらいに進みにくい所もあって、想像していたのよりも苦労させられました。
山道に入ると、そんなに苦労するほどではなく、進む方向に迷っても、冷静に辺りを探れば正しい答えが得られるという感じでした。
ちょっと危ないかなと感じたのは写真49の滑滝ぐらいで、高所恐怖症なので慎重に進みました。
バイクの音がなければ、静かにクライマックスへ到達できたんですけどねぇ。
道間違いは予想外という感じで、確認も後手に回ってしまう形になりました。
登りと下りでは進むスピードも違うし、視線の位置も違うだろうし、今後の教訓にしたいですね。
突っ切って進みましたが、その後も選択を誤ってしまいました。
まだまだ修行が足りませんね。
はい、当分は暑い毎日なので、お互いに安全な山歩きを心掛けましょう。
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